Magistralni plinovod: nijanse projektiranja i izgradnje

Polaganje podzemnih plinovoda

Ova vrsta instalacije uključuje polaganje plinovoda pod zemljom. U pravilu, takva instalacija zahtijeva unaprijed pripremljene iskopane rovove. U tom slučaju treba uzeti u obzir dubinu iskopanog kanala i ožičenje komunikacija prema projektu, ona bi trebala biti najmanje 0,8 m. Prilikom odabira lokacije potrebno je uzeti u obzir udaljenost do zgrada, građevine i druge komunikacije (kanalizacija, toplinska mreža).Nepoželjno je polagati podzemni plinovod u blizini drveća, jer njihov korijenski sustav može otežati popravak i rad. Prilikom polaganja cijevi i montaže plinskog uređaja na ovaj način treba uzeti u obzir sljedeće točke:

Shema polaganja podzemnog plinovoda

• razmak između plinovoda i ostalih podzemnih komunalnih usluga mora biti najmanje 0,2 m;
• na raskrižju s komunikacijskim kolektorima, plinske cijevi moraju se povući u slučajevima;
• plinovod se nalazi iznad ostalih inženjerskih mreža;
• slučajeve treba ukloniti od raskrižja na udaljenosti od najmanje 0,2 m;
• uz pomoć hidroizolacijskih materijala obrađuju se krajevi kućišta.

Vrste polaganja cijevi bez rova

Drugi način podzemne instalacije je polaganje bez rova. Ova opcija je najjeftinija. Prednosti metode polaganja plinovoda bez rova ​​su sljedeće:

• yasmanjuje financijske troškove za ugradnju plinovoda;
• smanjuje vrijeme instalacije.

Podzemna metoda polaganja plinovoda je najsigurnija, ali je provedba takve instalacije skuplja.

Odabir optimalnog seta strojeva za zemljane radove

2.1
Izbor kipera za dostavu pijeska

Volumen pijeska u gustom tijelu u kanti rudarskog utovarivača
Amkodor 352 se izračunava po formuli:

,

gdje v_kov - prihvaćeni volumen žlice utovarivača, (2,8 m3); Do_drijemati
— faktor punjenja kante (0,8); Do_itd - koeficijent
početno otpuštanje pijeska (1.17).

Masa pijeska u kanti utovarivača:

,

gdje je gustoća tla pri prirodnom
pojava, t/m3.

Broj kanti zemlje utovarenih u karoseriju kipera:

Za transportnu udaljenost od 17 km biramo kiper
KAMAZ-65115 nosivosti 15 tona.

Riža. 6.Izgled kamiona KamAZ-65115

Odredite broj žlica utovarivača potrebnih za utovar
kamion:

kanta.

Volumen pijeska u gustom tijelu, utovarenom u tijelo kipera:

Izgradnja magistralnog plinovoda

Iako izvana ova struktura nalikuje običnom cjevovodu, samo u većoj verziji, u stvarnosti je razlika značajna. Čak iu najjednostavnijoj verziji, glavni plinovod sadrži sljedeće strukturne elemente:

• Izravno cijevni krug, koji je izravno povezan s granama, prijelaznim čvorovima, ventilima itd. Ovo je glavni glavni dio plinovoda, u čijem se tijelu također izvode priključci na stanice, kontrolne točke i postrojenja za pročišćavanje.
• Kolektori kondenzata i uređaji za uvođenje tehničkih smjesa na bazi metanola.
• Upravljački sustavi i telemehanička oprema.
• Sredstva za pružanje elektrokemijske antikorozivne zaštite.
• Električni vodovi i komunikacije.
• Uređaji za gašenje požara.
• Spremnici za skladištenje i otplinjavanje plina.
• Uslužne zgrade za rad cjevovoda u dodijeljenim područjima.
• Crpne i međucrpne stanice.
• Štale za skladištenje plina.

Kada je projekt plinifikacije gotov

Preduvjet za prijelaz iz faze projektiranja na građevinsko-montažne radove je usklađivanje projekta s tehničkim odjelom plinske službe. Ovaj se postupak obično završava u roku od 2 tjedna.

Odabir izvođača i sklapanje ugovora

Nakon odobrenja, projekt mora biti popraćen:

• predračun za izvođenje radova predviđenih projektom;
• ugovor o tehničkom nadzoru;
• akt o pregledu dimovodnih kanala, sastavljen i potpisan od strane predstavnika službe VDPO.

