Zašto se pumpa Wilo PW-175E isključuje

Prekidač pritiska.

Tlačna sklopka: 1. Kontaktna skupina. 2.Mala opruga. 3. Velika opruga. 4..Prilozi za žice. 5. Senzor tlaka.

Obično, crna kutija s dvije žice, obično vijčana na jednom kraju na tlačni razvodnik. S vanjske strane nalazi se plastični vijak, odvrnuvši ga, možete skinuti poklopac i pogledati unutra. Unutra se nalaze dvije opruge: veća i manja, kao i kontaktna skupina za spajanje žica. Velika opruga je odgovorna za pritisak zatvaranja, mala opruga je odgovorna za razliku između uključivanja i isključivanja. Sukladno tome, zatezanjem velike opruge s maticom, podižemo tlak prekida, t.j. tlak u sustavu, otpuštanje opruge - smanjujemo ga.

Važno je zapamtiti da mala opruga ne regulira granicu uključivanja crpke, već je odgovorna upravo za razliku između tlakova.Na primjer, zadane postavke: uključeno - 1,5 bara, isključeno - 2,8 bara

Ako ste podigli tlak isključenja na 3,5 bara, crpka će se sada uključiti na 2,2 bara bez ikakvog daljnjeg podešavanja. Da bi se ta razlika smanjila, mala opruga mora biti zategnuta; povećati – pustiti.

Budi oprezan! Nit na RD-u može biti drugačiji.

Uređaj je prilično jednostavan i pouzdan. Ali (opet, ovo je "ali") nakon određenog razdoblja rada, granice uključivanja i isključivanja počinju "plutati". Najčešće primjećuju da se crpka uopće ne isključuje ili se gasi nakon dugog rada (nekoliko minuta). Za to je kriva tlačna sklopka, osim ako, naravno, prilikom podešavanja niste precijenili tlak isključenja tako da pumpa jednostavno ne može podnijeti. Obično jednostavno malo spuste prag gašenja (za 0,1-0,2 bara) i to je to. Ponekad morate promijeniti cijeli tlačni prekidač (srećom nije tako skup) zbog izgorjelih kontakata kontaktne grupe ili zbog nemogućnosti normalnog podešavanja praga isključivanja (bilo puno ili malo, a ne možete uhvatiti prosječno). Ne mogu ne reći o nesretnom poklopcu presostata (i sam sam naišao više puta). Ima svojstvo, kada je zatvoren i komprimiran, mijenjati prag isključivanja (obično prema gore) zbog pomaka klina na kojem se nalazi velika opruga, a za koji je pričvršćen ovaj poklopac. U isto vrijeme, pritisak se mora uhvatiti, gotovo nasumično. Ali bolje je nego mijenjati sve releje.

Hidraulični akumulator.

Prema uređaju, obična željezna bačva s gumenom membranom unutra, s platformom za montažu pumpe i šapama za montažu.S jedne strane nalazi se navojni otvor za dovod vode, s druge - standardni navojni spoj s kalemicom za pumpanje zraka, obično prekriven gumenim ili plastičnim poklopcem. Pa što mu se može dogoditi?

Zračna montaža.

Najčešće se s vremenom iz zračne polovice HA ispušta zrak. Kao rezultat toga, GA postaje samo željezna bačva, ne akumulirajući ništa. Crpka se uključuje brže (također se brzo gasi) i češće. Jednom sam gledao kako se pumpa uključuje i gasi 8 puta u jednoj minuti s potpuno otvorenom slavinom na slavini. Proizvođači dopuštaju ne više od 2 puta u minuti. Ova se bolest liječi lako i brzo. S bilo kojom pumpom (automobilom) podižemo tlak u zraku upola na polovicu maksimalnog tlaka vode. U početku je bio 1,5 bara, ali je za vodu u početku postavljeno 2,8-3,0 bara. Stoga je bolje pola ili, ako niste ništa dirali na presostatu, 1,5 bara.

Nažalost, svi drugi incidenti s GA su za njega kobni. Na primjer, puknuće membrane (gotovo nemoguće, ali sam to vidio jednom) ili smrzavanje (ovo je češće, obično kod ljetnih stanovnika). Mislim da je nepotrebno podsjećati da tlak zraka u HA treba provjeriti i po potrebi podići uz isključenu pumpu i nulti tlak na glavi.

Kolektor.

