Domaća peć na dizelsko gorivo za grijanje garaže: analiza 3 dizajna

Prednosti dizel generatora topline

- Ugradnja uređaja za grijanje na lagano gorivo najniža je od ostalih opcija. Ugradnja plinskog kotla, uzimajući u obzir opremu dimnjaka, dobivanje dozvola od vatrogasaca, sanitarne stanice, arhitektonske organizacije, koštat će vas mnogo više. Električni kotao također se odlikuje niskom cijenom i jednostavnošću ugradnje, ali trošak njegovog energetskog nosača - električne energije - izuzetno je visok. Osim toga, nije svaka električna linija u stanju izdržati tako veliko opterećenje.

- Ako prostorija u kojoj je instaliran kotao na lagano gorivo ne dolazi u kontakt s dnevnim boravcima, onda se dimnjak ne može opremiti.U tom se slučaju u zidu napravi rupa u koju se umetne sendvič - komad cijevi za dimnjak na način da se zid ne zapali. Nisu potrebni drugi uređaji. Turbina plamenika sama izbacuje zrak.

- Radeći u automatskom načinu rada, kotao sam održava potrebnu temperaturu vode u sustavu grijanja. Plamenik se automatski isključuje kada se postigne željena temperatura u sustavu i uključuje kada se rashladna tekućina ohladi ispod zadane toplinske razine. Plamenik je opremljen cijelim sustavom sigurnosnih uređaja koji osiguravaju siguran i pouzdan rad.

- Ako je sustav pravilno organiziran, tada će grijači na dizelsko gorivo osigurati gotovo idealan temperaturni režim u prostoriji.

— Kao energent koristi se lagano loživo ulje koje košta oko 30% manje od automobilskog dizelskog goriva.

Nedostaci grijanja na dizelsko gorivo

- Unatoč automatizaciji sustava, za to je potrebna prisutnost osobe. Kotao se može ostaviti bez nadzora tijekom radnog dana, ali se ne smije ostaviti da radi samostalno, na primjer, tjedan dana. Razlog tome je loša kvaliteta goriva, što može dovesti do gašenja kotla. Zimi to može dovesti do uništenja sustava grijanja u cjelini. Ovaj se problem može riješiti korištenjem sustava SMS obavijesti. To će vam omogućiti da budete svjesni statusa vašeg sustava grijanja.

— Plamenik i bojler zahtijevaju stalno održavanje.

- Kod nekvalitetnog goriva u njemu mogu biti prisutne razne nečistoće, što može dovesti do začepljenja mlaznica i kvara pumpe. Ovaj se problem može riješiti pomoću filtera.Teže je nositi se s parafinima i drugim tvarima koje imaju visoku viskoznost.

- Visoka razina buke tijekom rada.

— Plamenik je hlapljiv uređaj koji zahtijeva uređaj bez prekida.

Budite oprezni pri kupnji goriva. Ako je vaš rezervni spremnik vani i nije izoliran, onda morate kupiti zimsko gorivo, a ako je bačva toplinski izolirana, onda se može koristiti ljetno gorivo.

Prilikom odabira goriva za grijanje vašeg doma, morate odvagnuti prednosti i nedostatke i odabrati najpristupačniju i najučinkovitiju opciju.

Domaći grijač za garažu

Glavni uvjet za kvalitetnu montažu grijača vlastitim rukama je poštivanje redoslijeda radova i sigurnosnih mjera. Najpopularnija shema je grijač s izgaranjem bez plamena, čiji se princip rada temelji na činjenici da se pare benzina / alkohola oksidiraju kisikom pomoću katalizatora. Zahvaljujući ovom principu rada, toplinska energija nastaje zbog kemijske reakcije, a ne kao rezultat izgaranja goriva. Stoga grijač ne izgara kisik i održava zdravu mikroklimu u prostoriji. Radni nalog:

