Izrada garažne pećnice vlastitim rukama: pregled 4 najbolja domaća dizajna

Princip rada

Rad peći temelji se na izgaranju pare motornog ulja u zatvorenom spremniku. Proizvod nije samo najjeftiniji, već i otpad. Najčešće je rabljeno ulje i njegovo odlaganje glavobolja za benzinske postaje, vlasnike garaža. Uostalom, apsolutno je nemoguće uliti rudarstvo u zemlju, kućnu kanalizaciju. I ovdje se "štetno" ulje ulijeva u peć, i služi za dobrobit čovjeka.

Dizajn najčešće modifikacije, izrađen od metala, sastoji se od cilindričnih spremnika, donjeg i gornjeg, kratkog prijelaznog odjeljka i dimnjaka. Lakše je i teže zamisliti. Prvo, gorivo se zagrijava u prvom spremniku: ulje ključa, počinje isparavati, plinoviti proizvod prelazi u sljedeći odjeljak (kratka cijev).Ovdje se uljne pare miješaju s kisikom, intenzivno se pale i potpuno izgaraju u posljednjem, gornjem spremniku. A odatle se ispušni plinovi ispuštaju u atmosferu kroz dimnjak.

Mi sami pravimo "buržuja".

Peć na drva je izrađena od metala. Može se koristiti:

• cijev s poprečnim presjekom od 30 cm;
• metalni limovi debljine 5-8 mm;
• bačva sa stijenkama debljine od 5 mm.

Metalna peć na drva

Metalne ploče treba rezati brusilicom na komade koje su vam potrebne i spojiti ih u kockastu strukturu pomoću jedinice za zavarivanje. Bačva ili cijev se koriste u obliku u kojem jesu, režući ih na određene geometrijske parametre. Na stražnjem zidu strukturu (ili na njen vrh), morate montirati cijev za uklanjanje dima. Promjer cjevastog proizvoda uzima se oko 12-16 cm. Debljina njegovih zidova je 2-3 mm (inače će cijev jednostavno izgorjeti).

Zatim u konstrukciji izrežemo dio za ložište, a ispod njega napravimo mjesto gdje će pasti pepeo iz izgorjelog goriva. Ova dva dijela međusobno su odvojena rešetkama koje su izrađene od metalne vodoravne ploče s nekoliko utora (gotovi proizvod se može kupiti na tržištu ili u željezari).

Rešetka za pepeo od sagorjelog goriva

Sama posuda za pepeo obično je izrađena u obliku metalnog spremnika koji se može ukloniti. Izrađen je od čelika (lim) debljine 3 mm. Takvu kutiju je lako ukloniti po potrebi i bez pepela. Kako bi se poboljšala učinkovitost uređaja, stručnjaci savjetuju zavarivanje čeličnih ploča od 4-5 mm sa strane (okomito na njih) samoizrađene konstrukcije.Zbog toga će se povećati površina kontakta peći s okolnim zrakom, a garaža će se zagrijavati mnogo brže.

Peć na drva dugog gorenja

Ovo je najekonomičnija, učinkovitija, ali u isto vrijeme i najsloženija jedinica. Princip njegovog rada temelji se na izgaranju piroliznih plinova. Imaju vrlo visoku energiju izgaranja i stvaraju veliku količinu topline. Piroliza se javlja kao posljedica sporog tinjanja drva s ograničenim pristupom kisiku. U tom se slučaju organske tvari razgrađuju na krute i plinovite. Čvrsto tinja, a plin se diže u gornju komoru i zapali se, oslobađajući veliku količinu energije.

Prednost takve peći je vrlo visoka učinkovitost. Jedna ruka drva za ogrjev može održati rad jedinice 15 - 20 sati. Osim drva za ogrjev, u takvoj peći može se koristiti bilo koji otpad od prerade drva: piljevina, kora, čvorovi. Kao skuplja opcija: briketi za gorivo, palete i druga moderna kruta goriva.