Slomljeno unatoč svim mjerama opreza. "Pa, što je tu posebno?" - pitate se i bit ćete potpuno u pravu

Ništa, kolekcionar i kolekcionar. Ali tek nakon mnogo godina rada stanice u nepovoljnim uvjetima, svi navojni spojevi čvrsto se pokvare.Gdje vam je crpna stanica? U najboljem slučaju u kuhinji, ali obično u kupaonici, u hodniku (u hodniku), u podrumu, na vrhu bunara, u samom bunaru, u kupatilu, u kotlovnici itd. Čak i nakon obrade s "tekućim ključem", nije uvijek moguće brzo i bezbolno ukloniti manometar ili presostat, s obzirom na malu veličinu navoja. Stoga vas samo pozivam da budete oprezni, ako je moguće, nemojte ih uklanjati ili zamijeniti. Pa, ako ništa... morate potražiti u trgovini "kolektor za crpnu stanicu"

"Pa, što je tu posebno?" - pitate se i bit ćete potpuno u pravu. Ništa, kolekcionar i kolekcionar. Ali tek nakon mnogo godina rada stanice u nepovoljnim uvjetima, svi navojni spojevi čvrsto se pokvare. Gdje vam je crpna stanica? U najboljem slučaju u kuhinji, ali obično u kupaonici, u hodniku (u hodniku), u podrumu, na vrhu bunara, u samom bunaru, u kupatilu, u kotlovnici itd. Čak i nakon obrade s "tekućim ključem", nije uvijek moguće brzo i bezbolno ukloniti manometar ili presostat, s obzirom na malu veličinu navoja. Stoga vas samo pozivam da budete oprezni, ako je moguće, nemojte ih uklanjati ili zamijeniti. Pa, ako ništa... morate potražiti u trgovini "kolektor za crpnu stanicu".

O obilaznoj cijevi neću ništa pisati. Truba i lula. Obično se radi o fleksibilnom olovku za oči većeg ili manjeg promjera. Ako je stanica raspršena (na primjer, bazirana na pumpi dubokog bunara), onda je to samo cijev između crpke i akumulatora. Opet, obično puknu spojevi, a ne cijevi. Ali ako imate pitanja, pitajte, sa zadovoljstvom ću odgovoriti.

Sve što ostaje nakon mrazne zime.

Dobit ćete dobro mljevenje.

A sada, posebno za ljetne stanovnike.

Kako spriječiti probleme?

Kako biste izbjegli moguće probleme, potrebno je ispravno pristupiti odabiru tlačne sklopke. Karakteristike automatizacije moraju biti optimalne za rad s određenom opremom. U ovom slučaju bolje je potražiti pomoć stručnjaka.

Preventivne mjere za sprječavanje problema su:

• Korištenje magnetskog startera za oslobađanje opterećenja od velikih struja iz kontakata releja.
• Periodični vanjski pregled releja i provjera najkritičnijih točaka - spojne cijevi i kontakata.
• Najmanje jednom svaka 2 mjeseca provjerite i po potrebi prilagodite podešavanja.

Važno! Prag tlaka za uključivanje releja za pokretanje crpke trebao bi biti 0,2 atm. niži od tlaka u akumulatoru.

Crpna stanica se ne isključuje. Razlog je presostat.

Da bi crpna stanica ispravno radila, kako bi se palila i gasila prema očekivanjima, potrebno je podesiti relej. Na prvi pogled ovo može izgledati kao prilično težak zadatak. No, postavljanje prekidača jednostavan je i brz posao koji zahtijeva minimalne vještine koje možemo obaviti sami. U pravilu postoje različite vrste sklopki, ali princip rada je isti, pa se podešavanje vrši prema istim i jednostavnim uputama.

Za podešavanje ovog mehanizma potrebno je zategnuti ili popustiti matice za podešavanje (1 i 2 na slici ispod).

Prva matica naziva se "diferencijalna" jer regulira razliku u vrijednosti tlaka pri kojoj će crpna stanica startati i stati. U pravilu se nalazi na manjoj bočnoj oprugi. Tvornička postavka je diferencijal od 20 psi ili 1,4 bara, što je standardno i preporučeno.Diferencijal možete prilagoditi svojim potrebama, udobnosti. Okretanjem male matice za podešavanje na releju u smjeru kazaljke na satu za povećanje ili suprotno od kazaljke na satu za smanjenje diferencijala. Ova radnja je rijetko potrebna.

Smatra se da mala opruga regulira brzinu lansiranja stanice. I to je razumljivo, jer mijenja diferencijal. Uvijajući ga, smanjit ćemo vrijednost lansiranja, a odvrnutim ćemo je povećati.