1. Pokupite spremnik goriva s čepom i vratom (možete koristiti stari spremnik goriva za automobil).
2. Sastavite grijaći element. Najprije morate pripremiti brtvu od azbestne vune i impregnirati je katalizatorom, a zatim je opremiti s dvije željezne rešetke s okvirom (grijaći element).
3. Stavite grijaći element u plamenik. Prilikom polaganja preporuča se ugraditi žičanu brtvu između mjesta ugradnje i okvira i omotati ga azbestom s kabelom.
4. Od azbestne vune ili tkanine napravite fitilj kroz koji će se benzin dovoditi u plamenik.
5. Ugradite fitilj: donji dio položite na dno spremnika, gornji dio ravnomjerno postavite ispod mreže.
6. Napunite vatom sav slobodan prostor u spremniku.
7. Domaći grijač opremite metalnim poklopcem. Poklopac se mora staviti na plamenik i zaustaviti uređaj.
8. Ulijte benzin (100 ml) na rešetku grijaćeg elementa i zapalite. Kada se vatra ugasi, počet će usisavanje para iz spremnika na zagrijanu površinu. Pare će početi oksidirati, podižući temperaturu u prostoriji.

Za izradu grijaćeg elementa preporuča se korištenje azbesta s dugim vlaknima: impregnirati materijal kobalt-krom katalizatorom i ostaviti 1 sat. Katalizator se može napraviti neovisno od mangana, kobalta, koncentriranog amonijaka i amonijevog dikromata. Kobaltov kromat, koji će se taložiti na azbestu tijekom impregnacije, mora se sušiti na visokoj temperaturi (+120 °), zatim olabaviti i kalcinirati tri sata na t ° +400. Nakon toga, masa se mora ravnomjerno položiti između rešetki. Glavni uvjet za rad takvog grijača je zaštita jedinice od vode, ulja ili prljavštine.

Učinkovito grijanje prostora moguće je izvesti na još jedan provjereni način – uz pomoć električne grijalice za garažu uradi sam. Grijač se može sastaviti praktički besplatno od starih rezervnih dijelova: pumpe s mlaznicama, elektromotora s okretnim momentom od 1500 o/min, radijatora i ventilatora. Radni nalog:

1. Zavarite okvir od metalnog kuta.
2. Montirajte motor sa starterom, radijatorom i pumpom na okvir.
3. U donji spremnik ugradite 3 grijaća elementa snage 1 kW ili trostruko sa zajedničkim drškom. Prvo morate izrezati rupu u spremniku radijatora, zalemiti navojni prsten na rub, a zatim ugraditi grijaći element.
4. Ugradite klinasti remen automobila i podesite napetost pomicanjem pumpe prema okviru. Ugradnja remena za automobil osigurat će rotaciju elektromotora na pumpu.
5. Dodatna oprema grijača - spojite elektromotor preko senzora (DTKB ili slično). Senzor će održavati željenu temperaturu u prostoriji.

Značajka grijača - grijaći element je postavljen tekućina i kada se zagrije ne dolazi u dodir sa zrakom, tako da ne izgara zrak u prostoriji. Preporuča se korištenje automobilskog antifriza ili transformatorskog ulja u grijaču. Prednost domaćeg uređaja je u tome što će vozač moći regulirati temperaturu promjenom protoka zraka koji prolazi kroz spremnik. Da bi se postigla najveća učinkovitost grijača, potrebno je ugraditi ekspanzijski spremnik i odabrati promjere remenica tako da se tekućina zagrije na 80 °.

Korak po korak upute za izradu pećnice

Korak 1. U našem primjeru koristi se jednostavna bačva od 250 litara s debelim stijenkama - idealna za izradu pećnice. Odrežite vrh bačve, ali ga nemojte bacati.

Vrh bačve je odrezan

Korak 2. Odozgo napravite svojevrsni poklopac - "palačinku" za opskrbu kisikom. Prilagodite ga veličini bačve - kao rezultat toga, kada se ugradi, treba ostati 2 mm između njega i zidova po cijelom opsegu. Zatvorite vrat poklopca.U njegovom središtu napravite rupu za ugradnju cijevi kroz koju će se dovoditi zrak. Također zavarite 4 kanala, kao na slici ispod.

