Kako odabrati i ugraditi tlačni prekidač za crpnu stanicu

Uređaj crpne stanice

Kako biste pravilno prilagodili ovu crpnu opremu, morate imati barem minimalnu predodžbu o tome kako radi i na kojem principu radi. Osnovna namjena crpnih stanica koje se sastoje od nekoliko modula je opskrba pitkom vodom na svim mjestima zahvata vode u kući. Također, ove jedinice mogu automatski povećati i održavati tlak u sustavu na potrebnoj razini.

Ispod je dijagram crpne stanice s hidrauličkim akumulatorom.

Crpna stanica uključuje sljedeće elemente (vidi gornju sliku).

1. Hidraulični akumulator.Izrađen je u obliku zatvorenog spremnika, unutar kojeg se nalazi elastična membrana. U nekim je spremnicima umjesto membrane ugrađena gumena žarulja. Zahvaljujući membrani (kruška), hidraulički spremnik je podijeljen u 2 odjeljka: za zrak i za vodu. Potonji se pumpa u krušku ili u dio spremnika namijenjen za tekućinu. Akumulator je spojen u dijelu između crpke i cijevi koja vodi do točaka unosa vode.
2. Pumpa. Može biti površinska ili bušotina. Tip pumpe mora biti centrifugalna ili vrtložna. Vibracijska pumpa za stanicu ne može se koristiti.
3. Prekidač pritiska. Senzor tlaka automatizira cijeli proces kojim se voda dovodi iz bušotine u ekspanzijski spremnik. Relej je odgovoran za uključivanje i isključivanje motora crpke kada se postigne potrebna sila kompresije u spremniku.
4. Provjeriti ventil. Sprječava istjecanje tekućine iz akumulatora kada je pumpa isključena.
5. Napajanje. Za spajanje opreme na električnu mrežu potrebno je razvući zasebno ožičenje s poprečnim presjekom koji odgovara snazi ​​jedinice. Također, u električni krug treba ugraditi zaštitni sustav u obliku automatskih strojeva.

Ova oprema radi prema sljedećem principu. Nakon otvaranja slavine na mjestu unosa vode, voda iz akumulatora počinje teći u sustav. Istodobno se smanjuje kompresija u spremniku. Kada sila kompresije padne na vrijednost postavljenu na senzoru, njegovi se kontakti zatvaraju i motor crpke počinje raditi. Nakon prestanka potrošnje vode na mjestu unosa vode, ili kada sila kompresije u akumulatoru poraste na potrebnu razinu, relej se aktivira za isključivanje crpke.

Priprema i podešavanje spremnika

Prije nego što hidraulički akumulatori krenu u prodaju, u njih se u tvornici pumpa zrak pod određenim tlakom. Zrak se pumpa kroz kalem instaliran na ovom spremniku.

Pod kojim je tlakom zrak u hidrauličkom spremniku, možete saznati iz naljepnice zalijepljene na njega. Na sljedećoj slici crvena strelica označava liniju u kojoj je prikazan tlak zraka u akumulatoru.

Također, ova mjerenja sile kompresije u spremniku mogu se izvesti pomoću automobilskog manometra. Mjerni uređaj je spojen na kalem spremnika.

Da biste počeli prilagođavati silu kompresije u hidrauličkom spremniku, morate ga pripremiti:

1. Isključite opremu iz električne mreže.
2. Otvorite bilo koju slavinu instaliranu u sustavu i pričekajte dok tekućina ne prestane teći iz nje. Naravno, bilo bi bolje da se dizalica nalazi u blizini pogona ili na istom katu s njim.
3. Zatim izmjerite silu kompresije u spremniku pomoću manometra i zabilježite ovu vrijednost. Za pogone malog volumena indikator bi trebao biti oko 1,5 bara.

Za pravilno podešavanje akumulatora treba uzeti u obzir pravilo: tlak koji pokreće relej za uključivanje jedinice mora premašiti silu kompresije u akumulatoru za 10%. Na primjer, relej pumpe uključuje motor na 1,6 bara. To znači da je potrebno stvoriti odgovarajuću silu kompresije zraka u pogonu, odnosno 1,4-1,5 bara. Usput, podudarnost s tvorničkim postavkama ovdje nije slučajna.