Druga matica, smještena na središnjoj oprugi, određuje pritisak pri kojem želimo da se pumpa isključi. Okretanjem matice u smjeru kazaljke na satu povećavamo vrijednost tlaka pri kojoj će se crpna stanica isključiti. Na primjer, isključio se na 3,5 bara, okrećući se za četvrtinu okretaja, počeo se gasiti na 3,9.

Dijagnostika i prevencija kvarova

Po nizu znakova moguće je utvrditi je li potreban popravak cirkulacijske crpke. Najlakši način je uključiti opremu i provjeriti stvara li buku. Ponekad su strani zvukovi popraćeni primjetnom vibracijom. Preporuča se osigurati da se motor pumpe ne pregrije.

Provjerite odgovara li sila tlaka vode u cijevi parametrima u tehničkom listu uređaja. Značajke cirkulacije rashladne tekućine ne ovise o tome kakve karakteristike ima kotao za grijanje, a u potpunosti su određene radnim svojstvima crpke.

Vizualno pregledajte tijelo pumpe kako biste bili sigurni da nema curenja. Najranjivijom točkom smatra se spoj cijevi s jedinicom. Provjerite stanje brtvi i pričvršćivanja vijaka, kao i prisutnost masti na navojnim prirubnicama.

Obratite posebnu pozornost na električni krug: provjerite učvršćenje žica, riješite se vlage u električnom ožičenju i, ako je potrebno, uzemljenje kućišta pričvrstite na odgovarajući terminal

Priprema crpne stanice za zimu.

Isključite napajanje iz stanice (izvucite utikač iz utičnice, isključite prekidač).
Otpustite tlak u sustavu: otvorite, ako postoji, drenažu; ako nema drenaže, otvorite ventil najbliži stanici.
Odvojite usisno crijevo

Pažnja! Preostala voda iz sustava će istjecati iz pumpe! Budite pažljivi i pažljivi.
Odvojite tlačno crijevo ili cijev.
Provjerite tlak zraka u akumulatoru. Ako nema ništa, možemo sigurno preskočiti ovu stavku.
Ako je tlak zraka u HA veći ili jednak 1,5 bara, preskočite sljedeći korak.
Ako je tlak zraka u HA manji od 1,5 bara ili ga nije bilo moguće provjeriti (str. 5), pumpamo gore navedeni tlak bilo kojom odgovarajućom pumpom ili dok voda ne prestane teći iz usisne cijevi crpne stanice.
Ako nije pronađena odgovarajuća pumpa, hitno trčimo u dućan po bočicu za susjeda koji možda ima takvu pumpu, a svakako slijedite korak 7

Hidraulični akumulator košta puno više od susjedove boce.
Preostalu vodu ispuštamo iz pumpe, okrećući je na sve moguće načine.
Iz svih crijeva i cijevi ispustimo preostalu vodu.
Crpnu stanicu i crijevne cijevi skrivamo na osamljenom mjestu do proljeća.

Priprema crpne stanice za puštanje u rad nakon zime.

1. Crpnu stanicu i crijeva i cijevi koje su nam potrebne dobivamo iz skrovitog mjesta.
2. Provjeravamo tlak zraka u akumulatoru, nadam se da je sad nešto.
3. Dovodimo tlak zraka na potrebnu razinu. (Jeste li već kupili pumpu? Pa, barem pumpu za bicikl?)
4. Crpnu stanicu postavljamo na njeno krunsko mjesto.
5. Priključujemo usisno crijevo, nakon što smo prethodno provjerili rad nepovratnog ventila na njegovom repu.
6. Ulijte vodu u pumpu kroz tlačnu cijev do vrha (dok ne poteče).
7. Spojite tlačno crijevo ili cijev.
8. Priključujemo napajanje na stanicu: uključite sigurnosni stroj.
9. Još jednom provjeravamo pouzdanost i ispravnu povezanost svih priključaka.
10. Uključujemo utikač u utičnicu, uvjeravamo se da crpna stanica radi.

Sada se, čini se, sve vrti oko crpnih stanica. Ali pitate, mogao bih nešto propustiti ili zaboraviti.