"Palačinka" za dovod zrakaJoš jedna fotografija elementa

Korak 3. Odmaknuvši se malo od gornjeg ruba, izrežite još jednu rupu u zidu bačve - za ugradnju dimnjaka. U našem primjeru, cijev promjera 140 mm poslužit će kao dimnjak.

Rupa za ugradnju dimnjaka

Korak 4. Počnite izrađivati ​​poklopac. Napravite ga od lima debljina metala 4 mm, a odozdo zavariti brtveni prsten koji odgovara promjeru cijevi. U sredini poklopca napravite rupu za cijev koja je zavarena na "palačinku".

Poklopac pećnice U sredini poklopca - otvor za zračni kanal od "palačinka"

Korak 5 Na dnu bačve napravite jednostavne noge kako bi struktura bila stabilna. Noge moraju biti metalne, kao i svi ostali elementi.

Izrada nogu pećniceNoge moraju biti metalne

Korak 6 Instalirajte peć na pravo mjesto i počnite stvarati dimnjak. U našem primjeru radi se o montažnom tipu. Prije svega, napravite stezaljku, kroz koju će dimnjak biti pričvršćen na tijelo.

Stezaljka koja će vam omogućiti da pričvrstite dimnjak na peć

Korak 7. Napravite vodilice u dimnjaku, zahvaljujući kojima se lako može pričvrstiti na tijelo.

Vodiči u dimnjaku

Korak 8. Pričvrstite bačvu s cijevi, bez greške polažući sve spojeve azbestnom tkaninom. Stavite ovratnik preko tkanine, zategnite ga.

Azbestna tkanina Zatezanje stezaljke preko tkanine Završen spoj između cijevi i cijevi

Korak 9. To je to, dizajn je sastavljen, možete provjeriti njegovu izvedbu. Unutra utovarite piljevinu ili drva za ogrjev.

Peć napunjena gorivom

Korak 10Ulijte iskorišteno ulje u gorivo, a zatim postavite čep. Što se tiče "palačinke", onda je nemojte još koristiti. Nakon što se gorivo razbukta, skinite poklopac i stavite "palačinku". Za potpuno zagrijavanje takvog dizajna potrebno je oko 10 minuta, u budućnosti će drvo za ogrjev dugo gorjeti. Premda koliko će gori trajati uvelike ovisi o kvaliteti goriva.

Fotografija gotove pećnice za garažu

Video - Domaća trbušna peć za garažu

Ako želite, možete modificirati gore opisani dizajn, iako će već savršeno raditi svoj posao. Na primjer, da biste povećali učinkovitost, možete povećati površinu i time poboljšati prijenos topline. U tu svrhu zavarite metalne ploče na stranama kućišta.

Osim toga, možete napraviti rešetku s pepelom: izrežite krug od metalnog lima duž unutarnjeg promjera tijela, izbušite rupe promjera 60-80 cm i ugradite odozdo. Nakon toga, pepeo će pasti kroz rupe - do mjesta gdje je opremljena posuda za pepeo. Vjeruje se da gorivo zbog ovoga brže će izgorjeti, zapamtite ovaj trenutak i pobrinite se da je pepeo što je moguće više zapečaćen.

Grijanje kapaljkama

Ako se za grijanje koristi pećnica na kapanju, njena snaga je potrebna najmanje 15-16 kW. To se ne može postići samo povećanjem učestalosti kapi: zbog povećanog oslobađanja topline, kapi će ispariti čak i u dovodnoj cijevi. Štednjak (sada domaći bojler tekuće gorivo) će se prebaciti na snimanje uz iskakanje, a zatim će se ugasiti. Stoga, u grijanju kotao na dizel gorivo i rudarstvo cijev kapaljke se dovodi do plamene posude u košulji, ohlađena strujom zraka.

Ali to nije sve.Zbog istog većeg oslobađanja topline, isparavanje goriva i izgaranje para bit će intenzivnije. Dio para goriva odmah će se baciti u stranu, neće izgorjeti i nakupit će se u volumenu kotla, što može dovesti do eksplozije. Stoga se na izlazu iz cijevi za gorivo ugrađuje vrtložak, a dizajn deflektora bit će drugačiji nego u peći s kapanjem.