Glavni zadatak u proizvodnji peći dugog plamena je stvaranje uvjeta u njemu koji omogućuju odvajanje pirolize i njihovo paljenje odvojeno od drva za ogrjev. Najčešće se za to uzima gotova metalna bačva od 200 litara. Vrh bačve se odreže i u njoj se napravi rupa u koju će ući dimnjak promjera najmanje 150 mm. Druga rupa je izrezana promjera 100 mm. Postojat će cijev za dovod zraka. Zatim naprave teški klip. Za ovaj lim izrežite krug nešto manjeg promjera od bačve. U njemu je izrezana rupa za cijev za dovod zraka i ova cijev je zavarena. Odozdo je nekoliko komada teškog kanala zavareno na rezultirajući klip.Klip se zajedno s cijevi ubacuje odozgo u cijev i cijela konstrukcija je pokrivena poklopcem tako da zračna cijev izlazi u za to pripremljenu rupu. Također izrađuju klapnu za regulaciju protoka.

Na dnu bačve izrezane su rupe za otvore za dovod drva za ogrjev i pepeo. Moraju se čvrsto zatvoriti kako bi se spriječilo ulazak zraka, jer se mora dovoditi kroz cijev u klipu. Ugradite cijelu strukturu na betonski temelj ili zid od opeke.

Poboljšana verzija bačvaste peći dugog gorenja.

Za punjenje peći drvima za ogrjev, klip se mora podići cijevi u gornji položaj i tamo učvrstiti. Da biste to učinili, možete smisliti neke popravljače. Drva za ogrjev se stavljaju u ložište "do očne jabučice". Zatim se klip spušta, pritiskajući drva za ogrjev. Zapaliti bilo koju zapaljivu tekućinu, osim benzina. Kada se drvo za ogrjev dobro rasplamsa, pristup kisiku je ograničen. Otpuštena piroliza ući će u komoru iznad klipa i tamo se zapaliti. Oni će gorjeti, oslobađajući mnogo topline, iako će drva za ogrjev samo tinjati.

Prilikom odabira opcije za ugradnju peći u garažu, potrebno je voditi se načelom jednostavnosti i ekonomičnosti. Sve predložene opcije zadovoljavaju ove kriterije i vozači ih mogu uspješno prihvatiti.

• Kako prekriti metalnu peć s ciglom - upute
• Napravite sami pećnicu za vježbanje
• Peći od sapunice
• Kako zavariti štednjak za kadu iz cijevi

Koju pećnicu odabrati?

Ovdje nema definitivnog odgovora, sve ovisi o ciljevima i razonodi u garaži.

Uvjetna klasifikacija:

1. S vremena na vrijeme uđite u kuću na nekoliko sati (obično vikendom).U ovom slučaju, lončanica ili rudarska pećnica će biti optimalna. Otvoreni plamen od gorućih uljnih para u maloj garaži može biti opasan jer se u blizini nalazi automobil, vrlo zapaljiva tekućina. Obično, peć za rudarstvo koriste benzinske postaje. Dakle, lončanica je najbolji izbor.
2. Garaža je sve. Osoba može biti u mirovini, koristiti prostor za primarni ili sporedni rad, čak i držati male životinje (zečeve, brojlere). U ovom slučaju ne morate biti škrti i stvoriti strukturu od opeke. U ovom slučaju se postiže dugoročni učinak uz najnižu cijenu. Peć dugog gorenja prikladna je za ove svrhe, njena proizvodnja je jeftinija. Ali požarna sigurnost u ovom slučaju će nešto patiti.

Štednjak "kapljica"

Takva peć je idealna za malu garažu u kojoj nema grijanja i struje. Takav učinkovit dizajn može se sastaviti vlastitim rukama.

Ima sljedeće prednosti:

• štedi gorivo;
• lako se premješta na novo mjesto;
• jednostavan za korištenje;
• također se koristi za kuhanje.

Za sastavljanje takve jedinice trebat će vam sljedeći materijali i elementi:

• metal u listovima;
• bakrena cijev;
• grana cijevi;
• gumeno crijevo;
• plinski cilindar;
• vijci;
• plamenik.

Prilikom dizajniranja takvog modela bit će potrebni sljedeći alati:

• Stroj za zavarivanje;
• bušilica;
• Stezaljka.

Rad na izradi ovog modela bit će siguran ako se konstrukcija nalazi na mjestu bez propuha, daleko od zapaljivih predmeta.