Pravila za rad cirkulacijske crpke

Kada koristite cirkulacijsku pumpu za grijanje, trebali biste slijediti neka pravila:

1. Crpka ne smije raditi pri nultom protoku. Stoga biste trebali stalno pratiti njegov rad.
2. Kotao treba često koristiti. S rijetkim uključcima, neki elementi mogu oksidirati, a uređaj neće uspjeti. Preporuča se uključiti na kratko barem jednom mjesečno.
3. Ako u sustavu grijanja nema vode, crpka se ne smije uključiti.
4. Povremeno provjeravajte temperaturu motora. Nemojte dopustiti da se uređaj pregrije.
5. U pumpama se često talože tvrde soli. Da biste to izbjegli, potrebno je kontrolirati temperaturu rashladne tekućine. Mora biti niža od 65°C. Tada cirkulacijska pumpa može normalno raditi.
6. Potrebno je provjeriti spoj električnih žica koje se nalaze u bloku stezaljki.
7. Obavezno kontrolirajte tlak dovoda vode u sustav grijanja. Uz spor ili jak protok, crpka može pogoršati svoj rad ili čak prestati obavljati svoju funkciju.
8. Potrebno je provjeriti kućište crpke i utvrditi postoji li uzemljenje.
9. Povremeno provjeravajte rad crpke.To treba učiniti na temelju tehničkih karakteristika opreme.
10. Tijekom rada crpka ne smije proizvoditi buku ili vibrirati. Cirkulacijska pumpa bi trebala raditi bez ikakve buke.
11. Potrebno je često provjeravati spojeve cijevi na pumpu. Ponekad dolazi do curenja rashladne tekućine. Ako imate takav problem, tada morate zamijeniti brtve ili zategnuti spojne komponente. Ne smije se dopustiti curenje kada cirkulacijska crpka radi.

2 Savjeti za popravak pumpi Wilo

Popravak crpke provodi se tek nakon odspajanja kabela za napajanje i odvodnje mjesta. Valja reći da su crpke s mokrim rotorom opremljene modulima ovisno o potrebnoj snazi ​​i veličini. Olakšava se vraćanje zdravlja ovih uređaja - neispravni modul zamjenjuje se novim.

Ako je jamstveni rok istekao, a popravak je manji, to možete učiniti sami, a u slučaju ozbiljnijeg kvara odnesite pumpu u servisni centar. Najčešće se popravci svode na zamjenu cijelih sklopova ili cijele pumpe. Sljedeći radni dijelovi su podložni zamjeni: priključni blok, kondenzator, regulator brzine, ležajevi.

2.2 Osovina se ne okreće kada je pumpa uključena i čuje se karakteristični zvuk

Razlozi su: oksidacija osovine nakon duljeg razdoblja neaktivnosti ili prodiranje stranog tijela u impeler. U prvom slučaju morate popraviti crpku slijedeći ove korake: ispustite vodu, odvrnite vijke koji pričvršćuju motor i kućište. Skinite motor s rotorom i impelerom. Posljednji čvor okrenite rukom. Proizvodi male snage zahtijevaju odvijač za otključavanje osovine.Za nju postoji poseban usjek na kraju osovine.

Ispitivanje električne kutije cirkulacijske pumpe

U drugom slučaju, dovoljno je rastaviti elektromotor i ukloniti strani predmet. Kako biste u budućnosti eliminirali ovu situaciju, ispred crpke ugradite cjedilo. Također, razlog kvara osovine mogu biti problemi s napajanjem.

Provjerite je li napon u mreži usklađen s podacima iz putovnice cirkulacijske cirkulacije, obratite pozornost na prisutnost faza i ispravan spoj u priključnoj kutiji

2.3 Kada temperatura u sustavu poraste iznad 40 ° C, pojavljuje se škripa

Razlog je taj što remenica motora udari u čep za odvod. Buka se eliminira stavljanjem dodatne plastične brtve na čep, a po potrebi se navoj pluta okreće. Ako se škripa ponovno pojavi, preporučljivo je odrezati dio remenice (s oznakama za odvijač) pomoću brusilice. Treba ga rezati oko 3 mm i točno ono područje koje ne ide uz rukav.

2.4 Jedinica se zaustavlja nakon kratkog razdoblja rada

“Korijen zla” leži u skali koja je nastala u uronjenom dijelu rotora. Kako biste uklonili problem, rastavite pogon, a zatim četkom očistite naslage vapnenca između rotora i statora. Kako biste spriječili stvaranje kamenca na impeleru, ulijevajući čašicu statora, ugradite filtar.

2.5 Pumpa vibrira, praćena bukom

Razlog leži u trošenju ležajeva koji osiguravaju rotaciju radnog kola. Istrošeni dijelovi moraju se zamijeniti. Budući da su ležajevi pritisnuti na svoje mjesto pomoću izvlakača, trebat će vam drveni čekić. Zabijte nove ležajeve u sjedalo preciznim, ali blagim udarcima. Razlog za vibracije i glasnu buku može biti nizak tlak u sustavu.Eliminacija podrazumijeva njegovo povećanje na ulazu, ne zaboravite da je potrebno povećati i razinu tekućine u rashladnoj tekućini.

Dvorotorna cirkulacijska pumpa Vilo