Kontrolna cijev na plinovodu: namjena + pravila ugradnje na kućište

Mogućnosti za proizvodnju zaštitnih futrola

Odvojivo kućište fiksne dužine 6 metara

Fiksna duljina kućišta - 6000 mm. Dizajniran za ugradnju na postojeće plinovode na raskrižju s komunalijama u ograničenom prostoru i nema mogućnost povećanja ili smanjenja duljine.

Odvojivi kompozitni presjek na krajnjim prirubnicama

Maksimalna duljina jednog dijela je 5500 mm, minimalna 2000 mm. Između prirubnica ugrađena je posebna gumena brtva.Prirubnički spoj montiran je na vijke od nehrđajućeg čelika M10 i omogućuje izradu zaštitnih kutija bilo koje duljine prema dimenzijama kupca.

Svrha

Sustav odvodnje vode u većini slučajeva montiran je od polietilenskih cijevi. Unatoč čvrstoći ovog materijala, pod pritiskom tla ili vodene mase može doći do deformacije cjevovoda. Posebno često takve situacije nastaju pri polaganju kanalizacije ispod autocesta, željeznica, u kanalima ili tehničkim tunelima.

Slučaj je dodatna ljuska cjevovoda. Namjena kanalizacijskog kućišta je zaštita podzemnih cijevi od polietilena i sličnih materijala od negativnih utjecaja izvana. Konkretno, govorimo o pritisku iz tla, vode u tlu i drugih čimbenika koji značajno smanjuju vijek trajanja svih elemenata kanalizacijskog sustava.

UPRAVLJAČKA CIJEV PLINA DN50

Kontrolna cijev na plinovodu dizajnirana je za brzo otkrivanje curenja plina u podzemnom plinovodu, na najkritičnijim mjestima za spajanje zavoja, kao i tamo gdje je plinovod teško dostupan za pregled. Najučinkovitiji na plinovodima koji se nalaze iznad razine podzemne vode. Slobodni kraj kontrolne cijevi izvlači se na površinu ispod zaštitnog uređaja - tepiha.

Kontrolne cijevi proizvodimo serijski, uklj. prema crtežima

UG 14.01.00 s.5.905-25.05, UG 11.01.00 s.5.905-30.07, UG 16.01.00 s.5.905-15.

Moguća je izrada i drugih standardnih dimenzija, CT s čepom, kao i proizvoda prema nacrtima Kupca.

Kontrolna cijev služi za sustavno praćenje i otkrivanje curenja plina na podzemnim plinovodima bez otvaranja površine ceste.Obično se postavljaju na određenim udaljenostima duž trase plinovoda, najčešće iznad točaka plinovoda za koje je važna povremena operativna kontrola.

Upravljačka cijev je izrađena od cijevi od 2 inča, čiji je donji kraj zavaren za kućište plinovoda, područje između plinovoda i kućišta prekriveno je slojem drobljenog kamena ili sitnog šljunka visine 100 mm i prekriveno sa čeličnim kućištem duljine oko 350 mm, savijenim u obliku polukruga i obično postavljenim iznad spoja plinovoda. Odozgo je kontrolna cijev zatvorena čeličnom kapom postavljenom na šarku. Kako bi se utvrdilo curenje plina, poklopac kontrolne cijevi se preklopi unatrag i cijev za uzorkovanje plina indikatora plina se umetne u cijev. U nedostatku indikatora, curenje plina se otkriva mirisom.

Na polietilenskim plinovodima regulacijske cijevi postavljaju se na mjestima trajnih polietilen-čeličnih spojeva, na raskrižju plinovoda sa željeznicom, toplinskim mrežama, autocestama, tramvajskim kolosijecima, kolektorima i tunelima, kanalima; na mjestima gdje polietilenske cijevi izlaze iz zemlje na nadzemnim okomitim dijelovima plinovoda kada se koriste odvojivi spojevi u kućištu; kao i na mjestima bez dobrog položaja odvojivih priključaka. Ako duljina dijela plinovoda nije veća od 150 m, a cijev se postavlja bez zavarenih spojeva, dopušteno je ne postavljati kontrolnu cijev.