Kada je cijeli popis potrebnih dokumenata pri ruci, možete nastaviti s dogovorom. U pravilu, svaka projektantska organizacija ima licencu za građevinske i instalacijske radove. Ako takva licenca nije dostupna, morat ćete se pobrinuti za pronalaženje izvođača.

Budući da će instalacijska organizacija biti odgovorna za izgradnju i puštanje plinovoda u pogon, poželjno je:

• provjeriti dozvolu za plinofikaciju;
• pogledajte ostale dozvole;
• pobrinite se da zaposlenici imaju odgovarajuća dopuštenja.

Prije sklapanja ugovora potrebno je dogovoriti i odobriti uvjete ugradnje, što je potrebno fiksirati u ugovoru.

Pri izvođenju montaže pri ruci mora biti oprema za gašenje požara namijenjena za požare klase "C" (gorući plinovi).

U ugovoru o obavljanju poslova, pored ostalih obveza, moraju se utvrditi i sljedeći uvjeti:

• zaposlenici organizacije koji rade u objektu imaju zaštitni zaslon koji štiti zidove od zagrijavanja i svu potrebnu opremu za gašenje požara;
• izdavanje izvršne tehničke dokumentacije naručitelju odmah nakon izvršenja proračuna za radove predviđene projektom;
• obvezu izvođača da izvrši montažu u dogovorenom roku, u skladu s utvrđenim standardima i traženom razinom kvalitete;
• obveza izvođača da pravodobno izradi svu propisanu izvedbenu i tehničku dokumentaciju.

Izvođač je dužan dostaviti naručitelju navedene dokumente nakon završenih montažnih radova, prije komisije za prijem i isporuku pregleda objekta.

Puštanje u rad plinovoda

Isporuka gotovog plinovoda vrši se u prisutnosti komisije koja uključuje predstavnike izvođača, plinske službe i samog kupca.Tijekom postupka prijema potrebno je provjeriti dostupnost cjelokupne opreme predviđene projektom, ispravnost njezine ugradnje i priključenja.

Komisija prima radove od 2 tjedna do mjesec dana. Ako se ne uoče nedostaci, predstavnik plinske službe izdaje potvrdu o uplati koju kupac plaća, a kopiju dokumenta prenosi izvođaču.

Nakon prijema gotovog plinovoda, mjerač sustava mora biti zapečaćen u prisutnosti kupca

Izvođač svu tehničku dokumentaciju prenosi plinskoj službi, gdje se čuva za cijelo vrijeme rada. Na temelju rezultata rada povjerenstva, plinska služba mora zatvoriti mjerač u roku od 3 tjedna, nakon čega se sustav smatra spremnim za opskrbu plinom.

Ugovor s Gorgazom regulira održavanje sustava, za što će biti nadležna ova služba. To je osnova za opskrbu plinom.

Uz sklapanje ugovora, morat ćete proći sigurnosni brifing. Provodi ga u uredu tvrtke ili u mjestu stanovanja od strane stručnjaka s odgovarajućim odobrenjem. U svakom slučaju, nakon obavljenog brifinga, kupac mora potvrditi obavljeni brifing potpisom u dnevniku.

Pokretanje i postavljanje sustava

Povezivanje provodi nadležna služba, postupak se plaća, provodi se u unaprijed određenom roku, kada je sva oprema prihvaćena i priznata kao funkcionalna.

Urezivanje u glavnu cijev pod tlakom moraju izvesti stručnjaci uz odgovarajuću opremu

Nakon toga se provodi probni rad, provjeravajući instrumentaciju i mjerač na curenje. Završno otklanjanje pogrešaka u opremi i pokretanje provodi organizacija dobavljača opreme s kojom postoji ugovor o servisu:

• sustav se pokreće;
• prilagođen je optimalnom načinu rada;
• predstavnik tvrtke dužan je objasniti sve nijanse rada opreme, pravila za njezin rad.

U slučajevima kada se uoče kvarovi i drugi problemi, lansiranje se obustavlja dok se ne otklone.

Ako je sve u redu i pokretanje uspješno, potpisuje se bilateralni akt kojim se potvrđuje završetak radova.

