SF6 prekidači: smjernice za odabir i pravila spajanja

Princip rada pogonskih mehanizama

Pneumatski aktuator radi pomoću tlaka komprimiranog zraka koji se kreće iz jedne komore u drugu, pokrećući klipove, koji u konačnici vrše pritisak na izolacijsku šipku. Početni zapovjedni impuls se prenosi na elektromagnete (uključivanje ili isključivanje), koji uvlačenjem jezgri otvaraju pristup komprimiranom zraku u komore klipa.

Hidraulički pogon radi zahvaljujući tlaku tekućine koji stvara crpna stanica male snage. Upravljanje se odvija pomoću hidrauličkog signala (povećanje tlaka). Tako se pokreće niz ventila koji prenose kretanje na izolacijsku šipku, koja zauzvrat pokreće pokretni kontakt SF6 prekidača.Obrnuto kretanje mehanizma provodi se smanjenjem tlaka tekućine.

Opružni pogon ima najjednostavniju shemu rada, koja se temelji na svojstvima opruge. Rad takvog uređaja temelji se isključivo na mehaničkim komponentama. Snažna opruga fiksna s određenim parametrima kompresija. Uz pomoć kontrolne ručke, fiksacija se uklanja i opruga, otpuštajući, pokreće šipku. Neki mehanizmi su nadopunjeni hidrauličkim sustavima za pouzdaniju fiksaciju.

Izrada SF6 prekidača

Sposobnost gašenja luka SF6 plina najučinkovitija je pri velikoj brzini njegovog mlaza u odnosu na zapaljeni luk. Moguće su sljedeće izvedbe daljinskog upravljanja s plinom SF6:
1) s autopneumatskim puhanjem. Pad tlaka potreban za puhanje generira se pogonskom energijom;
2) s hlađenjem luka SF6 tijekom njegovog kretanja, uzrokovanog interakcijom struje s magnetskim poljem.
3) s gašenjem luka zbog strujanja plina iz visokotlačnog spremnika u niskotlačni spremnik (dvostruke tlačne sklopke).
Trenutno se prva metoda široko koristi. Uređaj za gašenje luka s autopneumatskim prisilnim mlazom prikazan je na sl. 22. Nalazi se u zatvorenom spremniku s tlakom plina SF6 od 0,2–0,28 MPa. U tom slučaju moguće je dobiti potrebnu električnu čvrstoću unutarnje izolacije. Kada je isključen, pojavljuje se luk između fiksnog 1 i pokretnog 2 kontakta. Zajedno s pomičnim kontaktom 2, kada je odspojen, pomiču se PTFE mlaznica 3, pregrada 5 i cilindar 6. Budući da klip 4 miruje, plin SF6 se komprimira i njegov protok, prolazeći kroz mlaznicu, ispire luk uzdužno i osigurava njegovo učinkovito gašenje.

Riža. 22.Shema uređaja za gašenje luka SF6 prekidača s autopneumatskim mlazom
Riža. 23. Lučna komora SF6 prekidača

Za sklopni uređaj razvijen je SF6 prekidač nazivnog napona 110 i 220 kV, nazivne struje od 2 kA i nazivne struje prekida od 40 kA. Vrijeme isključivanja 0,065, vrijeme uključivanja 0,08 s, nazivni tlak SF6 0,55 MPa, pneumatski pogon s tlakom zraka 2 MPa.
Komora za daljinsko upravljanje 220 kV SF6 prekidača s dva lomovi po stupu prikazano na sl. 23. Kada je prekidač uključen, cilindar 1, zajedno s glavnim 2 i lučnim 3 kontaktima povezanim s njim, pomiče se udesno. U tom slučaju cijev 2 ulazi u utičnicu 5, a utičnica 3 je spojena na kontakt 4. Fluoroplastična mlaznica 6 također se pomiče udesno i kreće se na šuplji cijevni kontakt 4. Plin SF6 se usisava u šupljinu A, a plin SF6 se istiskuje iz šupljine B.