Peći na kruta goriva

Prijenosne peći popularne su u svako doba. Vlasnici automobila sve češće opremaju svoju garažu ovom metodom grijanja, jer uređaj ne samo da daje veliku toplinu, već i izgleda prilično estetski.

Prednosti peći na kruta goriva:

zauzimaju malo prostora, što vam omogućuje da opremite čak i malu garažu uz pomoć takve opreme;
lako se sastavljaju i rastavljaju ako je potrebno

Na primjer, ljeti se općenito može ukloniti iz garaže kako bi se oslobodilo više prostora;
siguran za korištenje;
Imaju visoku razinu prijenosa topline, što vam omogućuje zagrijavanje garaže s velikom površinom.

Važno! Jedini značajan nedostatak takvog grijanja može biti da tijekom vaše odsutnosti neće biti nikoga tko bi bacao drva za ogrjev, što znači da će peć prestati obavljati svoju funkciju. Međutim, ovaj se problem lako rješava, jer postoji nekoliko opcija za prihvatljivo gorivo.

Kako napraviti pećnicu "uradi sam".

Samostalne peći i radeći na otpadu ulje su najpopularnije jedinice za grijanje garaža. Za izradu najjednostavnijeg modela takve peći nisu potrebne posebne vještine ili znanja. Gorivo za ovaj uređaj može biti bilo koje ulje (škriljavca, strojna, industrijska, transmisiona), dizel i lož ulje, otpadna proizvodnja boja i lakova. Sve to može dati prijenos topline, što je slično električnom grijaču.

Cijela peć se sastoji od dva spremnika, koji su međusobno povezani okomitom cijevi s mnogo rupa. Preporuča se pridržavati se određenih standarda:

• Opće dimenzije peći - 70 * 50 * 35 cm;
• Napravite presjek nape unutar 105 cm;
• Kapacitet posuda je oko 12 litara;
• Ukupna težina - 30 kg;
• Potrošnja goriva ne smije biti veća od 1-1,5 l/sat.

Da biste napravili takvu pećnicu, trebate:

• dva metalna spremnika;
• Čelična cijev;
• Metalni kutak;
• Grana cijevi;
• Pocinčani ili gotovi dimnjak.

Važni alati:

• bugarski;
• Stroj za zavarivanje;
• mjerni alat;
• Vijci ili zakovice, mali alati.

Odabir peći: koje zahtjeve slijediti

Najčešći izvor grijanja za šupe i garaže je tzv. lončanica. Kompaktan je, ne zahtijeva skupe materijale za njegovu izradu i jednostavan je za proizvodnju.

Da biste napravili lončanicu, morate znati raditi sa aparatom za zavarivanje i imati limove od čelika ili lijevanog željeza debljine 6-18 mm. Radi praktičnosti, trbušna peć je izrađena od dotrajalih uređaja - željeznih kutija, plinskih boca itd.

Za referencu. Uz lončanicu, garaža se može zagrijati i zidanom peći sastavljenom od cigle. Ovaj dizajn je nepraktičan zbog dugotrajnog grijanja i impresivnih dimenzija.

Osim toga, ispod peći od cigle potrebno je unaprijed urediti debelu metalnu oblogu kako ne biste uništili podove temperaturom.

Dizajn za grijanje garaže treba odabrati na temelju sljedećih odredbi:

• Područje koje se grije;
• Redovitost korištenja peći;
• Dopušteni proračun za proizvodnju autonomnog grijanja.

Trbušna peći se zagrijavaju izgaranjem drva ili ugljena unutar svojih komora.

Ako je lončanica konačno odabrana kao ložište, tada bi radi sigurnosti trebala imati zidove od 10-16 mm, a također biti udaljena od zida koji se nalazi između garaže i kuće.

Značajke grijanja garaže

Kapitalna garaža s izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće je na raspolaganju vlasniku vozila metalna konstrukcija, lišena ikakve izolacije. Bilo koja toplinska energija gotovo trenutno napušta takvu strukturu.

