Što je reduktor za plinski cilindar: uređaj i rad uređaja s regulatorom tlaka

Uređaj i princip rada

Autonomni regulator koordinira tlak bez uključivanja dodatnog izvora energije.Uređaji su podijeljeni prema namjeni, načinu rada ventila, prirodi djelovanja, načinu podešavanja.

Standardni konstrukcijski elementi:

• kućište od metala ili PVC-a;
• spojna cijev s maticom;
• radna armatura;
• filtarska jedinica;
• dvostruka komora sa središnjom membranom;
• sedlasti ventil na osi;
• manometar.

Zasuni su jednosjedi i dvosjedi, u dizajnu se koriste membranski, pin-ventili, slavine i leptir ventili. U gradskim autocestama ugrađuju se membrane prve dvije vrste. Zabrtvljeni su čvrstim brtvama od metala, gume, fluoroplasta.

Podešavanje i popravak

Možete to učiniti sami uz pomoć dostupnih alata i kompleta za popravak, ali samo ako točno znate što radite. Nedovoljno kvalificirana prilagodba i montaža mogu dovesti do katastrofalnih posljedica. Glavni znakovi nenormalnog rada proizvoda su sljedeći:

• odstupanje izlaznog tlaka od dopuštenih granica;
• Curenje plina.

Odstupanje tlaka obično je uzrokovano lomom ili pomakom opruge, odnosno istjecanjem kompenzacijskog plina koji obavlja svoju funkciju zbog smanjenja tlaka dijela kućišta. Ali ako se kvar opruge još uvijek treba otkloniti uz pomoć kompleta za popravak, tada plinska verzija spada u kategoriju nepopravljivih (uređaj je potpuno promijenjen).

Curenje plina može biti uzrokovano oštećenom membranom, curenjem u kućištu ili neispravnim plutajućim ventilom. Ako potonji počne propuštati plin, to se može očitovati iu potrošačkom proizvodu (npr. plinski bojler).Budući da je tlak na izlazu reduktora približno jednak ulazu, tada će u nedostatku protoka (potrošni uređaj privremeno isključen), curenje će biti neizbježno.

Takav kvar je teško dijagnosticirati iz razloga što uključivanje uređaja za potrošnju normalizira situaciju. Može se odrediti samo mjerenjem tlaka plina na izlazu iz reduktora u odsutnosti potrošnje (u pravilu ne smije prelaziti nazivnu vrijednost za više od 20%).

No, vrijedno je napomenuti da su mjenjači sklopivi i nesklopivi (zapečaćeni) dizajn. Potonji su podložni zamjeni samo u cijelosti.

Dakle, nakon što se opskrbite odgovarajućim kompletom za popravak, proizvod se najprije mora rastaviti. Nakon vizualnog pregleda opruge i membrane uklonjene iz kućišta, treba utvrditi koji je od njih uzrokovao kvar. Slomljena opruga mora se zamijeniti novom iz kompleta za popravak.

Ako se opruga nije slomila, već se jednostavno stegnula, izgubivši elastičnost s vremena na vrijeme, ne možete je promijeniti, već jednostavno podići i staviti brtvu potrebne debljine sa strane tijela bez zatvaranja postojeće rupe s njom.

Ako membrana pukne, treba je zamijeniti sličnim iz kompleta za popravak, ali u pravilu nije lako napraviti čvrstu vezu s podloškama koje je okružuju. Stoga, ako niste sigurni u svoju vještinu, razmislite o preporučljivosti kupnje novog mjenjača.

Ovo je cijev s malom rupom, s čijeg se kraja kroz gumenu brtvu pritisne klackalica. Postoji nekoliko tipičnih problema u vezi s radom ventila:

• poremećen je normalan tijek klackalice;
• istrošena ili oštećena gumena brtva;
• kraj cijevi je deformiran.

Podešavanje ventila je jednostavan proces.Pokretljivost klackalice može se vratiti okretanjem ili zamjenom njezinih šarki. Oštećenu brtvu treba odrezati i zalijepiti na mjesto iste veličine iz kompleta za popravak. Hrapavost i ravnomjernost kraja cijevi, koja osigurava čvrsto prianjanje brtve, postiže se brušenjem.

Ako je kvar reduktora curenje plina zbog curenja na mjestima gdje membrana pristaje na kućište, tada se narušeni integritet može vratiti silikonskim brtvilom. Prilikom namještanja ili popravaka, te iz bilo kojeg drugog razloga koji u početku nije povezan s smanjenjem tlaka, neće biti suvišno na tim mjestima nanijeti i brtvilo, što će spriječiti sličan problem u budućnosti.