Dijagram sustava grijanje bojlerom na kap dizel gorivo

Dovod zraka do cca. 12 kW termokonvekcijska nehlapljiva: usisni zrak se najprije zagrijava u zračnom omotu dimnjaka, a zatim se donekle hladi u aluminijskom valovitom crijevu, što osigurava potrebno "usisavanje". Za veliku snagu potreban je protok zraka iz ventilatora cca. 60 W, na primjer, puhanje radijatora VAZ-2109.

Nacrti kotlova kap po kap na dizel gorivo za grijanje vode i zraka

Značajan nedostatak opisanog sustava je da kako bi se izbjeglo gašenje plamenika i nakupljanje eksplozivnih para u njemu, voda u omotaču kotla mora teći protustrujno prirodnoj termosifonskoj cirkulaciji, t.j. odozgo prema dolje. Dakle, u sustavu potrebna cirkulacijska pumpa s nehlapljivim (termomehaničkim) automatskim isključivanjem kotla u nuždi u slučaju nestanka struje. Sve to čini ovaj sustav vrlo složenim i u isto vrijeme nepouzdanim.

Moguće je izgraditi kotao kap po kap za sustav grijanja vode s prirodnom termosifonskom cirkulacijom, ali u tom slučaju njegov dizajn postaje kompliciraniji i postaje potrebno utjerati zrak u rashladni plašt cijevi za gorivo.Ako se želite bez greške zagrijati dizelskim gorivom ili jednostavno nema ništa više, onda pogledajte sljedeće nacrte kotla za grijanje kap po kap s prirodnom cirkulacijom rashladne tekućine u vodenom plaštu. riža.

Nacrti kotla kap po kap na dizel gorivo za sustav grijanja vode s termosifonskom cirkulacijom

To je također opcija

Postoji još jedan način za pokretanje peći na drveni ugljen na kerozin i dizelsko gorivo: stavite plamenik za izbacivanje u peć. Moguće je ako postoji izvor komprimiranog zraka - potrebno je pojačanje od 1,5-2 ati. Pod uvjetom da se spremnik goriva nalazi ispod plamenika (ovo je apsolutno neophodno!) Ova metoda je što sigurnija: nema pritiska - plamenik se gasi. Montažni crtež glave za raspršivanje izbacivnog plamenika za benzin, kerozin i dizel gorivo dat je na sl. Zrak se dovodi u prstenasti razmak (istaknut bojom); dimenzije koje nedostaju mogu se uzeti proporcionalno, jer crtež u mjerilu.

Crtež raspršivača za plamenik s izbacivanjem tekućeg goriva

Značajke dizajna i princip rada

Dizelske peći za dom ili garažu imaju velike zasluge, osobito u uvjetima domaće zime. Budući da je njihova glavna prednost brzo zagrijavanje zraka, čak iu negrijanoj prostoriji.

Solarni kotlovi za grijanje

Danas se potrošačima nude kotlovi za grijanje na dizelsko gorivo, koji su, prema shemi rada, potpuno slični plinskim uređajima s turbopunjačem. Odnosno, zrak koji upuhuje ventilator na napuhavanje miješa se sa solarnim uljem i tako tvori mješavinu goriva i zraka.Nakon toga ulazi u peć i zajedno s oksidantom se pali elektronskim sustavom paljenja. U procesu izgaranja, solarij daje svoju energiju izmjenjivaču topline, kroz koji prolazi rashladna tekućina.

S tradicionalnim plinskim bojlerima, koji se koriste kao grijač za stambene prostore, uređaji na solarni pogon slični su i po tome što se lako kontroliraju elektronički u automatskom načinu rada. Brzina ventilatora, proces dovoda goriva i paljenja može se kontrolirati posebno programiranim termostatom koji održava potrebnu temperaturu u kući.

Solarne peći

Danas potrošači mogu kupiti kompaktne grijače na solarni pogon. Zovu se trbušne peći opremljene ventilatorima.