Prilikom rješavanja problema grijanja garaže, ne biste trebali procjenjivati ​​njezinu potrebu za toplinom na temelju sličnog iskustva sa stambenom zgradom. I nije u pitanju samo nedostatak izolacije.

Postoji takozvani zakon kvadratne kocke, koji kaže da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, omjer površine tog tijela i njegovog volumena raste.

Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne bi smjela pasti ispod +5º i porasti iznad +18º tijekom prisutnosti vlasnika i izvođenja radova popravka. Zahtjevi su regulirani SP 113.13330.2012

To utječe na veličinu gubitka topline objekta, stoga je za zagrijavanje jednog kubičnog metra male prostorije, na primjer, garaže, potrebno više topline nego kod grijanja velike kuće.

Ako za dvokatnicu može biti dovoljno i snaga grijača 10 kW, tada će mnogo manjoj garaži trebati jedinica s kapacitetom od oko 2-2,5 kW toplinske energije.

Za održavanje vrlo skromne radne temperature na 16 ° C dovoljna je peć od 1,8 kW. Ako trebate održavati samo optimalnu temperaturu za skladištenje automobila na parkiralištu - 8 ° C - prikladna je jedinica od 1,2 kW.

Ispada da potrošnja goriva za grijanje jedinice volumena garažnog prostora može biti dvostruko veća nego za stambenu zgradu.

Za temeljito zagrijavanje cijele garaže, njenih zidova i poda potrebno je još više toplinske energije, t.j. snažniji grijač. Ali čak i uz izolaciju, toplina će prebrzo napustiti prostoriju.Stoga se preporuča ne grijati cijelu garažu, već samo radni prostor tzv.

Učinkovito grijanje garaže može se izvesti pomoću takozvane "tople kape", nastale u procesu prirodno ograničene konvekcije toplog zraka u prostoriji.

Ideja je koncentrirati topli zrak u središtu prostorije i oko nje na način da između zidova i stropa ostane sloj hladnog zraka. Kao rezultat toga, oprema i ljudi će stalno biti u oblaku zraka na ugodnoj temperaturi, a potrošnja toplinske energije bit će osjetno smanjena.

Stručnjaci ovu pojavu nazivaju toplom kapom, javlja se zbog prirodno ograničene konvekcije. Intenzivna struja zagrijanog zraka diže se, ali ne dopire do stropa, jer se njegova kinetička energija gasi gušćim hladnim slojevima.

Nadalje, vruća struja se raspoređuje na strane, lagano dodirujući zidove ili na maloj udaljenosti od njih. Gotovo cijela garaža postaje topla, a pod utjecajem procesa konvekcije zagrijava se čak i otvor za gledanje.

Za postizanje ovog učinka prikladne su garažne peći relativno male snage, koje stvaraju intenzivan, ali ne osobito gust protok toplog zraka.

Prirodna konvekcija zračne mase u garaži osigurava stvaranje temperature pogodne za rad čak iu revizionoj rupi

Alternativna opcija grijanja garaže je korištenje raznih infracrvenih grijača. Za garažu s metalnim zidovima takva oprema nije osobito prikladna. Infracrveno zračenje se slabo reflektira od metalnih površina, prodire kroz njih, kao rezultat toga, sva će toplina jednostavno izaći van.

Za garažu od opeke sa zidovima od pola cigle, stručnjaci također ne preporučuju infracrveni grijač. Ovaj materijal ne prenosi infracrvene valove, ali ih ne reflektira. Cigla apsorbira ovu vrstu toplinske energije i s vremenom je oslobađa. Nažalost, proces nakupljanja energije i njezinog vraćanja oduzima previše vremena.

Trbušne peći - provjereni i jednostavni dizajni

Trbušne peći - hit 20-ih godina prošlog stoljeća. Tada su se ove peći natjecale s onima od cigle i stajale su posvuda, čak i u stanovima. Kasnije, s pojavom centraliziranog grijanja, izgubili su svoju važnost, ali se koriste u garažama, ljetnim vikendicama, za grijanje komunalnih ili gospodarskih zgrada.

lim

Trbušna peći iz cilindra, bačve ili cijevi

Najprikladniji materijal za izradu trbušne peći za garažu su spremnici za propan ili cijev debelih stijenki. Bačve su također prikladne, ali morate tražiti ne baš veliki volumen i s debelim zidom. U svakom slučaju, minimalna debljina stijenke je 2-3 mm, optimalna je 5 mm. Takav štednjak služit će više od jedne godine.