Po završetku popravka potrebno je odmah provjeriti nepropusnost proizvoda pomoću otopine sapuna. Ako nema mjehurića koji upućuju na curenje, mjenjač treba ponovno testirati nakon jednog dana, pa nakon još nekoliko dana. Nakon toga se preporučuje periodično praćenje (npr. mjesečno).

Kao i svaka druga oprema povezana s plinom, reduktor će vam dobro poslužiti ako odaberete pravi model i poduzmete jednostavne korake kako biste osigurali siguran rad. Periodično održavanje i pravodobno otkrivanje kvarova spasit će vas od nevolja.

Nedostaci plinskog grijanja na cilindre

Kao i svaka druga metoda grijanja, i ova ima svoje nedostatke:

• ako je cilindar vani, u slučaju jakog mraza, sustav se može isključiti - kondenzat će se smrznuti i spriječiti izlazak plina;
• ne postavljajte cilindre u neventilirane prostore;
• budući da je plin teži od zraka, ako iscuri, može se spustiti (u podrum, podzemlje), a ako dođe do jake koncentracije doći će do ozbiljnih posljedica.

Dakle, grijanje plinskim bocama, ako se ne ispune određeni uvjeti, može biti vrlo opasno. Stoga ih treba čuvati samo u ventiliranim prostorijama, ispod kojih nema podruma. Čak ih je preporučljivo postaviti u zasebno proširenje na web mjestu. Soba mora biti topla kako se sustav ne bi isključio u mrazu. Ako je u aneksu hladno, tada ćete morati napraviti izoliranu metalnu ili plastičnu kutiju za cilindre. Za izolaciju zidovi su obloženi pjenastom plastikom debljine 5 centimetara. U poklopcu kutije moraju se napraviti otvori za ventilaciju.

Kako radi reduktor cilindra:

1 Izravni reduktor

Uobičajeni jednostavan uređaj za smanjenje tlaka plina sastoji se od dvije komore s područjem visokog i niskog tlaka koje su odvojene gumenom membranom. Osim toga, "reduktor" je opremljen ulaznim i izlaznim priključkom. Suvremeni uređaji su konstruirani tako da se košuljica mijeha uvija izravno u mjenjač. Sve češće možete pronaći plinski reduktor s trećim priključkom dizajniranim za montažu monomera.

Nakon što se plin dovede kroz crijevo, a zatim kroz spojnicu, ulazi u komoru. Nastali tlak plina teži otvaranju ventila. Na poleđini, opruga za zaključavanje pritišće ventil, vraćajući ga natrag u posebno sjedište, koje se obično naziva "sedlo". Vraćajući se na svoje mjesto, ventil sprječava nekontrolirani protok visokotlačnog plina iz cilindra.

Membrana

Druga djelujuća sila unutar reduktora je gumena membrana koja odvaja uređaj u područje visokog i niskog tlaka. Membrana djeluje kao "pomoćnik" visokom tlaku i, zauzvrat, nastoji podići ventil sa sjedišta, otvarajući prolaz. Dakle, membrana je između dvije suprotstavljene sile. Jednu površinu pritišće tlačna opruga (ne brkati s povratnom oprugom ventila), koja želi otvoriti ventil, s druge strane, plin koji je već prošao u niskotlačnu zonu pritiska na nju.

Tlačna opruga ima ručno podešavanje sile pritiska na ventil. Savjetujemo vam kupnju plinskog reduktora sa sjedištem za manometar, pa će vam tako lakše podesiti pritisak opruge na željeni izlazni tlak.

Kako plin izlazi iz reduktora prema izvoru potrošnje, tlak u komori radnog prostora opada, čime se tlačna opruga ispravlja. Zatim počinje gurati ventil iz sjedala, ponovno dopuštajući uređaju da se napuni plinom. Sukladno tome, pritisak puzi prema gore, pritišćući membranu, smanjujući veličinu tlačne opruge. Ventil se pomiče natrag u sjedalo sužavajući razmak, smanjujući punjenje reduktora plinom. Zatim se postupak ponavlja sve dok se tlak ne izjednači na zadanu vrijednost.

Treba priznati da reduktori plinskih cilindara izravnog tipa, zbog svog složenog dizajna, nisu u velikoj potražnji, reduktori obrnutog tipa su mnogo rašireniji, usput, smatraju se uređajima s visokim stupnjem sigurnosti.

2 Brzina za vožnju unatrag

Rad uređaja sastoji se od gore opisanog suprotnog djelovanja. Ukapljeno plavo gorivo se dovodi u komoru gdje se stvara visoki tlak. Plin u bocama se nakuplja i sprječava otvaranje ventila. Kako bi se osigurao protok plina u kućanski aparat, potrebno je okretati regulator u smjeru desnog navoja.