Kada su isključeni, cilindar 1 i cijev 7 pomiču se ulijevo. Prvo se razilaze glavni kontakti (2, 5), a zatim lučni kontakti (3, 4). U trenutku otvaranja kontakata 3 i 4 nastaje luk koji je podvrgnut puhanju plina. Klip 10 ostaje nepomičan. U području A nastaje komprimirani plin, a u području B razrijeđeni. Kao rezultat, plin teče iz područja A kroz šuplji kontakt 7 u područje B kroz rupe 8 i 9 pod djelovanjem razlike tlaka pl—(—Pb). Veliki pad tlaka omogućuje postizanje potrebne (kritične) brzine puhanja luka. U teškim uvjetima isključenja (kratki spoj koji nije daljinski), luk se također gasi zbog njegovog hlađenja u mlaznici 6 nakon što napusti kontakt 4.
Riža. 24. Uređaj SF6 prekidača za napon 220 kV

Na sl.24 prikazuje osnovni raspored SF6 prekidača za KRUE-220 za napon od 220 kV. Fiksni kontakt prekidača 1 pričvršćen je na spremnik prekidača na lijevanom izolatoru 2. Prekidač ima dva PS 3 i 4 spojena serijski kroz kućište 11. Ravnomjerna raspodjela napona na PS osigurana je keramikom kondenzatori 6. Za eliminaciju korone PS je prekriven ekranima 5. Cilindri 3 i 4 se pokreću u kretanju izolacijske šipke 8 Preko polužnog mehanizma 7. Uključivanje i isključivanje prekidača vrši se pneumatskim pogonom. Prekidač je napunjen SF6 pod tlakom od 0,55 MPa. Fiksni kontakti prekidača 1 izvode se iz spremnika kroz zatvoreni izolator 9 i 10 - plin SF6-SF6, što znači prijelaz iz šupljine prekidača napunjene plinom SF6 u šupljinu kompletnog sklopnog uređaja, također napunjenu sa SF6 SF6 plinom (PRUE). Ovdje 9 je izolacijska pregrada, 10 je kontakt tipa utičnice. Takav izolator omogućuje pohranjivanje plina SF6 u prekidaču kada se odvoji od sklopnog uređaja.
Opisani SF6 prekidač ima visoke tehničke performanse i omogućuje 20-struki prekid struje kratkog spoja granične vrijednosti od 40 kA bez revizija. Curenje plina SF6 iz spremnika ne prelazi 1% godišnje. Vijek trajanja prekidača prije remonta je 10 godina. Razvijeni su DD s nazivnim naponom od 220 kV po prekidu i strujom okidanja od 40 kA uz visoku stopu povrata napona. Prototipovi SF6 prekidača omogućuju prekidnu struju do 100 kA pri prekidnom naponu od 245 kV i struju od 40 kA pri prekidnom naponu do 362 kV. SF6 prekidači su najperspektivniji za napone iznad 35 kV i mogu se izraditi napon 800 kV i više.

• leđa

• Naprijed

Princip rada

Princip rada zračnih prekidača temelji se na gašenju električnog luka koji se pojavljuje kada je opterećenje prekinuto. Ovaj se proces može dogoditi u dvije vrste kretanja zraka:

1. Uzdužni;
2. Poprečno.

Zračni prekidač može imati nekoliko prekida kontakta, a to ovisi o nazivnom naponu za koji je ocijenjen. Kako bi se olakšalo gašenje posebno velikih vrsta luka, na lučne kontakte spojen je šant otpornik. Automatski zračni prekidači koji rade na principu gašenja luka u konvencionalnim komorama nemaju takve elemente bez prisutnosti komprimiranog zraka. Njihova komora za gašenje luka sastoji se od pregrada koje razbijaju luk na male dijelove, te stoga ne pali i brzo se gasi. U ovom članku ćemo više govoriti o radu visokonaponskih (iznad 1000 Volti) sklopki koje nisu ugrađene, ali imaju kontrolu u krugu kojih se uvode relejne zaštite.

Načelo rada visokonaponskog prekidača s komprimiranim zrakom međusobno se razlikuje po značajkama dizajna, a posebno sa i bez separatora.