Učinkovitije je ugraditi kontrolne cijevi na plinovod koji se nalazi iznad razine podzemne vode. U nekim slučajevima se ugrađuju uređaji koji olakšavaju otkrivanje curenja plina i blokiraju njegovo kretanje u opasnu zonu. Otpušteno tlo doprinosi oslobađanju plina prema van u smjeru podruma i zgrada.Za kontrolu takvih curenja i ispuštanje plina u željenom smjeru, u nekim slučajevima se postavljaju trajno otvoreni odvodi,

Namjena zaštitne kutije

Korištenje kućišta nije samo zbog zaštite samog plinovoda od utjecaja agresivnog okoliša i raznih oštećenja, već i kako bi se osigurala sigurnost za druge. Svi znaju da je curenje plina vrlo opasna pojava, pa dodatna zaštita, u ovom slučaju, nije luksuz, već nužan uvjet.

Polaganje cijevi pomoću zaštitnog kućišta strogo je regulirano, u skladu s regulatornim dokumentima - SNiP 42-01 i SNiP 32-01. Prema zahtjevima navedenim u posljednjem dokumentu, regulira se ne samo sam proces polaganja cijevi, već i udaljenost na kojoj bi se trebali nalaziti krajevi zaštitnog kućišta.

Konkretno, ako govorimo o željezničkim prugama, onda zaštitna kutija mora proći kroz njih i imati duljinu od najmanje 50 metara od izlaza. Tako veliku važnost opravdava činjenica da je prirodni plin vrlo eksplozivan, a vlakovi imaju vrlo veliku masu. Što se tiče cesta, kućišta bi trebala stršiti iz izlaza 3,5 metra od njih. Osim toga, postoje precizne upute za dubinu polaganja cjevovoda, koja je oko jedan i pol metar.

Izrada slučaja

Prema istim propisima, kućišta moraju biti izrađena od čeličnih cijevi. Promjer može biti različit, jer sve ovisi o parametrima promjera plinovoda, ali, općenito, promjer se neće puno razlikovati, širenje će biti unutar 10 cm.

Značajke proizvoda za vođenje podrške

Konvencionalni nosači za cjevovodne komunikacije obavljaju niz funkcija.Njihova glavna "dužnost" je popraviti strukturu. Osim toga, zahvaljujući kliznim ležajevima, linearno širenje cjevovoda nema nikakvih posljedica. Prstenovi-vodilice omogućuju provlačenje unutarnjeg cjevovoda kroz vanjski komunikacijski dio (kućište) bez nanošenja štete.

Na temelju toga možemo razlikovati nekoliko glavnih funkcija koje se provode zahvaljujući upravo takvoj podršci:

• zaštita cjevovoda od raznih oštećenja;
• zaštita spojeva rukavaca i zavara;
• jednostavno i brzo provlačenje cjevovoda kroz kućište;
• potpora za dovodnu cijev;
• katodna zaštita od korozivnih utjecaja (zbog ovog detalja isključena je mogućnost kontakta između metalnih okvira dviju cijevi).

Ugradnja ovih prstenova provodi se u fazi montaže samog cjevovoda. Njihova ugradnja ne zahtijeva korištenje posebne opreme, budući da je potporni prsten fiksiran električnim lučnim zavarivanjem. Najčešći materijali za takve nosače su visokokvalitetni polipropilen, čelik.

Dizajnerska značajka nosača olakšava i brže izvlačenje unutarnje cijevi u vanjsku

Velika enciklopedija nafte i plina

Upravljačka cijev (slika 20) je cijev od dva inča, čiji je donji dio zavaren za kućište, a prostor između kućišta i plinovoda ispunjen je sitnim šljunkom ili slojem drobljenog kamena.