Po dizajnu su okomiti i horizontalni. Prikladnije je zagrijati vodoravno drvetom za ogrjev - pristaju duži trupci. Lakše ga je napraviti izduženim prema gore, ali ložište je male veličine, morat ćete fino rezati drva za ogrjev.

Trbušna peć za garažu može se napraviti od cilindra ili cijevi s debelim zidom

okomito

Prvo, kako napraviti vertikalnu garažu pećnicu iz cilindra ili cijevi. Podijelite odabrani segment na dva nejednaka dijela. Ispod je manji skupljati pepeo, gore je glavni za polaganje drva za ogrjev. Slijedeći je redoslijed rada:

• Izrežite vrata. Mali na dnu, veliki na vrhu. Izrezane komade koristimo kao vrata, tako da ih ne bacamo.
• Zavarimo rešetke na odabranom mjestu. Obično je to čelična armatura debljine 12-16 mm izrezana na komade željene duljine. Korak postavljanja je oko 2 cm.
  Kako napraviti rešetke
• Zavarimo dno ako nije.
• Izrezali smo rupu u poklopcu za dimnjak, zavarili traku od metala visine oko 7-10 cm. Bolje je napraviti vanjski promjer rezultirajuće cijevi za standardne dimnjake. Tada neće biti problema s uređajem za dimnjak.
• Poklopac sa zavarenom cijevi je zavaren na svoje mjesto.
• Zavarivanjem pričvršćujemo brave, šarke na izrezane dijelove-vrata i sve to postavljamo na svoje mjesto. U pravilu, lončanice propuštaju, pa se brtve mogu izostaviti. Ali po želji, oko perimetra vrata može se zavariti metalna traka širine 1,5-2 cm. Njegov izbočeni dio zatvorit će mali razmak oko perimetra.

Sve u svemu, to je sve. Ostaje sastaviti dimnjak i možete testirati novu peć za garažu.

Horizontalno

Ako je tijelo vodoravno, ladica za pepeo se obično zavaruje odozdo. Može se zavariti prema vašim potrebnim dimenzijama. čelični lim ili upotrijebite komad kanala prikladne veličine. U dijelu tijela koji će biti usmjeren prema dolje izrađuju se rupe. Bolje je izrezati nešto poput rešetke.

Kako napraviti trbušnu peć u garaži iz plinskog cilindra

Zatim u gornjem dijelu kućišta radimo cijev za dimnjak. Da biste to učinili, možete zavariti izrezani komad iz cijevi odgovarajućeg promjera. Nakon ugradnje komada cijevi i provjere šava, metal unutar prstena se izrezuje.

Zatim možete napraviti noge.Najprikladniji su kutni segmenti na koje su odozdo pričvršćeni mali komadi metala kako bi stabilno stajali.

Sljedeći korak je ugradnja vrata. Na puhalu možete izrezati komad metala, pričvrstiti petlje i zatvor. Ovdje bez ikakvih problema. Praznine duž rubova ne ometaju - kroz njih će strujati zrak za izgaranje.

Neće biti poteškoća čak i ako napravite metalna vrata - zavarivanje šarki nije problem. Samo ovdje, kako bi se moglo barem malo regulirati izgaranje, potrebno je vrata malo povećati - tako da je obod otvora zatvoren.

Kako instalirati lijevanje peći na metalnu peć

Problematično je instalirati lijevanje peći. Odjednom netko želi imati ne čelična vrata, već vrata od lijevanog željeza. Zatim je potrebno zavariti okvir od čeličnog kuta, pričvrstiti na njega odljevak vijcima i zavariti cijelu ovu strukturu na tijelo.

Iz dvije bačve

Svi koji su koristili lončanicu znaju da iz njenog tijela dolazi jako jako zračenje. Često se zidovi zagrijavaju do crvenog sjaja. Tada je pored nje nemoguće. Problem je riješen zanimljivim dizajnom: dvije bačve različitih promjera umetnute jedna u drugu. Praznine između zidova prekrivene su kamenčićima, glinom pomiješanom s pijeskom (kalciniranom na vatri, prekriveno tek kad se ohladi). Unutarnja bačva djeluje kao ložište, a vanjska je samo tijelo.