Na stražnjoj strani gumba regulatora nalazi se dugi vijak, koji uvijanjem pritišće tlačnu oprugu. Skupljanjem počinje savijati elastičnu membranu u gornji položaj. Dakle, prijenosni disk, kroz šipku, vrši pritisak na povratnu oprugu. Ventil se počinje kretati, počinje se lagano otvarati, povećavajući razmak. Plavo gorivo juri u utor i puni radnu komoru pod niskim tlakom.

U radnoj komori, u plinskom crijevu i u cilindru, tlak počinje rasti. Pod djelovanjem pritiska membrana se ispravlja, a u tome joj pomaže opruga koja stalno stisne. Kao rezultat mehaničkih interakcija, prijenosni disk se spušta, slabeći povratnu oprugu, koja nastoji vratiti ventil u njegovo sjedište. Zatvaranjem razmaka, naravno, ograničava se protok plina iz cilindra u radnu komoru. Nadalje, sa smanjenjem tlaka u košuljici mijeha, počinje obrnuti proces.

Jednom riječju, kao rezultat provjera i ravnoteže, zamah se može uravnotežiti i plinski reduktor automatski održava uravnotežen tlak, bez naglih skokova i padova.

Kako radi reduktor plina

Mjenjač s izravnim pogonom

Dijafragma odgovorna za regulaciju tlaka, pod djelovanjem opruge, počinje pomicati ventil s površine sjedala.Tlak se smanjuje zbog malog prolaza i dolazi do sigurnog, uslužnog.

Nadalje, ispravljena opruga omogućuje ventilu da otvori pristup protoku novog volumena plina iz cilindra, a postupak regulacije se ponavlja. Na nepodesivim mjenjačima, sila opruge je tvornički postavljena, djelujući kao regulator tlaka.

Rikverc

Ovdje je princip nešto drugačiji. Dolazni plin iz izvora pritiska ventil na sjedalo, sprječavajući ga da izađe. Dizajn sadrži vijak, uz pomoć kojeg se podešava sila kompresije opruge.

Stiskanjem opruge vijkom (regulatorom), sigurnosna dijafragma se savija, propuštajući određenu količinu plina. Potporni disk pokreće povratnu oprugu, nakon čega se ventil podiže, oslobađajući put gorivu.

Radna komora ima isti tlak kao u cilindru. Membrana se pod djelovanjem opruge vraća u prvobitno stanje, a potporni disk se pomiče prema dolje, pritiskajući povratnu oprugu. Kao rezultat toga, ventil je pritisnut na sjedište tijela.

Vrijedno je reći da mnogi bilježe veliku popularnost mjenjača s obrnutim djelovanjem. Oni su sigurniji za korištenje.

Nekoliko riječi o uređaju HBO mjenjača

Koncept suštine sustava mjenjača koji su opremljeni plinskom opremom leži kroz razmatranje njegovog općeg koncepta. Svima je poznato da se plin koji predstavlja propan ili metan nalazi u HBO cilindru pod visokim tlakom iu ukapljenom stanju. U standardnom obliku, opskrba takvim gorivom u komore motora s unutarnjim izgaranjem nije moguća, jer je za njegov rad potrebno pripremiti mješavinu goriva i zraka. U pripremi potonjeg radi se tipičan HBO mjenjač.

Imajte na umu da nisu sve generacije plinske opreme opremljene sustavima mjenjača. Tako, na primjer, posljednje dvije generacije HBO-a pod brojevima 5 i 6 nemaju ovu opremu, jer osiguravaju opskrbu ukapljenim plinom. Međutim, na plinskoj opremi 1-4 generacije, mjenjač je sastavni dio sustava. Ispravan rad plinskih instalacija na mnogo načina ovisi o stabilnom radu i prilagodbi opreme zupčanika, što se ne smije zaboraviti.

Strukturno, plinski reduktori HBO bilo koje generacije su isparivači koji pretvaraju ukapljeni propan ili metan u ispareni plin, koji se već šalje u usisni trakt radi miješanja sa zrakom, a zatim u komore za izgaranje motora. Uređaj čvora uključuje sustav od nekoliko uzastopno smještenih komora, odvojenih ventilima. Načela rada reduktora HBO 2-4 i djelomične prve generacije su sljedeća:

• Plin u ukapljenom obliku se dovodi u ulazni trakt mjenjača, koji se naziva ventil za istovar;
• Potonji proizvodi doziranje i kompetentnu distribuciju goriva, koja se provodi ili mehanički (na vakuumskim mjenjačima) ili elektronički (na mjenjačima s elektromagnetnim ventilima i njihovom upravljačkom jedinicom);
• Nakon toga plin se isparava, a kroz njegov razdjelnik ulazi direktno u motor gdje se miješa sa zrakom.