U sklopkama opremljenim separatorima, kontakti za napajanje spojeni su na posebne klipove i čine jedan kontaktno-klipni mehanizam. Separator je spojen serijski na kontakte za gašenje luka. To jest, separator s lučnim kontaktima čini jedan pol prekidača. U zatvorenom položaju, i lučni kontakti i separator su u istom zatvorenom stanju. Kada se da signal za isključenje, aktivira se mehanički pneumatski ventil, koji zauzvrat otvara pneumatski aktuator, dok zrak iz ekspandera djeluje na kontakte za gašenje luka.Ekspander, inače, stručnjaci nazivaju i prijemnikom. U tom slučaju se kontakti za napajanje otvaraju, a nastali luk se gasi strujom komprimiranog zraka. Nakon toga, sam separator se isključuje, prekidajući struju koja ostaje. Dovod zraka mora biti precizno podešen tako da je dovoljan za sigurno gašenje luka. Nakon prekida dovoda zraka, lučni kontakti dobivaju uključeni položaj, a strujni krug prekida samo otvoreni prekidač. Stoga je kod radova na električnim instalacijama koje se napajaju takvim prekidačima neophodno otvoriti rastavljače radi sigurnog rada. Jedno gašenje pneumatske sklopke nije dovoljno! Najčešće se u krugovima do 35 kV koristi dizajn s otvorenim separatorima, a ako je napon na kojem sklopka radi veći, tada su separatori već izrađeni u obliku posebnih komora ispunjenih zrakom. Prekidači s separatorom, na primjer, proizvedeni su u Sovjetskom Savezu pod markom VVG-20.

Ako visokonaponski zračni prekidač nema separator, tada i njegovi lučni kontakti imaju ulogu prekidanja strujnog kruga i gašenja nastalog luka. Pogon u njima je odvojen od medija u kojem se odvija prigušenje, a kontakti mogu imati jedan ili čak dva stupnja rada.

Značajke održavanja i rada

Tijekom rada ovakvih rasklopnih uređaja na vanjskim rasklopnim uređajima (otvorenim razvodnim uređajima) mora se voditi računa da se u razvodnim ormarima može nakupljati kondenzat, što dovodi do korozije sustava mehanizama, kao i sekundarnih upravljačkih i signalnih krugova. Da biste to učinili, proizvođač osigurava otpornike za grijanje unutar ormarića koji stalno rade.

Sve radnje za uključivanje ili isključivanje uređaja moguće su samo ako tlak plina nije manji od dopuštenog, ako se to zanemari, postoji velika vjerojatnost oštećenja i kvara relativno skupog prekidača. U tu svrhu mora se postaviti alarm minimalnog tlaka, kao i blokiranje upravljačkih krugova.

Ako je osoblje primijetilo da je tlak pao, uređaj se mora odnijeti na popravak i započeti traženje razloga za smanjenje ovog vitalnog pokazatelja za njega. Naravno, njegovo povlačenje s rada mora biti provedeno uz sve potrebne sigurnosne zahtjeve za ovu električnu instalaciju i navedeno u lokalnim uputama.

Za kontrolu tlaka mora postojati radni mjerač tlaka, a nakon otklanjanja curenja plina, vrijedi ga nadopuniti posebnim priključkom, koji se nalazi unutar pogonskog mehanizma.

Pregled SF6 prekidača provodi se svakodnevno, kao i jednom svaka dva tjedna noću

U vlažnom vlažnom vremenu morate obratiti pozornost na pojavu električne krunidbe. Ako je vrijednost isključene struje bila maksimalno dopuštena (tijekom kratkih spojeva), potrebno je osigurati kvalitetno održavanje

Broj isključenja, kako planiranih tako i hitnih, bilježi se u dnevnike posebno dodijeljenim za te potrebe.

Unatoč postojećim nedostacima, SF6 prekidač ima svoje prednosti, stoga je dostojna zamjena ne samo za ulje, već i za visokonaponske zračne prekidače.

Prednosti i nedostatci

Postoji nekoliko prednosti takvih zastarjelih uređaja, evo glavnih:

1. Zbog dugogodišnje uporabe, postoji veliko iskustvo u radu i popravku;
2. Za razliku od drugih modernijih kolega (osobito SF6), ovi prekidači se mogu popraviti.

Među nedostacima, želio bih istaknuti sljedeće:

1. Dostupnost dodatne pneumatske opreme ili kompresora za rad;
2. Povećana buka tijekom isključivanja, osobito tijekom hitnih načina rada kratkog spoja;
3. Velike nemoderne dimenzije, što uzrokuje povećanje teritorija dodijeljenog za vanjsku razvodnu opremu;
4. Boje se vlažnog zraka i prašine. Stoga se poduzimaju dodatne mjere za zračne sustave, ugrađuje se oprema koja ima za cilj smanjenje ovih štetnih čimbenika.