Kontrolna cijev je cijev u obliku slova U napunjena natrijevim vapnom i kalcijevim kloridom u približno jednakim količinama.Slojeve kalcijevog klorida i natrijevog vapna treba odvojiti na dnu s malim komadom vate (Sl.

45), a na vrhu ne smije dosezati 6 mm do bočnih izlaznih cijevi; odozgo su prekriveni komadima vate; cijev se zatvori čepovima i napuni kitom Mendeljejeva.

Bilješka

Gumene cijevi se također stavljaju na bočne cijevi, zatvorene komadićima staklene šipke.

Kontrolna cijev (slika III-7, a) omogućuje brzo utvrđivanje prisutnosti curenja plina iz podzemnog plinovoda. Kontrolirani dio plinovoda prekriven je slojem lomljenog kamena ili šljunka visine 100 mm i prekriven čeličnim polukružnim kućištem čija je duljina pretpostavljena 350 mm.

Od kućišta do površine zemlje ispod tepiha preusmjerava se cijev kroz koju se diže plin s mjesta mogućeg curenja. Odozgo je izlazna cijev prekrivena laganom čeličnom kapom na šarki. Za određivanje prisutnosti plina, poklopac se preklopi unatrag i crijevo indikatora plina se umetne u cijev.

U nedostatku indikatora, prisutnost plina se otkriva mirisom.

Upravljačka cijev (slika 13) sastoji se od željeznog kućišta, obično postavljenog iznad šava (spoja) plinovoda, čelična cijev promjera 2 (inča) proteže se od kućišta do površine zemlje, na na čijem se gornjem kraju nalazi spojnica s čepom. Šljunak se polaže između kućišta i cjevovoda kako bi se olakšao prolaz plina u cijev u slučaju curenja.

Kako bi se izbjeglo raspršivanje metalnih fragmenata za izradu kontrolnih cijevi, koriste se CD-ovi iz papirnatih omota.

Kontrolne cijevi se koriste pri pjeskarenju na otvorenoj površini u slučaju značajnog uklanjanja naboja jedna od druge. U podzemnim uvjetima koristi se kontrolni segment užeta za paljenje.

Kontrolna cijev (slika 5.6) omogućuje brzo određivanje prisutnosti curenja plina iz podzemnog plinovoda. Kontrolirani dio plinovoda / prekriven je slojem lomljenog kamena ili šljunka visine 3 100 mm i prekriven čeličnim polukružnim kućištem 2 dužine oko 350 mm.

Važno

Od kućišta do površine zemlje ispod tepiha 5 uklanja se cijev 4, duž koje se plin diže prema gore od mjesta mogućeg curenja. Odozgo je izlazna cijev prekrivena laganim čeličnim poklopcem 6 na petlji.

Da bi se utvrdila prisutnost plina, poklopac se odbacuje i crijevo indikatora plina se umetne u cijev.

Upravljačke cijevi na polietilenskim plinovodima treba postaviti na mjestima trajnih spojeva plastičnih cijevi sa čeličnim cijevima, na raskrižju plinovoda s mrežama grijanja.

Kontrolne cijevi 3 pokazuju prisutnost vode u mješalici. Jedan od njih se koristi za ispuštanje zraka iz sustava kada se snop napuni vodom.

Kontrolna cijev je cijev u obliku slova U napunjena natrijevim vapnom i kalcijevim kloridom u približno jednakim količinama. Slojeve kalcijevog klorida i natrijevog vapna treba odvojiti na dnu s malim komadom vate (Sl.

45), a na vrhu ne smije dosezati 6 mm do bočnih izlaznih cijevi; odozgo su prekriveni komadima vate; cijev se zatvori čepovima i napuni kitom Mendeljejeva.

Gumene cijevi se također stavljaju na bočne cijevi, zatvorene komadićima staklene šipke.