U bilo kojem načinu rada motora ne zahtijeva ukapljeni plin, već mješavinu goriva i zraka, koja se priprema gore navedenim redoslijedom pomoću isparavanja. Za provedbu potonjeg koriste se posebni elementi za isparavanje i njihove komore.Ovisno o tome kroz koliko komora plin prolazi do potpunog isparavanja, razlikuju se jednostupanjski, dvostupanjski i trostupanjski HBO reduktori. Bez obzira na način organizacije isparavanja, tlak u komorama se u njegovom procesu uvijek mijenja, u pravilu, na nižu stranu. Do danas su najpopularniji sustavi zupčanika s dvije komore za isparavanje, koji se koriste na HBO-u iz Lovata, HBO-u na metan i opremi tvrtke "Tomasseto".

Uređaj zupčanika, općenito, potpuno je isti na opremi druge generacije i na opremi četvrte. Istodobno, nije bitno koristi li se propan HBO na automobilu ili metan. Odnosno, "karburator" bilo koje plinske opreme potpuno je identična jedinica u svim svojim formacijama, naravno, uključujući korištenje ove jedinice.

Dizajn i princip rada reduktora plina.

Svaki propan reduktor uključuje sljedeće komponente:

• ventil;
• radna komora;
• opruga za zaključavanje;
• tlačna opruga;
• membrana.

Propusnost ovog uređaja ovisi o stupnju otvaranja ventila, na koji s jedne strane utječu membrana i tlačna opruga, a s druge strane plin i opruga za zaključavanje. Što je veći tlak propana u cilindru i manji protok opreme koja koristi plin, to je ventil bliže sjedištu. Suprotno tome, kako se tlak u komori smanjuje, a protok povećava, ventil se više otvara. Radni parametri kućnog propanskog reduktora određeni su krutošću opruga i elastičnošću membrane.Neki su modeli dodatno opremljeni ventilom čija je osovina spojena na tlačnu oprugu, što vam omogućuje ručno podešavanje dovoda plina u određenom rasponu.

Princip rada uređaja:

Moderni propan reduktori ponekad su dodatno opremljeni sigurnosnim mehanizmom koji se aktivira ako se prekorači ulazni tlak propan-butana. Kako bi se povećala razina sigurnosti, takvi se mjenjači obično ugrađuju na spremnike plina i grupne instalacije cilindara koji se koriste za plinificiranje jedne ili više kuća. Više o tome kako se provodi autonomno grijanje u privatnim kućanstvima možete saznati u članku: Autonomno grijanje na propan butan.

Namjena balon propan reduktora BPO 5-2

Propanski reduktor BPO 5-2 koristi se za smanjenje i stabilizaciju tlaka plina za kućanstvo koji se iz standardnih cilindara dovodi do potrošača kao što su plamenici i rezači za zavarivanje, grijači i veliki broj drugih vrsta potrošača.

Uređaj i princip rada propan reduktora BPO 5-2

Ovaj propanski reduktor izgrađen je prema jednokomornoj shemi, na ulazu ima granu s navojnom spojnom maticom za pričvršćivanje na cilindar. Kućište je lijevano od aluminijske legure, poklopac kućišta je izrađen od poliamida.

Značajka propan reduktora je njegova mala veličina i težina, što čini BPO 5-2 pogodnim za transport i skladištenje.

Tehničke karakteristike propan reduktora BPO 5-2

Propanski reduktor proizvodi najstariji proizvođač plinske opreme u zemlji - tvornica Neva:

Specifikacije mjenjača

• Težina 0,34 kg.
• Duljina × širina × visina 135 × 105 × 96 mm.
• Radna temperatura -15+45˚S.
• Maksimalni ulazni tlak 25 kg/cm3.
• Radni tlak 3 kg/cm3.
• Maksimalna potrošnja plina, 5 m3/sat.
• Način spajanja W 21,8-14 navoja po 1″ LH.
• Radni priključak M16h1,5 LH.

Kompletan set plinskog propan reduktora BPO 5-2

Paket uključuje:

• Sklop reduktora propana.
• Tehnički certifikat.
• Nazuvica za rukav 6,3 ili 9 mm.
• Paket.