2.4.5 SF6 i okoliš

Tvari koje onečišćuju atmosferu uslijed ljudskih aktivnosti dijele se u dvije kategorije prema utjecaju koji imaju:
— stratosfersko oštećenje ozona (rupe u ozonskom omotaču);
- globalno zatopljenje (efekt staklenika).
SF6 ima mali utjecaj na oštećenje stratosferskog ozona, budući da ne sadrži klor, koji je glavni reaktant u ozonskoj katalizi, niti na efekt staklenika, budući da su njegove količine prisutne u atmosferi zanemarive (IEC 1634 (1995)).
Korištenje plina SF6 u razvodnim uređajima za sve radne uvjete donijelo je prednosti u pogledu performansi, veličine, težine, ukupne cijene i pouzdanosti. Trošak kupnje i rada, koji uključuje troškove održavanja, može biti znatno niži od cijene stare sklopne opreme.
Dugogodišnje iskustvo u radu pokazuje da SF6 ne predstavlja nikakvu opasnost za pogonsko osoblje ili okoliš, uz poštivanje osnovnih pravila za rukovanje i rad plinski izolirane opreme.

• leđa

• Naprijed

Princip rada

Rad prekidača temelji se na principu gašenja električnog luka brzim strujanjem stlačenog zraka koji se dovodi u kanale za mlaz. Pod utjecajem strujanja zraka, ispusni stup se rasteže i usmjerava u kanale za eksploziju, gdje se konačno gasi.

Izvedbe lučnih žlijezda razlikuju se kako u međusobnom rasporedu zračnih kanala tako i u prekidnim kontaktima. Na temelju toga, sljedeće sheme eksplozije:

1. Uzdužno puhanje kroz metalni kanal.
2. Uzdužno puhanje kroz izolacijski kanal.
3. Dvostrano simetrično čišćenje.
4. Bilateralna asimetrična.

Sheme puhanja Od predstavljenih opcija, posljednja je najučinkovitija.

Klasifikacija i vrste zračnih prekidača

Prekidači za napajanje, uključujući i zračne, prvenstveno se klasificiraju prema vrsti konstrukcije i namjeni, nakon čega se već razmatraju tehničke karakteristike. Počnimo s prioritetnijim kriterijem klasifikacije.

Po dogovoru

Ovisno o namjeni, zračni prekidači se dijele na sljedeće vrste:

• Mrežna skupina, uključuje elektromehaničke uređaje, nazivnog napona od 6,0 ​​kV. Mogu se koristiti i za operativno prebacivanje krugova i za isključivanje u nuždi, na primjer, u slučaju kratkog spoja.
• grupa generatora. Uključuje električne uređaje dizajnirane za 6,0-20,0 kV. Ovi uređaji mogu uključiti strujni krug, kako u normalnim uvjetima, tako iu slučaju kratkog spoja ili prisutnosti udarnih struja.
• Kategorija za rad s energetski intenzivnim potrošačima (lučne, rudno-toplinske peći, peći za taljenje čelika itd.).
• Grupa za posebne namjene. Uključuje sljedeće podvrste:

1. Zračni prekidači ultravisokonaponske kategorije, koji se koriste za spajanje shunt prigušnica na dalekovode u slučaju prenapona u vodovu.
2. Prekidači s udarnim generatorima (koriste se u testovima na stolu), dizajnirani za uključivanje u normalnom radu iu hitnim situacijama.
3. Uređaji u krugovima 110,0-500,0 kV, koji osiguravaju prolaz, kako u normalnim radnim uvjetima, tako i na određeno vrijeme tijekom kratkog spoja.
4. Prekidači zraka uključeni u komplet sklopnih uređaja.

Po dizajnu

Značajke dizajna prekidača određuju njihovu vrstu instalacije. Ovisno o tome, razlikuju se sljedeće vrste uređaja:

• Uključeno u komplet za razvodni uređaj (ugrađen).
• Izvođači iz ćelija rasklopnih uređaja opremljenih posebnim uređajima su tipa roll-out.

  Izvlačni zračni prekidač Metasol

• Zidna izvedba. Uređaji ugrađeni na zidove u rasklopnom uređaju zatvorenog tipa.
• Suspendirani i noseći (razlikuju se po vrsti izolacije na "tlu").

Moralno i fizički zastarjeli prekidači koji su u pogonu stvaraju mnoge probleme.

Prema RAO UES, 15% svih visokonaponskih prekidača ne zadovoljava radne uvjete; trošenje trafostanice prelazi 50%. Više od trećine 330-750 kV zračnih prekidača, koji čine osnovu sklopne opreme međusustavnih energetskih mreža, ima vijek trajanja više od 20 ili čak 30 godina. Slična situacija je i s sklopnom opremom za napon od 110-220 kV.

Zastarjeli prekidači i njihovi sustavi podrške zahtijevaju visoke troškove održavanja.