Ako je senzor konfiguriran za pokretanje motora stanice sa silom kompresije većom od 1,6 bara, tada se, sukladno tome, mijenjaju postavke pogona. U potonjem možete povećati tlak, odnosno pumpati zrak, ako koristite pumpu za napuhavanje automobilskih guma.

Savjet! Korekciju sile kompresije zraka u akumulatoru preporuča se provoditi barem jednom godišnje, jer se tijekom zime može smanjiti za nekoliko desetina bara.

Situacije koje ne zahtijevaju prilagodbu

Može biti mnogo razloga kada se crpka ne gasi ili ne uključuje - od blokade u komunikacijama do kvara motora. Stoga, prije početka rastavljanja releja, trebate se uvjeriti da ostatak opreme crpne stanice ispravno radi.

Ako je s ostalim uređajima sve u redu, problem je u automatizaciji. Prelazimo na pregled tlačne sklopke. Odspojimo ga od priključka i žica, skinemo poklopac i provjeravamo dvije kritične točke: tanku cijev za spajanje na sustav i blok kontakata.

Da biste provjerili je li rupa čista, potrebno je demontirati uređaj radi pregleda, a ako se pronađe začepljenje, očistiti ga.

Kvaliteta vode iz slavine nije idealna, pa se često problem rješava jednostavnim čišćenjem ulaza od hrđe i mineralnih naslaga.

Čak i uređaji s visokim stupnjem zaštite od vlage mogu propasti zbog činjenice da su kontakti žice oksidirani ili spaljeni.

Ako mjere čišćenja nisu pomogle, a podešavanje položaja opruga također je bilo uzaludno, najvjerojatnije relej ne podliježe daljnjem radu i treba ga zamijeniti novim.

Pretpostavimo da imate stari, ali ispravan uređaj u rukama. Njegovo podešavanje se događa istim redoslijedom kao i postavljanje novog releja. Prije početka rada provjerite je li uređaj netaknut, rastavite ga i provjerite jesu li svi kontakti i opruge na mjestu.

Praktični primjeri podešavanja releja

Analizirajmo slučajeve kada je žalba na podešavanje tlačne sklopke zaista potrebna. To se obično događa prilikom kupnje novog uređaja ili kod čestih isključenja crpke.

Također, postavka će biti potrebna ako imate rabljeni uređaj sa smanjenim parametrima.

Povezivanje novog uređaja

U ovoj fazi trebate provjeriti koliko su točne tvorničke postavke i, ako je potrebno, napraviti neke promjene u radu crpke.

Za praćenje tijeka rada preporuča se zapisati sve primljene podatke na komad papira. U budućnosti možete vratiti početne postavke ili ponovno promijeniti postavke.

Pumpa se prestala gasiti

U tom slučaju prisilno isključujemo crpnu opremu i djelujemo sljedećim redoslijedom:

1. Uključujemo se i čekamo dok tlak ne dosegne maksimalnu oznaku - pretpostavimo 3,7 atm.
2. Isključujemo opremu i snižavamo tlak ispuštanjem vode - na primjer, do 3,1 atm.
3. Lagano zategnite maticu na maloj oprugi, povećavajući vrijednost diferencijala.
4. Provjeravamo kako se promijenio tlak prekida i testiramo sustav.
5. Najbolju opciju podešavamo zatezanjem i otpuštanjem matica na obje opruge.

Ako je uzrok bila netočna početna postavka, može se riješiti bez kupnje novog releja. Preporuča se redovito, jednom u 1-2 mjeseca, provjeravati rad tlačne sklopke i, ako je potrebno, podešavati granice uključivanja/isključivanja.

Situacije koje ne zahtijevaju prilagodbu

Može biti mnogo razloga kada se crpka ne gasi ili ne uključuje - od blokade u komunikacijama do kvara motora.Stoga, prije početka rastavljanja releja, trebate se uvjeriti da ostatak opreme crpne stanice ispravno radi.

Ako je s ostalim uređajima sve u redu, problem je u automatizaciji. Prelazimo na pregled tlačne sklopke. Odspojimo ga od priključka i žica, skinemo poklopac i provjeravamo dvije kritične točke: tanku cijev za spajanje na sustav i blok kontakata.

Ako mjere čišćenja nisu pomogle, a podešavanje položaja opruga također je bilo uzaludno, najvjerojatnije relej ne podliježe daljnjem radu i treba ga zamijeniti novim.