Mjere sigurnosti pri radu s propan reduktorom BPO 5-2

Propan je izvor povećane opasnosti. Kako bi svjesno slijedili sigurnosne zahtjeve, potrebno je razumjeti koje prijetnje nosi sam plin i uređaji koji ga koriste:

Mjere sigurnosti pri radu s propan reduktorom BPO 5-2

• Prije svega, propan je zapaljiv. Nepravilno rukovanje njime može uzrokovati ozbiljnu prijetnju životu i zdravlju ljudi, kao i materijalnim vrijednostima.
• Ne možete udisati propan. U atmosferi propana, osoba umire. Kada se udiše u malim količinama, dovodi do trovanja, što uzrokuje glavobolju i povraćanje.
• Propan je eksplozivan pod određenim uvjetima, kada se postigne određena koncentracija propana u zraku, dolazi do volumetrijske eksplozije. Eksplozija se također događa s naglim porastom temperature u cilindru.
• Brzim ispuštanjem propana iz cilindra u atmosferu dolazi do snažnog pada temperature, što može dovesti do teških i dubokih ozeblina.

Pravila za rad s spremnikom za propan

Kako biste izbjegli ove neugodne posljedice, pri radu s propanom morate se pridržavati sljedećih pravila:

• Nemojte koristiti propan u blizini otvorenog plamena ili visoke topline.
• Nemojte unositi druge zapaljive tvari u radno područje.
• Nemojte koristiti kemijski nekompatibilne materijale kao što su nitrati i perklorati u blizini propana.
• Nemojte koristiti plinsku opremu i priključke koji imaju vidljiva mehanička oštećenja i znakove istjecanja plina.

Pravila za rad propanskog reduktora BPO 5-2

Pravila rada sadrže, prije svega, zahtjeve za strogo poštivanje gore navedenih sigurnosnih mjera.

Svaki put prije početka rada potrebno je pregledati propan reduktor, spojne spojeve, dovodna crijeva na mehanička oštećenja te vidljive i zvučne znakove curenja. Ako se pronađu takvi znakovi, neprihvatljivo je započeti s radom, oštećena oprema mora se popraviti ili zamijeniti.

Pravila za rad propanskog reduktora

Ako se igla manometra ne pomiče ili, naprotiv, skače pri konstantnom protoku plina, ona je neispravna i mora se zamijeniti.

Također je potrebno pažljivo pratiti vrijeme planirane provjere manometra reduktora propana u skladu s tehničkim zahtjevima putovnice. Takvu inspekciju trebala bi provesti posebna certificirana organizacija najmanje jednom svakih pet godina.

Osim toga, potrebno je poštivati ​​postupak spajanja propan reduktora na cilindar i na potrošačke uređaje. Provjerite stanje filtera barem jednom mjesečno i po potrebi ga očistite.

Klasifikacija plinskih regulatora

Prije korištenja reduktora tlaka, trebali biste se upoznati s njegovim vrstama i glavnim parametrima prema kojima su ti uređaji klasificirani.

Princip rada

U mjenjačima izravnog tipa, plin koji prolazi kroz spojnicu djeluje na ventil uz pomoć opruge, pritiskajući ga na sjedalo, čime se blokira ulazak plina pod visokim tlakom u komoru. Nakon što se ventil istisne iz sjedišta membranom, tlak se postupno smanjuje na radnu razinu plinskog uređaja.

Načelo rada uređaja obrnutog tipa temelji se na komprimiranju ventila i blokiranju daljnje opskrbe plinom. Uz pomoć posebnog podesivog vijka tlačna opruga se stisne, dok je membrana savijena, a prijenosni disk djeluje na povratnu oprugu. Servisni ventil se podiže i protok plina do opreme se nastavlja.

Kada se tlak sustava (cilindar, reduktor, radna oprema) poveća u reduktoru, membrana se ispravlja uz pomoć opruge. Prenosni disk, spuštajući se prema dolje, djeluje na povratnu oprugu i pomiče ventil do sjedišta.

Treba napomenuti da su domaći reduktori plinskih cilindara s povratnim djelovanjem sigurniji.

Značajke montaže

Ramp regulatori plina su potrebni za smanjenje i stabilizaciju razine tlaka plina koji se isporučuje iz jednog izvora. Uređaji nastoje sniziti radni tlak plina koji se dovodi iz središnjeg voda ili niza izvora. Koriste se za velike količine radova zavarivanja. Mrežni stabilizatori drže nisku vrijednost tlaka plina koji se dovodi iz razdjelnika.

Vrste radnog plina

Uređaji koji rade s acetilenom fiksiraju se stezaljkom i zapornim vijkom, dok se za druge koriste spojna matica s navojem identičnim navoju spojnice na ventilu.

Boja kućišta i tip regulatora

Regulatori propana su obojeni crvenom bojom, regulatori acetilena su bijeli, regulatori kisika su plavi, a regulatori ugljičnog dioksida su crni. Boja tijela odgovara vrsti radnog plinskog medija.