Ovoj peći će trebati duže da se zagrije. Neće odmah početi davati toplinu, ali će biti ugodnije u garaži i nakon što gorivo izgori, zagrijavat će sobu još nekoliko sati - odajući toplinu nakupljenu u pločici.

Raketne peći

Ovi sustavi grijanja garaža su dvije cijevi - horizontalne i vertikalne.

Oba elementa su zavarena jedan za drugi, ali možete se ograničiti na jednu zakrivljenu cijev. Horizontalna cijev služi za polaganje goriva, vertikalna je za uklanjanje dima.

Raketna peć ima nekoliko pozitivnih karakteristika:

• Jednostavnost dizajna;
• Mogućnost korištenja kao ploča za zagrijavanje hrane;
• Spaljivanje jedne oznake 5-6 sati.

Međutim, ako ćete ručno izraditi raketnu peć, morate znati i njezine nedostatke:

• Potreba za korištenjem metala debelih stijenki u proizvodnji (ako će se raketna pećnica koristiti u garaži);
• Nemogućnost kontrole izgaranja;
• Snažno žarenje metalnih zidova;
• Snažan vatreni ispuh;
• Nemogućnost ugradnje na odvojenim mjestima.

Što se tiče zadnje točke, vrijedi napomenuti da raketna pećnica može biti male veličine. Ovaj dizajn je lako zavariti iz kanala, oblikovanih cijevi ili zaobljenih cijevi.

Uređaj za grijanje za sagorijevanje otpadnog ulja - "besplatna" toplina

Domaća garažna peć ove vrste vrlo je popularna među automobilistima. Djeluje na bilo koju vrstu ulja (zupčasto, motorno, škriljevsko, industrijsko), na peći i dizel gorivo, pa čak i na ostatke boja i lakova. Što se tiče prijenosa topline u zrak, takav dizajn je identičan konvencionalnom grijaču koji radi na električnu energiju.

Shema opisanog uređaja je jednostavna. Štednjak je napravljen od dvije posude. Spojeni su cijevi koja se nalazi okomito. U ovoj cijevi bit će potrebno napraviti rupe električnom bušilicom. Preporučene geometrijske dimenzije takve peći su 0,7x0,5x0,35 m, ukupna težina je unutar 30-35 kg, volumen korištenih posuda je 12 litara. Kao potonje, najčešće se koriste stari. kompresori iz sovjetskih hladnjaka odnosno cilindre u kojima je bio pohranjen propan.

Od metalnog kuta napravite noge od 20-25 cm, na koje vodoravno ugradite jedan spremnik.
Zavarite posudu na nosače nogu.
Izbušite rupe na vrhu prvog spremnika i na dnu drugog (otprilike u sredini) i zavarite cijev okomito na njih, povezujući dva spremnika u jednu strukturu. Debljina cjevastog proizvoda je 5-6 mm. Još bolje - napravite sklopivi dizajn. U tom slučaju donji dio cijevi zavarite na donji spremnik, a gornji čvrsto pričvrstite na otvor drugog spremnika. Sklopivi uređaj bit će vam puno lakše očistiti od čađe i čađe.
Izbušite 10-14 rupa u cijevi (u srednjem dijelu cijevi)

Imajte na umu da se rupe ne prave unutar 9-10 cm od spremnika.
Izrežite malu rupu na vrhu donjeg spremnika i postavite ga jednostavnim poklopcem koji se lako otvara i zatvara. Ova rupa je neophodna za punjenje ulja (drugo iskorišteno gorivo).
Na vrhu drugog spremnika također napravite rupu, zavarite cijev na nju i na nju montirate ispušnu cijev

Potonji je najbolje napraviti od "nehrđajućeg čelika" (pocinčanog).

Nadamo se da će vam crteži i videozapisi s kojima smo pružili ovaj članak pomoći da brzo napravite učinkovit štednjak za "dom" vašeg automobila.