Do 2010. godine na svjetskom tržištu ne može se vidjeti alternativa SF6 i vakuumskim prekidačima.Stoga se nastavlja rad na njihovom poboljšanju.

Koristi se kombinacija autopneumatske metode gašenja i metode autogeneracije tlaka u SF6 prekidačima, koja je postala raširena posljednjih godina. To smanjuje potrošnju energije pogona i omogućuje korištenje ekonomičnog i pouzdanog opružnog pogona za SF6 prekidače napona od 245 kV i više.

Povećanje učinkovitosti gašenja luka omogućuje povećanje napona po prekidu prekidača do 360-550 kV.

U tijeku je rad na daljnjem poboljšanju kontaktnih sustava VDC-a, traženju optimalne raspodjele magnetskog polja za učinkovito prigušivanje vakuumskog luka i smanjenje promjera komora. Nastavlja se rad na stvaranju VDC za napon veći od 35 kV (110 kV i više) za visokonaponske vakuumske prekidače.

Vakuumska oprema počinje se koristiti na niskom naponu (1140 V i ispod), i to ne samo u obliku kontaktora, već i sklopki i upravljačkih uređaja.

U tijeku je rad na zamjeni SF6 njegovom mješavinom s drugim plinovima, kao i na korištenju drugih plinova.

Razina razvoja SF6 i vakuumske opreme u osnovi zadovoljava zahtjeve potrošača.

Današnja opskrba na ruskom stranom tržištu plinom izolirane opreme značajno premašuje obujam prodaje domaćih uređaja. Ruskim proizvođačima postaje sve teže konkurirati inozemnim zbog tehnološke zaostalosti i nedostatka sredstava za tehničku preopremu.

2814

Oznake

Najnovije publikacije

Tvrtka EKF dobila je patent za spajanje prolaznih terminala SMK-222

27. studenog u 17:11 sati

33

Nova serija frekventnih pretvarača Vector80 EKF Basic

27. studenog u 17:10 sati

35

KRUG poboljšava energetsku učinkovitost crpne stanice br. 4 saratovske toplinske mreže

26. studenog u 18:39 sati

74

Atos osigurava Norilsk Nickel platformu BullSequana S za implementaciju SAP-a

26. studenog u 14:48 sati

79

Nacionalno istraživačko sveučilište "MPEI" razgovaralo je o problemima obuke kadrova za elektro i termoenergetsku industriju s predstavnicima države i gospodarstva

24. studenog u 21:07 sati

107

Nacionalno istraživačko sveučilište "MPEI" govorilo je o stvaranju Sveučilišta 3.0. na predsjedničkom forumu UASR

23. studenog u 22:35

62

KTPM 35 kV na ul. Lev Tolstoj

23. studenog u 12:25 sati

197

Prikladni kompleti dielektričnih alata za instalatere iz EKF-a

22. studenog u 23:34

197

Nova veličina pakiranja za fleksibilne valovite HDPE cijevi od EKF-a

22. studenog u 23:33

190

Nosač iz EKF-a s nosačem za montažu pladnjeva na zidove

22. studenog u 23:31

257

Najzanimljivije publikacije

Nova plinska turbina CHPP u Kasimovu osigurat će više od 18 MW energije energetskom sustavu regije Ryazan

4. lipnja 2012. u 11.00 sati

147466

SF6 prekidač tip VGB-35, VGBE-35, VGBEP-35

12. srpnja 2011. u 08:56

31684

Prekidači opterećenja za napon 6, 10 kV

28. studenog 2011. u 10:00 sati

19520

Prekidači za spremnik SF6 tip VEB-110II

21. srpnja 2011. u 10:00 sati

13899

Ispravno odlaganje baterija

14. studenog 2012. u 10:00 sati

13250

Znakovi kvara u radu energetskih transformatora tijekom rada

29. veljače 2012. u 10:00 sati

12581

Rasklopni uređaj 6(10) kV s mikroprocesorskim terminalima BMRZ-100

16. kolovoza 2012. u 16:00 sati

12015

Izrađujemo "Izjavu o operativnim dokumentima"

24. svibnja 2017. u 10:00 sati

11856

Problemi u sustavu pojmova. Nedostatak logike

25. prosinca 2012. u 10:00 sati

11049

Proračun mreža prema gubicima napona

27. veljače 2013. u 10:00 sati

9150

Područje primjene

SF6 naponski transformator se koristi u raznim električnim trafostanicama. Uređaj je sposoban odašiljati signal mjernim instrumentima, zaštitnim komponentama sklopnih uređaja. SF6 transformatori su spojeni na trofaznu (industrijsku) mrežu. Njihova je zadaća transformirati izmjeničnu struju 50 Hz. Ugradnja je dopuštena u srednje i umjereno hladnim klimatskim zonama.