Dostupni su uređaji za stabilizaciju tlaka za zapaljive i nezapaljive medije. Razlika između njih leži u smjeru navoja na cilindru: u prvom je lijevo, u drugom je desno.

Shema uređaja izravnog i obrnutog djelovanja

Uređaji izravnog tipa imaju sljedeću shemu rada: propan koji ulazi u zonu visokog pritiska pritiska ventil iz njegovog sjedišta. Propan ulazi u radnu komoru, puni je i povećava tlak u njoj. Djeluje na membranu, stišćući glavnu oprugu. Membrana se spušta prema dolje, povlači stabljiku i zatvara ventil u trenutku kada se postigne radni tlak. U procesu korištenja propana tlak u radnoj komori opada, visokotlačni propan ponovno otvara ventil i plin ponovno ulazi u radno područje.

Dijagram mjenjača s izravnim djelovanjem

U uređajima obrnutog tipa, glavna opruga otvara ventil, prevladavajući silu plina visokog tlaka. Nakon što se radno područje napuni i tlak dosegne zadanu vrijednost, vretena se spušta, zatvarajući ventil. U procesu korištenja propana, tlak u radnom području se smanjuje i opruga ponovno otvara ventil.

Dijagram mjenjača unatrag

Uređaji za obrnuto djelovanje smatraju se pouzdanijim i sigurnijim. Oni su stekli popularnost u domaćim i profesionalnim aplikacijama.

Zašto se koristi reduktor plina?

U bilo kojoj posudi plin je pod visokim tlakom. To pojednostavljuje njegov transport i rad.Međutim, potrošaču, bilo da se radi o peći, kotlu, opremi za zavarivanje ili plinskom plamenu, mora se isporučiti pod niskim tlakom. Za takvu transformaciju postoji poseban mehanički uređaj - plinski reduktor.

Na slici je prikazan dijagram unutarnjeg uređaja

Uzmimo, na primjer, smjesu propan-butan. Za skladištenje u tekućem stanju stvara se tlak od oko 16 bara. Pritom je potrošaču u većini slučajeva dovoljno nekoliko desetaka milibara. Osim toga, izlazni tlak mora se održavati na određenoj razini tijekom pražnjenja spremnika. Za takve svrhe potreban je mjenjač. Svaka balon instalacija opremljena je sličnim uređajem, bez kojeg je nemoguć njezin siguran rad, bez obzira koristi li se u industrijske ili kućanske svrhe. Više o radu opreme plinskih cilindara možete saznati u članku: rad cilindarskih instalacija u autonomnom sustavu opskrbe plinom.

Tipični kvarovi i njihov popravak

Odstupanje radnog tlaka od zadanog može biti uzrokovano sljedećim razlozima:

• Lom ili pomak opruge.
• Depresurizacija kućišta.

Do curenja plina dolazi zbog:

• Oštećenje membrane.
• Depresurizacija kućišta.
• Kvar ventila.

Neki mjenjači su sklopivi. U principu su dostupni za samopopravak. Neodvojivi reduktori plina, naravno, u slučaju kvara, moraju se zamijeniti u cjelini.

Tako je, na primjer, kućni predradnik koji ima osnovne bravarske vještine sasvim sposoban zamijeniti oprugu ili membranu u nereguliranom Frog reduktoru plina. Kućište s oštećenom nepropusnošću ne može se popraviti.U tom slučaju morat će se zamijeniti cijeli uređaj.

Nakon zamjene oštećenih dijelova novima iz kompleta za popravak i montaže plinskog reduktora, potrebno je provjeriti njegovu nepropusnost pomoću otopine sapuna.

Klasifikacija plinskih reduktora

Reduktor za rezervoar za plin

Uređaji koji reguliraju tlak isporučenog plina potrebni su ne samo u autonomnoj opskrbi plinom. Reduktori se ugrađuju na brojne tvorničke instalacije, u kotlovnicama. Uređaji se razlikuju po dizajnu i vrsti plina s kojim mogu raditi, kao i po namjeni.

Balon i mreža

Za servisiranje spremnika plina, stanice za točenje ili cilindra potrebni su različiti mjenjači. Prema mjestu ugradnje razlikuju se:

• Mreža - služi radnim ili zavarivačkim stupovima, napajanim centralnim plinovodom. Isti uređaji se montiraju u adapter između plinovoda i opreme ili sigurnosnih uređaja. Mrežni reduktor je opremljen sa samo 1 manometrom koji mjeri izlazni plin.
• Balon - regulira tlak pri dovodu propan-butana ili druge smjese iz cilindra ili iz spremnika plina u plinske uređaje. Imaju drugačiji dizajn. Obično prilično kompaktan.
• Rampe - montiraju se na obilazne rampe kada je potrebno opskrbiti plin iz glavnog plinovoda do potrošačkih mjesta.