Zaštita glavnog cjevovoda

Centralna plinska mreža daleko je od toga da bude igračka. Stoga su uspostavljena stroga pravila u vezi s njegovom upotrebom.

Ograničena je djelatnost poslovnih subjekata u blizini dionica gdje prolazi plinovod. Morate dobiti dopuštenje od lokalnih vlasti.

Vlasnik poduzeća mora najmanje jednom u tromjesečju obavijestiti stanovništvo susjednih područja o lokaciji cjevovoda. Koriste se tiskani mediji, lokalna televizija ili radio.

Cjevovod se smatra objektom povećane opasnosti. To je određeno i izravno osobitostima transporta i ozbiljnim svojstvima nafte, plina i drugih tvari. Stoga, u slučaju uništenja integriteta cijevi moguće je sljedeće:

• Eksplozija;
• uništavanje i onečišćenje susjednog teritorija;
• stvaranje oblaka dima;
• vatra;
• druge negativne posljedice.

Obavezno je postaviti informativne znakove u neposrednoj blizini cjevovoda na visini od 1,5-2 metra od razine tla. Moraju biti čitljivi i vidljivi, u razmacima od 500 m i na svakom koraku u stazi.

Raskrižje autoceste i cjevovoda je nepoželjno, međutim, u nekim slučajevima se ne može izbjeći. Na tim područjima postavljeni su znakovi.zabrana parkiranja automobila.

Projekt magistralnog plinovoda

Integrirani dizajn uključuje nekoliko faza:

• Geodetske, geološke, hidrološke i ekološke studije cijelom dužinom buduće autoceste. Na temelju dobivenih informacija utvrđuje se kako položiti cijev, gdje ugraditi crpke, je li potrebna dodatna oprema za održavanje.
• Određivanje učinkovitosti i ekonomskih koristi: određuju se obujam crpljenja, područja isporuke, krajnje i početne točke te međuodbrambene točke.
• Proračun karakteristika cjevovoda - promjer cijevi, radni i maksimalni tlak, broj crpnih stanica.
• Projektiranje spremnika, distribucijskih stanica, prijenosnih i ekstrakcijskih jedinica, postrojenja za pročišćavanje i drugo.
• Ekonomska opravdanost isplativosti: trošak izgradnje, usporedba s drugim načinima isporuke goriva.

Rezultat projektiranja je skup tehničke dokumentacije, uključujući procjene, proračune, crteže, izglede, studije izvodljivosti, bilješke i druge materijale potrebne za izgradnju.

Shema izgradnje

Monofilamentni plinovod - cijev istog promjera

Postoje različite sheme za polaganje glavnog plina:

• monofilament - sustav je montiran od cijevi istog promjera;
• viševodni - nekoliko cjevovoda je položeno u jednom tehničkom koridoru;
• teleskopski - mijenja se promjer cjevovoda od početne do završne stanice.

Ako polaganje autoceste uključuje različite strukture - podzemni krug, nadzemni, podvodni - koriste se složenije konstrukcijske sheme.

Izgradnja linearnog dijela magistralnog plinovoda

TEČAJNI PROJEKT

Konstrukcija linearne
dijelovi magistralnog plinovoda

Uvod

Cjevovod je struktura koja se sastoji od čvrsto povezanih
između cijevi, dijelova cjevovoda, opreme za zatvaranje i upravljanje,
instrumentacija, oprema za automatizaciju, nosači i ovjesi,
pričvršćivači, brtve, materijali i dijelovi za termo i
antikorozivna izolacija i namijenjena je za dopremu rasutih tekućina i
plinoviti proizvodi od mjesta njihove proizvodnje do mjesta potrošnje.

Suvremeni gospodarski uvjeti postavili su niz problema
industrija nafte i plina građevinska industrija: ubrzanje
stope, eliminiranje sezonalnosti i poboljšanje kvalitete cjevovoda
građenje.

Sveobuhvatno rješenje ovih problema može se izvesti
osnovi analize sustava i ovisi, prije svega, o usvajanju optimalnog
projektantske odluke, usvajanje novih materijala i konstrukcija, podizanje razine
mehanizacija, razvoj i implementacija suvremenije proizvodne tehnologije
djela, kao i progresivni oblici organiziranja izgradnje moćnih
cjevovodni sustavi.