Pretpostavimo da imate stari, ali ispravan uređaj u rukama. Njegovo podešavanje se događa istim redoslijedom kao i postavljanje novog releja. Prije početka rada provjerite je li uređaj netaknut, rastavite ga i provjerite jesu li svi kontakti i opruge na mjestu.

Primarni pokazatelji

Blok je odmah obješen na pumpu. Za potopnu pumpu morate je sami odabrati. Ali u svakom slučaju, blok je već podešen tijekom proizvodnje.

Mnogi od njih imaju sljedeće postavke pokretanja i zaustavljanja: 1,5 - 3,0 atmosfere. Ali neki modeli mogu imati manje vrijednosti.

Donja granica starta je najmanje 1,0 bara, gornja granica zaustavljanja je veća za 1,2 - 1,5 bara. U priručniku stanice, donja postavka pokretanja može se nazvati P ili PH.

Ova vrijednost se može promijeniti. Razlika između donje i gornje granice rada može se nazvati ΔR (deltaR). Ovaj pokazatelj je također reguliran.

Tlak zraka u akumulatoru.

Oni koji već imaju dobru ideju o hidrauličnom akumulatoru znaju da je voda pod pritiskom unutar membrane, a zrak se pumpa izvan membrane.

Tlak vode unutar membrane stvara crpka i samo pumpa, a uz pomoć tlačne sklopke ili jedinica automatike postavlja se raspon tlaka (R uključeno i R isključeno) u kojem funkcionira cijeli vodoopskrbni sustav.

Maksimalni tlak vode za koji je akumulator dizajniran naveden je na njegovoj natpisnoj pločici. U pravilu je ovaj tlak 10 bara, što je sasvim dovoljno za bilo koji sustav vodoopskrbe u kućanstvu. Tlak vode u akumulatoru ovisi o hidrauličkim karakteristikama crpke i postavkama sustava, ali tlak zraka između membrane i kućišta je karakteristika samog akumulatora.

Tvornički tlak zraka:

Svaki akumulator dolazi iz tvornice prethodno prozračen. Kao primjer dajemo vrijednosti tvorničkog ubrizgavanja zraka za hidraulične akumulatore talijanske tvrtke Aquasystem:

Volumen hidrauličkog akumulatora:	Tlak predopterećenja zraka:
24-150 l	1,5 bara
200-500 l	2 bara
Navedene vrijednosti mogu se razlikovati od proizvođača do proizvođača.

Stvarni tlak prije punjenja također je naznačen na naljepnici akumulatora (pritisak prije punjenja).

Dakle, koji bi specifični tlak zraka trebao biti u akumulatoru?

Za vodoopskrbne sustave s tlačnim prekidačem:

Tlak zraka u akumulatoru mora biti 10% niži od početnog tlaka pumpe.

Usklađenost s ovim zahtjevom jamči prisutnost minimalne količine vode u akumulatoru u trenutku uključivanja crpke, osiguravajući kontinuitet protoka.

Na primjer, ako crpka radi na 1,6 bara, tlak zraka u akumulatoru trebao bi biti oko 1,4 bara.Ako pumpa radi na 3 bara, tlak zraka bi trebao biti oko 2,7 bara.

Za vodoopskrbne sustave s frekventnim pretvaračem:

Tlak zraka u akumulatoru mora biti 30% niži od konstantnog tlaka koji održava frekventni pretvarač.

Pokazalo se da tvornički tlak ubrizgavanja zraka nije univerzalan za sve sustave, jer tlak pumpe može individualno podesiti korisnik, a proizvođač spremnika to ne može predvidjeti. Stoga se tlak zraka mora prilagoditi u svakom pojedinom sustavu u skladu s gornjim preporukama.

Metoda za praćenje i podešavanje tlaka zraka u hidrauličnom akumulatoru.

Možete kontrolirati i pumpati tlak zraka standardnom auto pumpom ili kompresorom spajanjem na bradavicu, koja se obično nalazi ispod plastične zaštitne kapice.

Sva mjerenja moraju se izvesti u sustavu bez pritiska vode. Oni. pumpu je potrebno odvojiti od napajanja, otvoriti najnižu slavinu i pričekati da voda potpuno iscuri.

Što je spremnik veći, dulje je potrebno da se napuni. Za akumulatore s volumenom od 50 litara ili više, preporučujemo korištenje kompresora.