Mogu se predstaviti u dvije varijante:

• Izravno grijanje - uređaji nemaju dimnjak, što ih čini nezgodnim za grijanje garaže ili drugog malog prostora.
• Neizravno grijanje prikladni su uređaji koji su stekli popularnost među vlasnicima garaža. Dizajn spremnika goriva i komore za izgaranje radi prema prilično jednostavnom principu - kroz mlaznicu spremnika goriva tekućina ulazi u komoru, gdje zatim izgara pomoću zraka koji dovodi ventilator. Nakon prolaska kroz izmjenjivač topline, tokovi zraka usmjeravaju se kroz mlaznicu u prostoriju, zagrijavajući je ravnomjerno i brzo.

Dizajn lončanice uključuje:

• Spremnik goriva koji se može ukloniti opremljen ventilom.
• Vijak za podešavanje.
• Zamjenjivi blok s fitiljem.
• Okvir.
• Rešetka.
• Plamenik.
• Reflektor.

Grijač na tekuće gorivo U pravilu je moderna peć na dizelsko gorivo opremljena posebnim sustavom kontrole plamena koji automatski isključuje pregrijani uređaj.Takvi mobilni uređaji idealni su za grijanje raznih prostorija:

• Kabine, garaže, gradilišta ili sigurnosni stupovi.
• Trgovački objekti.
• Seoske kuće i drugi mali stambeni prostori.

Mobilne trbušne peći postat će nezamjenjive kada je potrebno zagrijati prostoriju koja je u hitnom stanju, kao i tijekom pješačenja za organiziranje grijanja u šatoru kada nema želje za paljenjem vatre. Izbor takve peći bit će najbolje rješenje za stvaranje potrebne mikroklime. Takav uređaj može poslužiti kao dodatni izvor grijanja ili kao glavni grijač, koji se također može koristiti za zagrijavanje hrane.

Značajke rada

Prije nego što zapalite peć na dizelsko gorivo, morate ugraditi spremnik na pravo mjesto, a također uliti gorivo u njega. Sljedeći korak je uklanjanje rešetke s plamenikom i ugradnja u jedinicu za fitilj. Nakon toga se ponovno postavljaju plamenik i rešetka, otvara se vijak za podešavanje i nakon 30 sekundi plamenik se može zapaliti. Nakon što počne intenzivno gorenje, morat ćete zavrnuti vijak za podešavanje do kraja i pričekati malo da se plamen smiri. Zatim otvorite natrag, postavljajući željeni stupanj zagrijavanja.

Isključivanje uređaja vrši se zavrtanjem vijka do zaustavljanja. U tom slučaju morate paziti da dizelsko gorivo izgori do kraja i da se vatra potpuno ugasi.

Prednosti korištenja solarnih kotlova

Pristupačna cijena jedna je od glavnih prednosti uređaja na solarni pogon. Cijena uređaja za privatnu kuću je 30-100 tisuća rubalja. Na tržištu postoje deseci modela uređaja.

Plusi također uključuju:

• autonomija uređaja;
• sigurnost upotrebe;
• visoka efikasnost;
• dostupnost goriva.

Autonomija uređaja

Uređaju je potrebna električna energija za rad. Ako nema priključka na mrežu, sigurnosnu i upravljačku automatizaciju napaja električni generator, pa se kotao smatra autonomnim grijačem.

Svi kotlovi ovog tipa imaju automatsku kontrolu načina rada. Voda u izmjenjivačima topline se zagrijava do unaprijed određene temperature, plamenik se automatski uključuje i isključuje.

Sigurnost korištenja

Uređaj nije opasan tijekom rada. Automatizacija zaustavlja sagorijevanje goriva ako dođe do nestanka struje ili kratki spoj električni uređaji.

Dizelsko gorivo je relativno sigurno gorivo (u usporedbi s prirodnim plinom ili benzinom).

Ako se pravilno koristi, isključena je eksplozija ili požar uređaja.