Kontrolne cijevi na polietilenskim plinovodima treba predvidjeti na jednom kraju metalnih kućišta kada plinovod prelazi preko željezničkih pruga, tramvaja, autocesta, kanala, kolektora i tunela, kao i na vertikalnim nadzemnim dijelovima na mjestima iz kojih izlaze polietilenske cijevi. tlo pri korištenju odvojivih priključaka u kućištu, na mjestima gdje se odvojivi priključci nalaze bez bunara i na jednom od krajeva dionice u koju se uvlači polietilenski plinovod. Prilikom povlačenja cijevi bez zavarenih spojeva i duljine presjeka ne više od 150 m, dopušteno je ne ugraditi kontrolnu cijev.

Savjet

Kontrolna cijev se koristi za sustavno praćenje i lociranje curenja plina u podzemnim plinskim mrežama bez otvaranja cesta.

Kontrolne cijevi treba iznijeti na površinu zemlje ispod tepiha.

Upravljačke cijevi su postavljene na oba kraja kućišta.

Slobodni kraj kontrolnih cijevi spušta se u spremnik na različite dubine i završava na razinama koje odgovaraju kontroliranim volumenima. Zaporni igličasti ventili navrću se na vanjske krajeve cijevi, otvaranjem kojih se po izlaznoj struji plina utvrđuje da li je plin ili tekućina.

Stranice: 1 2 3 4

Namjena zaštitne kutije

Korištenje kućišta nije samo zbog zaštite samog plinovoda od utjecaja agresivnog okoliša i raznih oštećenja, već i kako bi se osigurala sigurnost za druge. Svi znaju da je curenje plina vrlo opasna pojava, pa dodatna zaštita, u ovom slučaju, nije luksuz, već nužan uvjet.

Polaganje cijevi pomoću zaštitnog kućišta strogo je regulirano, u skladu s regulatornim dokumentima - SNiP 42-01 i SNiP 32-01. Prema zahtjevima navedenim u posljednjem dokumentu, regulira se ne samo sam proces polaganja cijevi, već i udaljenost na kojoj bi se trebali nalaziti krajevi zaštitnog kućišta.

Konkretno, ako govorimo o željezničkim prugama, onda zaštitna kutija mora proći kroz njih i imati duljinu od najmanje 50 metara od izlaza. Tako veliku važnost opravdava činjenica da je prirodni plin vrlo eksplozivan, a vlakovi imaju vrlo veliku masu. Što se tiče cesta, kućišta bi trebala stršiti iz izlaza 3,5 metra od njih. Osim toga, postoje precizne upute za dubinu polaganja cjevovoda, koja je oko jedan i pol metar.

Izrada slučaja

Prema istim propisima, kućišta moraju biti izrađena od čeličnih cijevi. Promjer može biti različit, jer sve ovisi o parametrima promjera plinovoda, ali, općenito, promjer se neće puno razlikovati, širenje će biti unutar 10 cm.

Kontrolna cijev na plinovodu: namjena + pravila ugradnje na kućište

Podzemno polaganje plinovoda ima puno prednosti. Ne kvare eksterijer gradskih zgrada i sela, ne ometaju kretanje vozila, ne tjeraju postojeće zgrade na raseljavanje. Ali oni imaju značajan nedostatak - poteškoće u praćenju i same cijevi i medija koji se kreće kroz nju.

Reći ćemo vam kako kontrolna cijev na plinovodu pomaže u praćenju statusa sustava. Upoznajmo se s značajkama dizajna ovog uređaja. Analizirat ćemo mogućnosti lokacije i pravila instalacije.

Iz članka koji smo predstavili naučit ćete gdje se i kojim redoslijedom postavljaju kontrolne cijevi na sustav plinovoda. Upoznajte se sa značajkama njihovog pričvršćivanja na kućišta i polukružna kućišta. Shvatit ćete koliko je potrebno pratiti tehničko stanje podzemnog cjevovoda.