Rad transformatora na bazi SF6 izolacije moguć je u gotovo svim granama ljudske industrijske djelatnosti. Rad opreme omogućuje prijenos obrađenog signala na mjerne instrumente, sigurnost, zaštitne sustave. Instalacija služi za osiguranje rada različitih uređaja za mjerenje električne energije.

SF6 strujni transformator idealan je za zatvorene ili podzemne trafostanice koje rade unutar grada. Instalacije se postavljaju u kritičnim područjima s ekološkog stajališta. U takvim područjima, curenje ulja je neprihvatljivo. Ovdje se smije koristiti samo SF6 oprema.

Princip rada i opseg

Kako radi visokonaponski SF6 prekidač? Zbog izolacije faza jedna od druge pomoću plina SF6. Princip rada mehanizma je sljedeći: kada se primi signal za isključivanje električne opreme, kontakti svake komore se otvaraju. Ugrađeni kontakti stvaraju električni luk, koji se nalazi u plinovitom okruženju.

Taj medij razdvaja plin na pojedinačne čestice i komponente, a zbog visokog tlaka u spremniku dolazi do smanjenja samog medija. Moguća uporaba dodatnih kompresora ako sustav radi na niskom tlaku. Tada kompresori povećavaju tlak i stvaraju eksploziju plina. Također se koristi ranžiranje, čija je uporaba neophodna za izjednačavanje struje.

Oznaka na donjem dijagramu označava mjesto svakog elementa u mehanizmu prekidača:

Što se tiče modela spremnika, upravljanje se provodi uz pomoć pogona i transformatora. Čemu služi pogon? Njegov mehanizam je regulator i njegova je svrha uključiti ili isključiti napajanje i, ako je potrebno, održati luk na zadanoj razini.

Pogoni se dijele na opružne i opružno-hidraulične. Opruge imaju visok stupanj pouzdanosti i imaju jednostavan princip rada: sav rad se obavlja zahvaljujući mehaničkim dijelovima. Opruga se može komprimirati i dekompresirati pod djelovanjem posebne poluge, kao i fiksirati na zadanoj razini.

Opružno-hidraulički pogoni prekidača dodatno u svojoj izvedbi imaju hidraulički upravljački sustav. Takav se pogon smatra učinkovitijim i pouzdanijim, jer sam opružni uređaj može promijeniti razinu zasuna.

Uređaj i dizajn zračnog prekidača

Razmotrite kako je zračni prekidač postavljen na primjeru VVB prekidača za napajanje, njegov pojednostavljeni strukturni dijagram prikazan je u nastavku.

Tipični dizajn zračnih prekidača serije VVB

Oznake:

• A - Prijemnik, spremnik u koji se pumpa zrak dok se ne formira razina tlaka koja odgovara nazivnoj.
• B - Metalni spremnik lučnog žlijeba.
• C - Krajnja prirubnica.
• D - Kondenzator razdjelnika napona (ne koristi se u modernim dizajnima prekidača).
• E - Montažna šipka pokretne kontaktne grupe.
• F - Porculanski izolator.
• G - Dodatni lučni kontakt za ranžiranje.
• H - Shunt otpornik.
• I - Ventil za mlaz zraka.
• J - Impulsna kanalska cijev.
• K - Glavni dovod smjese zraka.
• L - Grupa ventila.

Kao što možete vidjeti, u ovoj seriji, kontaktna skupina (E, G), mehanizam za spajanje / rastavljanje i ventil za puhanje (I) su zatvoreni u metalnom spremniku (B). Sam spremnik se puni mješavinom komprimiranog zraka. Polovi sklopke odvojeni su srednjim izolatorom. Budući da je na plovilu visok napon, zaštita potpornog stupa je od posebne važnosti. Izrađuje se uz pomoć izolacijskih porculanskih "košulja".

Smjesa zraka se dovodi kroz dva zračna kanala K i J. Prvi glavni služi za pumpanje zraka u spremnik, drugi radi u impulsnom načinu rada (opskrbljuje smjesu zraka kada su kontakti prekidača isključeni i resetira kada je zatvoreno).