Ugradnja kotla ne zahtijeva dopuštenje nadzornih tijela. Vlasnik kuće mora se pridržavati samo zahtjeva za prostoriju u kojoj je kotao instaliran i za dimnjak.

Visoka efikasnost

Kada se dizel gorivo izgori, oslobađa se velika količina topline. Učinkovitost domaćih kotlova na dizelsko gorivo je 75-92%.

Zahvaljujući toplinski izolacijskom sloju ispod tijela, gotovo sva toplina se prenosi na izmjenjivače topline i koristi se za zagrijavanje vode. Učinkovitost kotlova ove vrste je nešto manja od plinskih kotlova.

Dostupnost solarnog ulja

Dizelsko gorivo se obično prodaje na benzinskim postajama, ulijeva se u kanistere ili mobilni kontejner na prikolici.

Velike količine solarnog goriva kupuju se od dobavljača na veliko.

Uvjeti dostave ili samodostave se dogovaraju posebno.

Kakvo bi trebalo biti grijanje u garaži

Za mnoge vozače garaža je gotovo drugi dom.Ovdje se upuštaju u svoj hobi, odmaraju se od gužve i gužve i brinu o automobilu. Stoga, prije svega, trebate razmišljati o udobnosti osobe koja je satima u sobi.

Za auto je potrebno i grijanje, jer. niske temperature negativno utječu na njegovo tehničko stanje i značajno skraćuju vijek trajanja.

Kada zahladi, garaža postaje previše vlažna. Na metalnim dijelovima stvara se kondenzacija, što izaziva procese korozije. U hladnoj prostoriji karoserija automobila brzo zahrđa i postaje neupotrebljiva.

Da bi garaža bila suha, trebali biste se pobrinuti za dobru vodonepropusnost i osigurati normalan rad ventilacijskog sustava. Međutim, vlaga i dalje ulazi u prostoriju na kotačima automobila. Isparava i kapljice vode se talože na površinama. Ako nema grijanja, nakuplja se vlaga, što uzrokuje pojavu gljivica, plijesni i hrđe. Kako se to ne bi dogodilo, potrebno je grijanje.

Niske temperature uzrokuju zgušnjavanje ulja i smanjenje kapaciteta baterije. Zbog toga se javljaju poteškoće s pokretanjem motora, a povećava se i potrošnja goriva. Stoga ima smisla potrošiti vrijeme i trud na sastavljanje čudotvorne peći.

Značajke rada garaže određuju zahtjeve koji se odnose na sustave grijanja:

• Učinkovitost. Pećnica mora brzo zagrijati zrak i održavati željenu temperaturu nekoliko sati.
• Jednostavnost rada. Dolaskom u garažu, njegov vlasnik treba potrošiti minimalno vremena i truda na grijanje prostorije.
• Jednostavnost održavanja.Peć je potrebno na vrijeme pregledati, očistiti, popraviti, stoga njezin dizajn treba biti jednostavan i razumljiv, a dijelovi lako zamjenjivi.
• Dostupnost izvora energije. Prilikom odabira sustava grijanja od temeljne je važnosti dostupnost goriva. Za garažu je dobro prikladna peć na dizel, dizel ili otpadno ulje.
• Sigurnost. U garaži uvijek postoji određena količina zapaljivih materija. Budući da te prostorije često služe kao radionice i šupe, ovdje se često nalaze zapaljivi materijali. Stoga grijanje mora biti u skladu sa svim standardima zaštite od požara.
• Jeftinoća. Troškovi održavanja automobila i uređenja garaže već su visoki, pa je ušteda na grijanju bez ugrožavanja njegove kvalitete hitno pitanje.

Prilikom odabira odgovarajućeg grijača treba dati prednost, jer. ideal je nedostižan. Najjednostavniji za korištenje su električni grijači. Ovaj izvor energije dostupan je na gotovo svakom mjestu. Međutim, cijena grijanja na struju je previsoka, pa je vrijedno razmotriti druge mogućnosti.