Zaštitna torbica za plinske cijevi (ZFGT)

Izrada kućišta od visokokvalitetnih kompozitnih materijala za podzemne cjevovode - plinovode i naftovode prema TU 2296-056-38276489-2017 Dimenzije FT150; TF200; FT250; FT300; FT350 FT400; FT500; FT600; FT800; FT1000; FT1200; FT1400

Proizvodi su testirani i posjeduju GAZCERT certifikat.

Kompozitna zaštitna kutija služi za zaštitu cijevi od vanjskih opterećenja i mehaničkih oštećenja na raskrižjima s podzemnim građevinama, cestama, željeznicama i tramvajima, kao i za moguće otkrivanje i odvođenje plina u slučaju oštećenja plinovoda unutar zaštitne slučaj.

Prednosti

Kućište štiti cijevi od vibracija, trenja i mehaničkih oštećenja.

Posebnu pozornost treba posvetiti ako se cijevi polažu uz druge komunikacije. Kućišta od stakloplastike imaju niz prednosti u odnosu na čelične:

• Brza montaža koja ne zahtijeva visoko kvalificirane stručnjake i dugu instalaciju
• Bez zavarivanja
• Bez korozije
• Zaštita od lutajuće struje
• Svestranost montaže
• Vijek trajanja do 30 godina
• zategnutosti
• Snaga
• Bez održavanja
• Ispunjava sve sigurnosne zahtjeve
• Nisu potrebne dodatne sigurnosne mjere

Radna temperatura od -50 do +100

Razvoj, proizvodnja, ispitivanje zaštitnih elemenata cjevovoda prema TOR-u

Razvoj rem. setovi za plinovod prema narudžbi Kupca.

Kako se postavlja zaštitna kutija?

Prilikom polaganja plinovoda i naftovoda, zaštitno kućište se sastavlja od gornjeg i donjeg kućišta. Ova kućišta su zategnuta vijcima od nehrđajućeg čelika i zapečaćena gumenim brtvama.

Koji SNIP-ovi reguliraju polaganje cjevovoda i korištenje kućišta

5.2.1 Polaganje plinovoda treba izvesti na dubini od najmanje 0,8 m do vrha plinovoda ili kućišta. Na mjestima gdje nije predviđeno kretanje vozila i poljoprivrednih vozila, dubina polaganja čeličnih plinovoda može biti najmanje 0,6 m.

SP 42-101-2003 "Opće odredbe za projektiranje i izgradnju sustava za distribuciju plina od metalnih i polietilenskih cijevi"

4.53 Za zaštitu plinovoda od vanjskih opterećenja, od oštećenja na raskrižjima s podzemnim građevinama i komunikacijama, kao i za mogućnost popravka i zamjene, otkrivanja i uklanjanja plina u slučaju curenja, potrebno je osigurati kućišta za plinovode. Spojevi komponenti kućišta moraju osigurati njegovu nepropusnost i ravnost.

SNiP 32-01-95 "Željeznice kolosijeka 1520 mm"

8.12 Prilikom polaganja pod zemljom na raskrižju, cjevovodi se zatvaraju u zaštitnu cijev (kanal, tunel), čiji se krajevi, na raskrižjima s cjevovodima koji transportuju eksplozivne i zapaljive proizvode (nafta, plin, itd.), nalaze sa svake strane na najmanje 50 m od podnožja nagiba nasipa ili ruba kosine iskopa, a uz prisutnost drenažnih konstrukcija - od krajnje vanjske drenažne konstrukcije; na raskrižjima s vodovodima, kanalizacijskim vodovima, toplinskim mrežama itd. - ne manje od 10 m.