Prilikom mijenjanja (povećavanja ili smanjenja) tlaka aktiviranja crpke, ne zaboravite promijeniti i tlak zraka u akumulatoru. I nemojte brkati ovaj postupak s podešavanjem tlačne sklopke.

S vremenom se tlak u zračnoj šupljini akumulatora može smanjiti, pa se preporuča redovito provjeravati.

Intervali nadzora tlaka zraka:

• Ako koristite vodoopskrbni sustav samo u toploj sezoni, preporuča se provjeriti prije početka svake nove sezone.
• Ako sustav vodoopskrbe koristite tijekom cijele godine, preporuča se provjeravati ga 2-3 puta godišnje.

Ovaj jednostavan postupak možete tretirati kao planirano održavanje. održavanja, što sasvim realno produljuje vijek trajanja membrane.

Ako primijetite bilo kakve neobičnosti u radu vodoopskrbnog sustava, ima smisla izvršiti neplaniranu kontrolu tlaka zraka u hidrauličkom spremniku, kao i tlaka na i isključenoj pumpi (kontrolirano pomoću manometra).

Usput, stabilnost tlaka zraka u akumulatoru tijekom dugog vremena jedan je od važnih pokazatelja njegove kvalitete.

Indikator performansi

Prilikom postavljanja releja koriste se određeni nazivi karakteristika. Profesionalac ih dobro razumije, ali osoba bez iskustva može biti zbunjena. Ispravnije je odmah razumjeti njihovu bit kako se ne biste zbunili tijekom izvođenja posla.

Evo glavnih definicija pritiska:

• uključenje, Ubrajanje;
• ugasiti;
• pad.

Tlak prekida obično se naziva "P-off". U nekim slučajevima ovaj se koeficijent naziva i gornjim tlakom. Ovaj koeficijent, kao što naziv implicira, označava pritisak na kojem stanica počinje ili obnavlja rad, a voda se počinje pumpati u spremnik. Proizvođač u pravilu postavlja niži tlak od 1,5 bara.

Indikator uključivanja se također naziva nižim tlakom i naziva se "Pvkl". Ovo je drugi koeficijent, u releju koji je došao iz tvornice, u pravilu se postavlja 3 bara ili nešto manje.

Diferencija se izračunava kao razlika između donjeg i gornjeg broja. U tipičnoj modifikaciji tlačne sklopke prije podešavanja, ovaj koeficijent je obično približno 1,5 bara.

Maksimalna, odnosno maksimalna moguća vrijednost indikatora isključivanja omogućuje formiranje ideje o najvećem tlaku u sustavu. Prevladavanje ove značajke može uzrokovati značajnu štetu na vodoopskrbi i opremi. U pravilu je ovaj koeficijent približno 5 bara ili nešto manji.

Trening

Relej se smije podešavati tek nakon provjere tlaka zraka u akumulatoru. Da biste to učinili, trebali biste bolje razumjeti kako radi ovaj vrlo hidraulički akumulator (hidraulički spremnik). To je hermetički zatvorena posuda. Glavni radni dio posude je gumena kruška u koju se uvlači voda. Drugi dio je metalno kućište akumulatora. Prostor između tijela i kruške ispunjen je zrakom pod pritiskom.

Kruška u kojoj se nakuplja voda spojena je na vodoopskrbni sustav. Zbog zraka u hidrauličkom spremniku, kruška s vodom se komprimira, što vam omogućuje održavanje tlaka u sustavu na određenoj razini. Dakle, kada se otvori slavina s vodom, ona se kreće kroz cjevovod pod pritiskom, dok se crpka ne uključuje.

Prije provjere tlaka zraka u hidrauličkom spremniku potrebno je crpnu stanicu odvojiti od mreže, te ispustiti svu vodu iz spremnika hidrauličkog akumulatora. Zatim otvorite bočni poklopac na spremniku, pronađite bradavicu i upotrijebite pumpu za bicikl ili automobil s manometrom za mjerenje tlaka. Pa, ako je njegova vrijednost oko 1,5 atmosfere.

U slučaju da je dobiveni rezultat niže vrijednosti, tada se pomoću iste pumpe tlak podiže na željenu vrijednost. Vrijedno je podsjetiti da zrak u spremniku uvijek mora biti pod pritiskom.

Prilikom korištenja crpne stanice važno je povremeno provjeravati tlak zraka u hidrauličkom spremniku (otprilike jednom mjesečno ili najmanje svaka tri mjeseca), a po potrebi ga i pumpati. Ove manipulacije će omogućiti da membrana akumulatora radi dulje.