Galerija slika
Fotografija iz
Ovaj način grijanja biraju ljudi koji su spremni uložiti u infracrveni grijač i platiti račune za struju. Iako su uređaji vrlo ekonomični, ipak nisu jeftini. Glavna prednost infracrvenog grijanja: griju se predmeti, a ne zrak (zagrijava se neizravno, u dodiru s toplim površinama). To vam omogućuje stvaranje lokalnih toplinskih zona.

Vlasnici garaža, koji imaju priliku jeftino kupiti kruto gorivo, izrađuju dobre stare lončanice. Takvo grijanje je pouzdano, a njegova učinkovitost dokazana je vremenom.Postoje i nedostaci: morat ćete instalirati dimnjak i držati zalihu goriva u garaži, što zauzima puno prostora

Za grijanje garaža, radionica, pomoćnih prostorija često se kupuju toplinski pištolji. Postoji mnogo modela koji rade na plinske boce, struju ili dizel gorivo. Svaki vlasnik garaže sigurno će pronaći odgovarajuću opciju. Jedini nedostatak je visoka cijena uređaja

Modeli industrijske proizvodnje su kompaktni, lijepi, jednostavni za korištenje, ali nisu jeftini. Ako sami napravite čudotvornu peć, dobivate potpuno funkcionalan i jeftin dizajn. Jedina negativna: u pogledu dizajna neće se moći natjecati s estetskim industrijskim modelima.

Grijanje infracrvenim grijačem

Domaća peć na kruta goriva

Grijalica na plin u garaži

Prekrasna solarna pećnica

Specifikacije peći

Ova jedinica je male veličine i male težine. Ima prilično jednostavan dizajn. U čelično kućište ugrađeni su otvoreni rezervoar i spremnik goriva koji su međusobno povezani kao komunikacijske posude.

Za ograničavanje protoka zapaljive tvari iz spremnika izlaz je opremljen posebnim ventilom. Od plina kerozina iz peći dobio je plamenik, pogonjen dizel gorivom. Ovaj element je pouzdan fitilj, u kojem je donji dio uronjen u spremnik goriva.

Nakon otvaranja ventila, gorivo će početi teći u radni spremnik. Specijalni kabel, prethodno namotan na bazu u obliku cilindra, brzo ga upija. Nakon nekoliko minuta, pećnica se može zapaliti. Za to nisu potrebni alati, jer se sve radi ručno.

Da bi se uređaj na dizel gorivo zagrijao na željenu temperaturu, morat ćete malo pričekati. Snaga jedinice regulirana je ventilom. On je i njezin prekidač.

Nedostatak uređaja može se nazvati slabljenjem plamenika 10 minuta nakon završetka dizelskog goriva. Kako bi nekako nadoknadili ovaj nedostatak, mnogi proizvođači postavljaju metalnu rešetku izravno iznad plamenika, što će, ako je potrebno, omogućiti zagrijavanje vode u posudi.

Jedna od ovih čudesnih peći je model Solarogaz PO-1.8, proizveden u Rusiji. Maksimalna snaga takve jedinice ne prelazi 1,8 kW. Na fotografiji ispod možete vidjeti ovaj uređaj.

Zaključak

Dizelske peći su izvrsna i jeftina opcija za brzo zagrijavanje zraka u zatvorenom prostoru u garažama. Sa svojim malim dimenzijama savršeno se nose sa svojim zadatkom i daju željenu temperaturu zraka u najkraćem mogućem vremenu.

Zahvaljujući svojoj mobilnosti i kompaktnosti, mogu se koristiti u bilo koje doba godine. Osim toga, tvornički proizvedene dizelske mini peći koriste čak i turisti na planinarenju. da griju svoje šatore. Ljeti u garaži može biti prilično prohladno, pogotovo noću, pa će grijanje uz pomoć takve jedinice uvelike pomoći.

Međutim, oni zahtijevaju pažljivu njegu i obvezno poštivanje sigurnosnih propisa pri radu s njima.

Obavezno zapamtite da je ugljični monoksid opasan i nevidljiv ubojica, stoga treba posvetiti povećanu pozornost ventilaciji i brtvljenju zavara pri korištenju takvih uređaja.