Svrha praćenja stanja podzemnog plinovoda

Plinovodi položeni u rovovima zahtijevaju redovitu inspekciju ne manje nego kopnene trase. Naravno, ne prijete im čisto mehanička oštećenja, kao što se događa s otvorenim komunikacijama. Međutim, plinari nemaju ništa manje razloga za brigu o svom stanju.

Ako je cijev koja transportira plavo gorivo uronjena u tlo:

• Teško je pratiti mehaničko stanje plinovoda, ali na njegove zidove utječe pritisak na tlo, težina konstrukcija i pješaka, kao i vozila u prolazu ako magistrala prolazi ispod autoceste ili željezničke pruge.
• Nemoguće je pravodobno otkriti koroziju. Uzrokuje ga agresivna podzemna voda, izravno tlo, koje sadrži aktivne komponente. Gubitak izvornih tehničkih karakteristika olakšavaju tehničke tekućine koje prodiru u dubinu trase.
• Teško je odrediti gubitak nepropusnosti zbog kršenja integriteta cijevi ili zavarenog sklopa. Razlog gubitka nepropusnosti obično je oksidacija i hrđanje metalnih cjevovoda, banalno trošenje polimernih konstrukcija ili kršenje tehnologije montaže.

Unatoč činjenici da polaganje plinovoda u rovovima predviđa potpunu zamjenu agresivnog tla tlom neutralnih svojstava, a uređaj na mjestima mogućeg izlijevanja tehničkih tekućina potpuno je zabranjen, bez posebnih uređaja ne može se smatrati potpuno zaštićenim od kemijska agresija.

izvor

Postavljanje plinovoda u kućište

Čim se završi provjera plinovoda, mogu se staviti u zaštitne kutije, unutar kojih se nalaze posebna dielektrična postolja. Na njima se postavljaju plinske cijevi, nakon čega je konstrukcija zapečaćena s obje strane. Osim toga, ugrađene su posebne brtve, a bitumenska smjesa je zapečaćena.

Zatim se na jednom kraju konstrukcije, na udaljenosti od 750 mm od ruba, izbuši rupa. Zatim se u njega montira kontrolna cijev čiji će se kraj, tijekom ugradnje konstrukcije, izvući, t.j. na površinu zemlje. Postojat će poseban uređaj - tepih, u koji će se zaglaviti kontrolna cijev.

To je potrebno kako bi se saznalo o prisutnosti ili odsutnosti plina u kućištu, a kontrolna cijev je svojevrsni vodič. Prema regulatornim dokumentima, cijev promjera od najmanje 32 mm obavezna je komponenta ovog dizajna.

Polaganje cijevi sa zaštitnim kućištem preko ceste izvršit će se na potpuno isti način kao i uobičajeno brtvljenje cijevi u zemlju. Izravno se mogu otvoriti izvana, ali to će dovesti do privremenog zaustavljanja cjelokupnog prometa.

U takvim slučajevima potrebno je organizirati dodatne obilaske, što je samo po sebi vrlo nepovoljno u financijskom smislu.Osim toga, takva mogućnost u nekim naseljima možda uopće nije dostupna, a polaganje preko željezničkih pruga općenito je strogo zabranjeno. U tom slučaju treba pribjeći pronalaženju drugih rješenja koja mogu pomoći u rješavanju problema uz minimalne financijske troškove.

Ako ne postoji mogućnost polaganja kroz kolnik, koristi se zatvorena metoda. Njegovo značenje je da se ispod cesta ili željezničkih tračnica napravi rupa, čiji će promjer ovisiti o dimenzijama plinovoda.

Postoji nekoliko načina za implementaciju ove metode:

1. Horizontalno bušenje. Ova metoda se koristi prilično rijetko, jer je prilično agresivna i može oštetiti površinu ceste.
2. Probijanje ili probijanje zemlje. Ova metoda je poželjnija, jer koristi uglavnom ručni rad, koji je sam po sebi točniji i precizniji od korištenja tehnologije. Ostaci zemlje se ovdje ne zbijaju, nego se izbacuju.