Uređaj se odabire uzimajući u obzir snagu, raspon upravljanja, točnost kontrole drugih parametara.

Propan, kisik i acetilen

Vrste reduktora - plin, kisik, acetilen

Ako se u svakodnevnom životu potrošač susreće samo s metanom ili mješavinom propan-butana, tada se u proizvodnji mora raditi s raznim ukapljenim smjesama. Prema sastavu okoliša razlikuju se:

• Kisik - koristi se u zavarivanju metala. Reduktori su obojeni plavom bojom i montirani su izravno na cilindre. Proizvedeno od metalnih legura otpornih na oksidaciju i temeljito odmašćeno.
• Propan - koristi se iu svakodnevnom životu iu proizvodnji. Obojen u crveno. Brtve i brtve izrađene su od materijala otpornih na n-pentan.
• Acetilen - koristi se u zavarivanju. Oslikana u bijelo. Izrađuju se od metala s izuzetkom bakra, cinka, srebra. Brtve su izrađene od materijala otpornih na aceton, DMF, otapala.
• Kriogeni - dizajnirani za rad s plinskim mješavinama na temperaturama ispod -120 C. Izrađene su od metala otpornih na hladnoću, poput mesinga, nehrđajućeg čelika.

Princip rada uređaja

Reduktor snižava tlak plina pri izlasku iz cilindra

Razlikovati uređaje izravnog i obrnutog djelovanja. Načelo rada reduktora plina određeno je dizajnom.

U verziji s izravnim djelovanjem, plin iz spremnika pritišće ventil kroz spojnicu, plinska smjesa prodire u visokotlačnu komoru. Sada propan pritiska iznutra - pritišće ventil oprugom i blokira pristup sljedećem dijelu plina. Radna membrana polako vraća ventil, tlak plina se smanjuje na radni - vrijednost s kojom peć radi.

Kada se tlak smanji, opruga se opušta i otpušta ventil. Potonji se otvara pod pritiskom plina koji dolazi iz spremnika, a cijeli ciklus se ponavlja.

Ove vrste regulatora dijele se u 2 tipa:

• Jednostupanjski - s 1 komorom, gdje je tlak smanjen. Minus - indikator plina na izlazu ovisi o vrijednosti na ulazu.
• Dvostupanjski - uključuje 2 komore. Plin uzastopno prolazi kroz visokotlačnu i radnu komoru i tek tada se dovodi u peć. Ovaj dizajn omogućuje postavljanje bilo koje vrijednosti na izlazu, bez obzira na tlak u cilindru i točnije podešavanje performansi. Prenaponi tlaka su isključeni.

Regulatori se mogu opremiti dodatnom opskrbom energijom ugradnjom pneumatskih i hidrauličnih senzora ili elektroničkih automatskih uređaja.

Princip rada reduktora tlaka plina obrnutog djelovanja je drugačiji. Kada plin uđe, ventil se komprimira, blokirajući pristup sljedećem dijelu smjese. Vijak za podešavanje uzrokuje sabijanje osnovne opruge. U tom slučaju, membrana između komora je savijena, a prijenosni disk pritišće povratnu oprugu. Ventil se diže i propušta plin iz cilindra.

U radnoj komori reduktora tlak se povećava zajedno s indikatorom u cilindru ili cijevi kroz koju se smjesa dovodi iz spremnika za plin. Glavna opruga ispravlja membranu, prijenosni disk se pomiče prema dolje i pritišće povratnu oprugu. Potonji opet stisne propusni ventil i isključuje protok.

Koliki je potreban volumen i tlak

Sada razgovarajmo o tlaku reduktora plina, kao io njegovom volumenu. Propusnost reduktora trebala bi pomoći u osiguravanju rada svih uređaja spojenih na sustav u načinu maksimalne potrošnje plina. Određeni problem leži u određivanju potrebnih parametara u različitim mjernim jedinicama. U plinskim uređajima postoje dvije jedinice tlaka - paskali i barovi.Za reduktor, ulazni tlak se određuje u megapaskalima ili barima, a izlazni u pascalima/milibarima. Pretvorba vrijednosti tlaka ​​između dvije jedinice može se izvesti pomoću sljedeće formule:

1 br=105 Ra

Volumen plina koji prolazi kroz reduktor i troši plinski uređaji može se prikazati u dvije količine odjednom - u kilogramima i kubičnim metrima. Pokazatelji izlaznog i ulaznog tlaka velikog broja ruskih uređaja točno su naznačeni u Pascalima, a na stranim uređajima tlak se izračunava u barovima.