Ali isto tako, spremnik ne smije biti prazan predugo bez vode, jer to može dovesti do isušivanja zidova.

Nakon podešavanja tlaka u akumulatoru, događa se da crpna stanica prestane raditi u normalnom načinu rada. To znači da se tlačni prekidač treba izravno namjestiti.

Značajke rada crpnih stanica

Rad crpne opreme treba provoditi u skladu s uputama. U skladu sa svim pravilima, oprema će trajati dugo, a broj kvarova bit će minimalan. Glavna stvar je na vrijeme otkloniti sve kvarove.

S vremena na vrijeme, crpnu stanicu treba servisirati

Značajke rada stanice:

1. Svakih 30 dana ili nakon prekida rada potrebno je provjeriti tlak u akumulatoru.
2. Filter će se morati očistiti. Ako se ovo pravilo ne poštuje, voda će početi trzati teći, rad pumpe će se značajno smanjiti, a prljavi filtar će dovesti do suhog rada sustava, što će uzrokovati kvarove. Učestalost čišćenja ovisi o količini nečistoća u vodi koja dolazi iz bunara ili bunara.
3. Mjesto postavljanja stanice treba biti suho i toplo.
4. Cjevovodi sustava moraju biti zaštićeni od smrzavanja tijekom hladne sezone. Da biste to učinili, tijekom instalacije promatrajte željenu dubinu. Također možete izolirati cjevovod ili koristiti električni kabel koji se montira u rovove.
5. Ako stanica ne radi zimi, tada vodu iz cijevi treba ispustiti.

U prisutnosti automatizacije, rad stanice neće biti težak. Glavna stvar je na vrijeme promijeniti filtere i pratiti tlak u sustavu. Ostale nijanse uzimaju se u obzir u fazi instalacije.

Uzroci hardverskih problema

Statistika kvarova u radu kućnih crpnih stanica kaže da najčešće problemi nastaju zbog kršenja integriteta spremnika akumulatora, cjevovoda, propuštanja vode ili zraka, kao i zbog raznih onečišćenja u sustavu. Potreba za intervencijom u njegovom radu može se pojaviti iz više razloga:

• Pijesak i razne tvari otopljene u vodi mogu uzrokovati koroziju, dovesti do kvarova i smanjiti performanse opreme. Kako biste spriječili začepljenje uređaja, potrebno je koristiti filtere koji pročišćavaju vodu.
• Smanjenje tlaka zraka u stanici uzrokuje čest rad crpke i njezino prijevremeno trošenje. Preporuča se s vremena na vrijeme mjeriti tlak zraka i po potrebi ga prilagoditi.
• Nedostatak nepropusnosti spojeva usisnog cjevovoda razlog je što motor radi bez gašenja, ali ne može pumpati tekućinu.
• Nepravilno podešavanje tlaka crpne stanice također može uzrokovati neugodnosti, pa čak i kvarove u sustavu.

Da bi se produžio život stanice, preporuča se povremena revizija. Svaki rad na prilagodbi mora započeti isključivanjem iz mreže i ispuštanjem vode.

Potrošnja energije i maksimalna visina treba povremeno provjeravati. Povećanje potrošnje energije ukazuje na trenje u pumpi. Ako tlak padne bez otkrivanja propuštanja u sustavu, tada je oprema istrošena

Kako je relej uređen?

Za crpne stanice namijenjene kućnoj upotrebi često se koristi tlačna sklopka RM-5 ili njegovi analozi. Treba imati na umu da se uređaj može mijenjati, stoga će opis dat u ovom članku biti samo približan, a ako se pojave problemi, morat ćete potražiti njihov uzrok ili u priloženim uputama ili u informacijama na World Wide Web.

Svaki model releja RM-5 ima metalnu pomičnu ploču. Dvije opruge vrše pritisak na njega sa suprotnih strana. Osim toga, na njega pritišće i "kruška" napunjena vodom. Okretanjem stezne matice na odgovarajućoj oprugi, granice aktiviranja mogu se smanjiti ili povećati. Opruge ne dopuštaju da voda istisne oprugu, odnosno relejni mehanizam je konstruiran na način da kada dođe do pomaka, grupe električnih kontakata su zatvorene.