Općenito, postoje posebne upute prema kojima se provodi uređenje zemljišta. To uzima u obzir promjer samih cijevi i neka svojstva same zemlje u određenom području. Ali, kako pokazuje praksa, koristi se metoda i oprema koja je dostupna izvođaču koji postavlja cijevi.

Važnu ulogu u procesu plinifikacije teritorija igraju zaštitne kutije. Prije svega, to je osigurati sigurnost ljudi, jer curenje plina kroz zid cijevi može uzrokovati nepopravljive posljedice.Osoba je često i sama uzrok ovih događaja, koja izvodi zemljane radove u blizini ili kroz raskrižje plinovoda.

Takva neodgovornost može dovesti do katastrofalnih posljedica, ali zaštitni koferi značajno smanjuju te rizike.

Bitumenski VUS

Visokopojačana bitumenska izolacija koristi se kao hidroizolacija i način sprječavanja pojava korozije na čeličnim cijevima u beskanalnim vrstama polaganja vodovoda i industrijskih cjevovoda.

Glavno područje uporabe postojećih premaza je sprječavanje korozivnih formacija u mreži cijevi malog promjera, koje rade na normalnim temperaturama.

Višeslojna struktura bitumensko-mastične obrade sastoji se od:

1. temeljni premaz na površini cijevi;
2. prvi sloj je ojačana stakloplastika;
3. drugi sloj se sastoji od bitumenskog mastika koji se sastoji od hidrofobnih materijala;
4. sljedeći sloj za ojačanje sastoji se od stakloplastike;
5. par ili jedan sloj premaza koji se sastoji od kraft papira.

Video

Visoko ojačana bitumensko-polimerna izolacija ima sljedeće prednosti:

1. Jednostavnost primjene.
2. Velika razina snage.
3. Otpornost na utjecaj mehaničkih oštećenja.
4. Otporan na katodno lomljenje.
5. Izvrsna svojstva prianjanja na čelične dijelove.
6. Minimalna propusnost kisika i vode.
7. Otpornost na formacije korozije.
8. Tolerancija na temperaturne promjene.

Namjena zaštitne kutije

Korištenje kućišta nije samo zbog zaštite samog plinovoda od utjecaja agresivnog okoliša i raznih oštećenja, već i kako bi se osigurala sigurnost za druge.Svi znaju da je curenje plina vrlo opasna pojava, pa dodatna zaštita, u ovom slučaju, nije luksuz, već nužan uvjet.

Polaganje cijevi pomoću zaštitnog kućišta strogo je regulirano, u skladu s regulatornim dokumentima - SNiP 42-01 i SNiP 32-01. Prema zahtjevima navedenim u posljednjem dokumentu, regulira se ne samo sam proces polaganja cijevi, već i udaljenost na kojoj bi se trebali nalaziti krajevi zaštitnog kućišta.

Konkretno, ako govorimo o željezničkim prugama, onda zaštitna kutija mora proći kroz njih i imati duljinu od najmanje 50 metara od izlaza. Tako veliku važnost opravdava činjenica da je prirodni plin vrlo eksplozivan, a vlakovi imaju vrlo veliku masu. Što se tiče cesta, kućišta bi trebala stršiti iz izlaza 3,5 metra od njih. Osim toga, postoje precizne upute za dubinu polaganja cjevovoda, koja je oko jedan i pol metar.

Izrada slučaja

Prema istim propisima, kućišta moraju biti izrađena od čeličnih cijevi. Promjer može biti različit, jer sve ovisi o parametrima promjera plinovoda, ali, općenito, promjer se neće puno razlikovati, širenje će biti unutar 10 cm.