Linearna konstrukcija, koja uključuje konstrukciju
cjevovoda, ima jednu važnu značajku - raznolikost i
varijabilnost prirode terena duž trase cjevovoda zahtijevaju
primjena raznih tehnoloških sheme i tehnologija gradnje. to
promjena može biti toliko značajna da zahtijeva potpunu tehničku
preopremanje građevinskih jedinica koje obavljaju određenu vrstu posla

Ovaj rad je posvećen dizajnu i razvoju
tehnologija za izgradnju dionice plinovoda duljine 1000 m i promjera
1220 mm, prolazi u tlima poput lake ilovače. U isto vrijeme, konstruktivno
shema polaganja - podzemna s pravokutnim oblikom rova.

Stoga prihvaćamo za uporabu cijevi u tvorničkoj izolaciji
samo su zavareni spojevi cijevi izolirani na licu mjesta. Također treba uzeti u obzir
dostupnost kvalitetnih pristupnih puteva do mjesta održavanja
djela dostupna kao rezultat razvoja ovog teritorija.

Razvoj rova ​​izvodi se bagerom s reversom
lopata ET-26-30, jer u stijeni nema čvrstih inkluzija i gromada.

Temelj rova ​​je napravljen pijeskom, koji
dostavljeni kiperima iz kamenoloma koji se nalazi na udaljenosti od 17
kilometara od gradilišta cjevovoda. Utovar pijeska u kiper
izvodi rudarski utovarivač Amkodor 352. Istovar pijeska u rov
se izrađuje pomoću ladice, izrađuje se temelj rova
tim bagera koji izravnava temelj rova.

Isporuka cijevi od proizvođača se vrši
željeznički promet. Po dolasku vlaka na punkt
istovar, koji se nalazi na udaljenosti od 10 kilometara od mjesta rada,
istovar željezničkih vagona uz istovremeni utovar cijevi
za nosače cijevi.

Vrši se isporuka cijevi na udaljenosti od 10 kilometara
cestovnim vlakom koji nosi cijevi u sastavu tegljača 596012 i
prikolica za otapanje 904702.

Istovar cijevi vrši se autodizalicom marke KS - 45721.

Dakle, glavni zadaci dizajna tečaja
postati razvoj tehnološke sheme, opravdanje korištenog
građenje, transport strojeva i opreme, kao i organizaciju
djela.

Rad magistralnih plinovoda

Proces rada na plinovodima podržavaju upravljačke organizacije koje imaju odgovarajuće kvalifikacije.Konkretno, tvrtke za prijenos plina mogu sklopiti sporazum s vlasnikom objekta, prema kojem se obvezuju osigurati sigurnu i pouzdanu opskrbu plinom potrošačima. Tijekom rada, upravljanjem linearnom proizvodnjom magistralnih plinovoda osigurat će se regulacija stanja zaporne armature na kontrolnim čvorovima, provedba mjera rekonstrukcije, pregled funkcionalnih dijelova i dr.

Kompresorske stanice

Kompresorske stanice potrebne su za održavanje razine tlaka i transport potrebne količine plina kroz cjevovod. Tamo plin prolazi kroz pročišćavanje od stranih tvari, odvlaživanje, stlačenje i hlađenje. Nakon obrade, plin se pod određenim tlakom vraća u plinovod.

Kompresorske stanice, uz plinske distribucijske stanice i punktove, uključene su u kompleks površinskih konstrukcija magistralnog plinovoda.

Kompresorske jedinice se transportiraju na gradilište u obliku blokova potpuno spremnih za montažu. Izgrađene su na udaljenosti od oko 125 kilometara jedna od druge.

Kompleks kompresora uključuje:

Kompresorska stanica magistralnih plinovoda

• sama stanica
• jedinice za popravak i održavanje te servis i održavanje;
• područje gdje se nalaze sakupljači prašine;
• rashladni toranj;
• spremnik za vodu;
• naftno gospodarstvo;
• plinski hlađeni uređaji itd.

Uz kompresijsko postrojenje obično se podiže stambeno naselje.

Takve stanice smatraju se zasebnom vrstom čovjekova utjecaja na prirodni okoliš. Istraživanja su pokazala da koncentracija dušikovog oksida u zraku na području kompresorskih instalacija prelazi maksimalno dopuštenu razinu.