Pokazatelji se mogu povezati pomoću podataka o gustoći glavnih plinskih boca (kg / m3) na temperaturi od +19 stupnjeva i normalnom atmosferskom tlaku:

• Ugljična kiselina - 1,85.
• Propan - 1,88.
• Kisik - 1,34.
• Dušik - 1,17.
• Helij - 0,17
• Argon - 1,67.
• Vodik - 0,08.
• Butan - 2,41.
• Acetilen - 1,1.

Q=1,88*0,65+2,41*0,35=2,06 kg/m3

Dakle, ako je maksimalna potrošnja plina na peći s četiri plamenika 0,85 m3 / h, tada bi mjenjač također trebao osigurati isti volumen. U kg, ova vrijednost će biti jednaka 2,06 * 0,85 = 1,75 kg / sat. Na temelju GOST 20448-90, u smjesi propan-butana dopušten je veliki raspon postotnih plinova, što će stvoriti nesigurnost tijekom izračuna njegove gustoće. Na izračunatu vrijednost, maksimalna propusnost mjenjača može se povećati za 25%.

To je povezano sa sljedećim:

• Parametri mješavine plina mogu se razlikovati ovisno o regiji, dobavljaču, pa čak i sezoni!
• Gustoća plina koja će se koristiti za sve izračune ovisit će o temperaturi.
• Postoji mogućnost gubitka elastičnosti opruge, koja je odgovorna za podešavanje volumena niskotlačne komore u reduktoru plinskog cilindra, što može smanjiti njegovu maksimalnu propusnost.

Ipak, ponekad se, uz novu opremu, predlaže korištenje provjerenog mjenjača u smislu parametara s regulacijom tlaka u slučaju da koristite spremnik za propan. Ova je opcija optimalna sa stajališta zaštite od požara i performansi sustava.

Dizajn i vrste

Propan (CH 3) 2 CH 2 - prirodni plin s visokom kalorijskom vrijednošću: na 25 ° C, njegova kalorijska vrijednost prelazi 120 kcal / kg

Pritom ga treba koristiti uz posebne mjere opreza jer je propan bez mirisa, ali čak i pri koncentraciji u zraku od samo 2,1% je eksplozivan

Posebno je važno da je lakši od zraka (gustoća propana je samo 0,5 g/cm 3), propan raste, pa je stoga, čak i pri relativno niskim koncentracijama, opasan za ljudsku dobrobit.

Propanski reduktor mora obavljati dvije funkcije - osigurati strogo definiranu razinu tlaka kada je na njega priključen bilo koji uređaj i jamčiti stabilnost takvih vrijednosti tlaka tijekom daljnjeg rada.
Najčešće se kao takvi uređaji koriste strojevi za plinsko zavarivanje, plinski grijači, toplinski pištolji i druge vrste opreme za grijanje. Ovaj plin se također koristi za propan cilindar automobila koji radi na ukapljeno gorivo.

Postoje dvije vrste propan reduktora - jednokomorni i dvokomorni.Potonji se koriste rjeđe, jer su složenije u svom dizajnu, a njihova prepoznatljiva sposobnost - dosljedno smanjenje tlaka plina u dvije komore - koristi se u praksi samo s povećanim zahtjevima za dopuštenu razinu padova tlaka. Uobičajenim modelima mjenjača smatraju se BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 itd. Druga znamenka u simbolu označava nazivni tlak, MPa, pri kojem se aktivira sigurnosni uređaj.

Strukturno, jednokomorni propan reduktor tipa BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) sastoji se od sljedećih komponenti i dijelova:

1. Korpus.
2. potiskivač.
3. Sjedište ventila.
4. Smanjenje opruge.
5. membrane.
6. Redukcioni ventil.
7. Spojna bradavica.
8. Ulazni priključak.
9. opruga za postavljanje.
10. mrežasti filtar.
11. manometar.
12. Vijak za podešavanje.

Glavne tehničke karakteristike propan reduktora su:

• Maksimalni protok u smislu volumena plina po jedinici vremena, kg / h (označen brojem koji se nalazi odmah nakon slovne kratice; na primjer, propan reduktor tipa BPO-5 dizajniran je da propušta ne više od 5 kg propana na sat);
• Maksimalni ulazni tlak plina, MPa. Ovisno o veličini uređaja, može biti u rasponu od 0,3 do 2,5 MPa;
• Maksimalni izlazni tlak; u većini izvedbi iznosi 0,3 MPa, a prilagođen je istom pokazatelju za jedinicu koja troši plin.

Svi proizvedeni reduktori propana moraju u potpunosti ispunjavati zahtjeve GOST 13861.