Promjer kontrolne cijevi mora biti najmanje 32 mm

1. Kontrolne cijevi su ugrađene u najodgovornije. mjesta plinovoda (iznad spojeva na mjestima spajanja grana u poduzećima), iznesena na površinu ispod tepiha, dizajnirana su za brzo otkrivanje curenja plina iz podzemnog plinovoda. Za zaštitu plinovoda od velike dinamike i statički.opterećenja na raskrižju željezničkih i autocesta, kolektora i bunara, zidova i temelja zgrada ili pri polaganju plinovoda na malim dubinama, zatvaraju se u kućišta, koji su komad čelične cijevi, čiji je promjer veći od promjera plinovoda. Razmak između kućišta i plinovoda je zapečaćen. Kućište je opremljeno kontrolnom cijevi koja izlazi ispod tepiha.
2. Na nekim mjestima iznad zavarenih spojeva plinovoda postavljaju se kontrolne cijevi. Ovaj uređaj se sastoji od metalnog kućišta duljine 350 mm, polucilindričnog, promjera većeg od promjera cijevi za 200 mm. Iz kućišta, položenog na sloj drobljenog kamena ili šljunka, na površinu cijevi se preusmjerava cijev promjera 60 mm u kojoj se plin nakuplja u slučaju curenja na kontroliranom mjestu.
3. Prilikom polaganja plinovoda ispod kolnika s poboljšanom površinom kolnika, oznake pokrova bunara i tepiha moraju odgovarati oznaci površine ceste, na mjestima gdje nema prometa i prolaze ljudi, moraju biti najmanje 0,5 m iznad razine tla.

U nedostatku poboljšane površine ceste oko bunara i tepiha, predviđeno je slijepo područje širine najmanje 0,7 m s nagibom od 50 ° / 00, što isključuje prodiranje površinske vode u tlo u blizini bunara (tepih ).

Promjer kontrolne cijevi mora biti najmanje 32 mm.

Prilikom uklanjanja kontrolne cijevi iznad razine tla, njezin kraj mora biti savijen za 180 °.

Opcije ugradnje kontrolnih cijevi prikazane su na slici 1.

Za uzorkovanje iz kućišta predviđena je ispušna svijeća od čeličnih cijevi, postavljena na temelj ili drugi nosač.

Opcija ugradnje ispušne svijeće prikazana je na slici 2.

Za zaštitu plinovoda od vanjskih opterećenja, od oštećenja na raskrižju s podzemnim građevinama i komunikacijama, kao i za mogućnost popravka i zamjene, otkrivanja i uklanjanja plina u slučaju curenja, potrebno je predvidjeti kutije za plinovode. Spojevi komponenti kućišta moraju osigurati njegovu nepropusnost i ravnost.

Promjer kontrolne cijevi mora biti najmanje 32 mm

15,79 kb.

1 stranica

Turistička napomena Prije polaska

60,08 KB.

1 stranica

Dopis turistu u Srbiji Vize

63,09 kb.

1 stranica

1. Strana putovnica, (original) s rokom važenja od najmanje 3 mjeseca nakon datuma završetka putovanja, ako imate 2 važeće međunarodne putovnice, također je potrebna

77,97 kb.

1 stranica

Obrazovni program 5B011100 Informatika

848,29 kb.

12 str.

31,31 kb.

1 stranica

Pismo o promjeni lozinke prema ugovoru (za pojedinca)

31,09 kb.

1 stranica

Kakvo bi trebalo biti dijete koje je živjelo s ljudima koji ga mrze? A što bi dijete trebalo osjetiti kada sazna da ga je najveći čarobnjak svjetla Albus Dumbledore sam poslao tim ljudima

4716,05 kb.

20 str.

Grafička analiza u stvarnom životu

4950,95 kb.

35 stranica

Ovo je rezultat koji je unaprijed programirao nastavnik, a koji učitelj i učenici moraju postići na kraju sata.

70,38 kb.

1 stranica

1. Na monitoru računala slika se formira iz

35,49 kb.

1 stranica

Dokumenti potrebni za otvaranje vize za UAE

27,33 KB.

1 stranica