Oni su također snažan izvor buke.Znanstvenici su otkrili da dugotrajno izlaganje buci kompresorske stanice uzrokuje smetnje u ljudskom tijelu, te kao rezultat toga uzrokuje razne bolesti i može dovesti do invaliditeta. Osim toga, buka tjera životinje i ptice na preseljenje u nova staništa, što dovodi do njihove prenaseljenosti i smanjenja produktivnosti lovišta.

Jedinica za ugradnju sigurnosnog sustava

Opće karakteristike centralnih plinovoda

Magnetni plinovod sustav je cijevi i konstrukcija koji se koriste za isporuku goriva iz proizvodnih ili proizvodnih mjesta do kupaca. Uključuje glavne i dodatne cijevi. Promjer potonjeg određen je karakteristikama predmeta prijevoza, ali ne može biti veći od 1420 mm.

Cjevovodi se dijele u tri klase ovisno o tlaku pod kojim se tvar prenosi. Ovaj pokazatelj se mora uzeti u obzir, jer se u slučaju prekoračenja norme povećava vjerojatnost nesreće.

Tlak varira u rasponu od 1,2-10 MPa. Najčešće se indikator od 7,5 MPa smatra radnim.

Magistralni plinovodi dijele se na nadzemne, podzemne i podvodne. Prvi zbog malog porasta ne ometaju kretanje vozila. Ova opcija isporuke koristi se za prevladavanje vodenih prepreka, jaruga i drugih prepreka.

Podzemne mreže položene su u posebnim rovovima. Dubina potonjeg ovisi o razini smrzavanja tla

Stoga je pri organiziranju transporta vlažnog plina važno uzeti u obzir klimatske značajke područja, strukturu tla, promjer cijevi itd.

A za cijevi s osušenim plinom prikladan je rov s dubinom od 0,8 m.Njegovo dno je prekriveno slojem zbijenog pijeska, položene cijevi prekrivene su s nekoliko slojeva bitumensko-polimerne mastike ili polimerne ljuske, a zatim napunjene zemljom.

Podvodni sustavi stvoreni su u svrhu transporta proizvoda iz morskih područja, po dnu rijeka ili velikih jezera.

Standardni cjevovod sastoji se od glavne i međukompresorske stanice. Na primjer, plin prolazi kroz posebnu točku distribucije prije nego što dođe do krajnjeg potrošača. Tlak se smanjuje na razinu koju pružaju lokalni cjevovodi.

A kako bi se osiguralo uravnoteženo funkcioniranje sustava, posebna skladišta se stvaraju izravno u području potrošnje. Na primjer, ljeti se može nakupiti plin, koji se koristi u hladnoj sezoni.

Nemojte dopustiti uništavanje cijevi uslijed njihovog kontakta sa tlom, vodom ili zrakom. Ovaj problem se rješava vanjskom antikorozivnom izolacijom.

Koristi se i katodna zaštita koja djeluje na temelju negativnog potencijala.

Važno je osigurati pouzdanost plinske mreže. To je zajamčeno crpnom opremom na kompresorskim stanicama, korištenjem visokokvalitetnih čeličnih cijevi, stvaranjem dodatnih paralelnih vodova koji se kombiniraju s glavnim zahvaljujući kratkospojnicima

Ključne točke u radu mreže

Prvo, izvedba. Izračunava se uzimajući u obzir ravnotežu goriva i energije područja u kojima će se obavljati prijevoz. Predviđena su maksimalna opterećenja. Također morate uzeti u obzir da se određena regija može razviti u budućnosti, pa će se i količina isporučenog plina povećati.

Petlja se koristi za poboljšanje performansi.Ako cjevovod radi na srednjoj snazi, tada centrifugalni puhači ne utječu osobito na učinkovitost. Ali njihova uloga raste s povećanjem opterećenja.

Drugo, automatsko podešavanje. Stručnjaci analiziraju značajke upravljanja magistralnim plinovodima. Da biste to učinili, utvrdite stabilnost sustava i otkrijte procese koji nisu dovoljni za uravnoteženo funkcioniranje.

Važnost automatske prilagodbe povećava se izravno proporcionalno transportnoj udaljenosti.

Moderna tehnička sredstva omogućuju vam automatsku promjenu izvedbe. Ako potrebna oprema nije dostupna, tada brzina i učinkovitost transporta pada doslovno na nulu.