Ali da bismo lakše razumjeli, napišimo detaljan algoritam rada:

• crpna stanica pumpa vodu u rezervoar. Motor se uključuje zbog zatvaranja kontakata u releju;
• količina vode u spremniku se povećava i kada se postigne određena vrijednost gornjeg tlaka, mehanizam se aktivira i električni krug se prekida, nakon čega se pumpa isključuje. Propuštanje vode sprječava nepovratni ventil;
• kako se voda troši, "kruška" se prazni, tlak u sustavu pada i relej se ponovno uključuje, zatvarajući kontakte.

Dizajn i princip rada tlačne sklopke

Relej je mali blok s maksimalnim i minimalnim tlačnim oprugama. Njegovo podešavanje se provodi pomoću istih opruga koje reagiraju na promjene sile pritiska. Postižući minimalne vrijednosti, opruga slabi, a na maksimumu se još više stisne. Na taj način uzrokuje otvaranje kontakata releja, te u skladu s tim uključuje i isključuje crpnu stanicu.

Ako u vodoopskrbi postoji voda, relej vam omogućuje stvaranje konstantnog tlaka u sustavu i potrebnog tlaka. Pravilno podešavanje osigurava automatski rad crpke, što može značajno produžiti njezin životni vijek.

Ali prije nego što nastavimo s postavljanjem, prođimo kroz uređaj i princip rada crpne stanice.

Uključuje sljedeće komponente:

• električna pumpa koja crpi vodu iz vanjskog izvora. Može biti potopljena, trajno pod vodom ili na otvorenom;
• nepovratni ventil koji sprječava izlazak vode;
• tlačni prekidač;
• spremnik za vodu;
• sustav cjevovoda, koji se sastoji od raznih pomoćnih komponenti kao što su filteri, cijevi itd.

Što se tiče principa rada, u ovom uređaju nema ništa komplicirano. Unutar rezervoara ili spremnika nalazi se kruškoliki balon od modificirane prehrambene gume, a između njega i stijenki posude pumpa se zrak. Pumpa puni "krušku" vodom, zbog čega se širi i sabija vanjski sloj zraka koji počinje vršiti pritisak na zid.Podešavanjem releja, vlasnik crpne stanice može postaviti granicu punjenja spremnika i trenutak kada je isključen. Sve to kontrolira manometar.

Kako bi se spriječilo vraćanje vode u bunar ili u sustav, u pumpi je predviđen ventil s oprugom. Dovoljno je samo otvoriti i voda koja se skupila u "krušku" proći će kroz sustav. Tlak će pasti kako se voda troši, a nakon što padne ispod praga postavljenog u releju, crpna stanica će se automatski uključiti i napuniti spremnik vodom.

Relej je spojen između izlaza spremnika i nepovratnog ventila na cjevovodu. Kako bi se uštedio novac, svi se razdjelnici obično sastavljaju od zasebnih komponenti, ali zapravo je lakše kupiti peterosmjerni spoj, gdje su navoji predviđeni za sve dijelove, uključujući i manometar

U ovom slučaju, iznimno je važno ne pobrkati ulaze za nepovratni ventil i spojnicu, jer će u tom slučaju podešavanje crpke biti nemoguće. Ali korištenje standardnih rezervnih dijelova omogućuje vam da minimizirate takve pogreške.

Priprema spremnika crpne stanice

Prije podešavanja same tlačne sklopke potrebno je pripremiti akumulator. Sastoji se od zatvorene posude i gumene kruške koja iznutra dijeli ovaj spremnik na dva dijela. Prilikom pumpanja vode u prvu pumpu, tlak zraka raste u drugoj. Tada će ta zračna masa svojim pritiskom na krušku održavati tlak u vodovodnoj cijevi.

Hidraulički akumulator (spremnik)

Da bi crpna stanica radila u optimalnom načinu rada, potrebno je pravilno odabrati tlak zraka za akumulator.Ako ga napravite previsoko ili prenisko, tada će se hidraulička pumpa prečesto pokretati. Ova postavka je izravan put do brzog trošenja opreme.

Potreban tlak zraka u akumulatoru se postavlja nakon što se potpuno isprazni voda. Nakon spuštanja, zrak se pumpa brzinom od 1,4-1,7 atmosfera za spremnik od 20-25 litara i 1,7-1,9 atmosfera većeg volumena. Specifične vrijednosti treba vidjeti u tehničkoj putovnici stanice.