S jedne strane, kretanje tvari događa se pod utjecajem inercije. No, s druge strane, sustav usporava kretanje kako zbog zaobljenja cijevi, tako i izravno zbog unutarnjeg otpora. S obzirom na složenost opreme, oba čimbenika zahtijevaju individualni pristup.

Državna tvrtka odgovorna je za upravljanje magistralnim plinovodom. U Rusiji je to OAO Gazprom

Treća ključna točka je notacija. Posebni simboli obavljaju informativne i upozoravajuće funkcije. Postavljanje znakova je obvezno pravilo za korištenje magistralnih plinovoda.

Simboli vam omogućuju definiranje objekata, zone i dubine cjevovoda. Zapravo, to su stupci s dva informacijska bloka. Okomito područje označava područje područja posebne opasnosti, mjesto nastanka i druge važne značajke.

A horizontalni, s informacijama o mjestu opasnog područja, postavljen je pod kutom do 30 stupnjeva u odnosu na površinu zemlje. Prikazuje udaljenost u kilometrima duž cijele staze.

Sastav glavnog plinovoda uključuje

• bunari;
• mjesto za prikupljanje plina;
• booster kompresorska stanica;
• strukture glave (glavna kompresorska stanica);
• kompresorske stanice;
• kolektor kondenzata;
• plinska distribucijska stanica;
• jedinica linearne dizalice;
• elektrokemijska zaštita (stanice za katodnu zaštitu);
• sifon;
• petljanje;
• krajnja točka distribucije plina.

MG-ovi dolaze u različitim promjerima, ovisno o količini plina koji se transportira.

Ovisno o radnom tlaku, MG se dijele u tri razreda:

1. visoka, više od 25 kgf / cm2;
2. srednje, 12-25 kgf / cm2;
3. niska, do 12 kgf/cm2.

Plinovod se izvodi od konstantnog ili promjenjivog promjera u jednom ili više navoja koji se polažu paralelno. Paralelni plinovodi se grade kako cijelom dužinom od početne do krajnje točke plinovoda, tako iu zasebnim dionicama.

Upozorenje o korištenju kolačića na web stranici Info KS

Prema zakonu EU-a, davatelji digitalnog sadržaja dužni su korisnicima svojih web stranica pružiti informacije o svojim politikama u vezi s kolačićima i drugim podacima. Administracija stranice mora dobiti suglasnost krajnjih korisnika iz EU za pohranu i pristup kolačićima i drugim informacijama, kao i za prikupljanje, pohranu i korištenje podataka prilikom korištenja Googleovih proizvoda.

Kolačić je datoteka koja se sastoji od brojeva i slova. Pohranjuje se na uređaj s kojeg posjećujete web stranicu Info KS. Kolačići su nužni za osiguravanje rada stranica, povećanje brzine preuzimanja i dobivanje potrebnih analitičkih informacija.

Stranica koristi sljedeće kolačiće:

Potrebno za rad stranice: navigacija, preuzimanje datoteka. Postoji razlika između čovjeka i robota.

Kolačići za poboljšanje performansi i prikupljanje analitičkih informacija. Oni pomažu administraciji stranice da razumije interakciju posjetitelja stranice, pružaju informacije o stranicama koje su posjećene. Ove informacije pomažu poboljšati rad stranice.

Kolačići za oglašavanje. Ove datoteke pružaju informacije o posjećivanju naših stranica, podatke o poveznicama i oglasnim jedinicama koje vas zanimaju. Cilj je prikazati sadržaj na stranicama koje su najviše usmjerene na vas.

Ako se ne slažete s našom upotrebom kolačića na vašem uređaju, napustite stranicu.

Nastavkom pregleda web stranice Info KS pristajete na korištenje kolačića.

Projekt magistralnog plinovoda

Integrirani dizajn uključuje nekoliko faza:

• Geodetske, geološke, hidrološke i ekološke studije cijelom dužinom buduće autoceste. Na temelju dobivenih informacija utvrđuje se kako položiti cijev, gdje ugraditi crpke, je li potrebna dodatna oprema za održavanje.
• Određivanje učinkovitosti i ekonomskih koristi: određuju se obujam crpljenja, područja isporuke, krajnje i početne točke te međuodbrambene točke.
• Proračun karakteristika cjevovoda - promjer cijevi, radni i maksimalni tlak, broj crpnih stanica.
• Projektiranje spremnika, distribucijskih stanica, prijenosnih i ekstrakcijskih jedinica, postrojenja za pročišćavanje i drugo.
• Ekonomska opravdanost isplativosti: trošak izgradnje, usporedba s drugim načinima isporuke goriva.

Rezultat projektiranja je skup tehničke dokumentacije, uključujući procjene, proračune, crteže, izglede, studije izvodljivosti, bilješke i druge materijale potrebne za izgradnju.

Shema izgradnje

Postoje različite sheme za polaganje glavnog plina:

• monofilament - sustav je montiran od cijevi istog promjera;
• viševodni - nekoliko cjevovoda je položeno u jednom tehničkom koridoru;
• teleskopski - mijenja se promjer cjevovoda od početne do završne stanice.

Ako polaganje autoceste uključuje različite strukture - podzemni krug, nadzemni, podvodni - koriste se složenije konstrukcijske sheme.

Održavanje plinovoda

Redovne patrole plinovoda provode se radi otkrivanja kvarova ili kvarova na pojedinim područjima. Nakon analize mogućih nezgoda ili kvarova, izrađuje se plan postupaka popravka. Zatim se vrše pripreme za rad s čišćenjem radnog prostora. Priroda popravka glavnog plinovoda ovisi o mjestu kvara i njegovoj ozbiljnosti. Služba tehničke kontrole posebno može ispraviti položaj zapornih ventila, kontrolnih i mjernih uređaja i otkloniti curenje spojnih elemenata. Kao preventivni postupci popravka i restauracije provode se zamjena ograda, bojanje konstrukcija, jačanje potpornih blokova i obnova izolacijskih kontakata s dielektricima.

Zaključci i koristan video na temu

Pojedinosti o nijansama projektiranja cjevovoda od najveće važnosti:

Izgradnja centralne plinske mreže:

Zaštita cjevovoda od korozije:

Magistralni cjevovod je objekt povećane opasnosti. Tijekom izgradnje potrebno je uzeti u obzir zahtjeve propisa i uključiti samo stručnjake s odgovarajućim certifikatima. U budućnosti je potrebno strogo poštivati ​​zahtjeve za rad objekta.Tada će to biti stabilan izvor prihoda za vlasnika te će krajnjim korisnicima osigurati plin, naftu i druge transportne proizvode.

Zaključak

Tijekom realizacije nastavnog projekta,
idejni skicni elaborat projekta konstrukcije linearnog dijela
magistralni plinovod s izborom i opravdanjem mehanizacije. bili su
prihvaćene standardne veličine strojeva određene su uz pomoć inženjerskih proračuna,
završnu obradu odabrane opreme. Tu je i jasna
redoslijed radova na izgradnji plinovoda, koji dopušta
minimizirati nepredviđena povećanja potrebnog obima posla, i
dakle povećanje nepredviđenih troškova izgradnje. Ovaj projekt
sastavljen u skladu s trenutnim GOST-om i SNiP-om, također uzimajući u obzir
ekološki zahtjevi.

Zaključci i koristan video na temu

Kako biste lakše razumjeli nijanse opskrbe plinom vaše vikendice, preporučujemo da se upoznate s malim izborom video materijala.

O izvršenju dokumenata za priključak na plinovod i troškovima određenih vrsta radova:

Postupak za izvođenje radova na plinofikaciji kuće - nijanse spajanja na glavni cjevovod:

Faze plinifikacije privatne kuće:

I na kraju savjet. Ako je autocesta daleko ili specifičnosti reljefa postavljaju teške zadatke za dovođenje cjevovoda do gradilišta, postoji alternativna opcija za opskrbu kuće "plavim gorivom" - autonomna plinifikacija s spremnikom za plin.

Jeste li nedavno završili plinofikaciju svog doma i želite svoje iskustvo podijeliti s drugim vlasnicima seoskih kuća? Ostavite svoje komentare u bloku ispod članka - recite nam koliko vas je koštao ovaj događaj, jeste li nešto sami napravili ili ste cijeli opseg posla povjerili stručnjacima? Koje ste cijevi preporučili za polaganje plinovoda? Mnogi korisnici će biti zahvalni na vašem savjetu.