Ventilacija podruma u garaži "uradi sam": metode i postupak ugradnje + korisni savjeti za uređenje

Projekti

Postoji nekoliko opcija za opremanje podruma u garaži. Ako govorimo o dubini oznake, podrum može biti polu-ukopan (dubina - do 1,5 metara) ili ukopan (do 3 metra). Potonja opcija je drugačija po tome što su pokazatelji vlažnosti i temperature u njoj uvijek na istoj razini, bez obzira na doba godine. Zbog ove kvalitete, konzerviranje se može bez straha čuvati u zatvorenom prostoru.

Uređaj poluukopanih podruma smatra se neophodnom mjerom.U pravilu se ovoj opciji pribjegava ako tlo ne omogućuje stvaranje dubljeg udubljenja ili se podzemna voda nalazi preblizu na visokoj točki smrzavanja bez mogućnosti visokokvalitetne hidroizolacije. U praksi ponekad postoje varijacije podruma, ali takva se struktura ne može stvoriti u garaži.

Zakopani podrumi ispod garaže bit će pouzdani ako se temeljni dio nalazi viši od 70 cm od bilo kojeg izvora vode. U ovom slučaju možete čak stvoriti i podrum koji će biti veći od površine garaže. Stručnjaci savjetuju da unaprijed razviju projekt, kako bi napravili sve izračune.

Kako napraviti ventilaciju u podrumu

Kako biste vlastitim rukama pravilno napravili napu u podrumu, preporuča se korištenje jasnih crteža i dijagrama, što će spriječiti stvaranje kondenzata i spasiti usjev od oštećenja. Zahvaljujući šik asortimanu građevinskog materijala, moguće je vlastitim rukama napraviti ventilaciju podruma u garaži.

Kada se ispod garaže nalazi podrum, ali u njemu nema ventilacije, razni otrovi i toksini koje ispušta automobil negativno će utjecati na proizvode. Protočno-ispušna ventilacija pomoći će u rješavanju ovog problema. Ova vrsta izmjene zraka moguća je čak i prirodno ili zahvaljujući ventilatorima. Što se tiče vrha cijevi, on je prikazan iznad garaže.

Točna, ispravna shema ispušnih plinova pomoći će riješiti problem u najkraćem mogućem roku. Ako ugradite dovodnu cijev, moguće je da pročišćeni zrak prođe u podrum. Uloga cijevi s ispušnom funkcijom u garaži s podrumom je uklanjanje prekomjerne vlage i otrovnih tvari.Optimalni učinak je uspješna kombinacija ispušnog i opskrbnog sustava, što se može izvesti na dva načina:

1. Prirodna izmjena zraka. Ova je opcija najpopularnija i najčešća, morat ćete instalirati dvije cijevi - dovodnu i ispušnu. Uređaj savršeno funkcionira, jer se indikator temperature u podrumu i vani značajno razlikuje. Glavni nedostatak je što napa ne radi tijekom toplog razdoblja. Što se zime tiče, morat će se dodatno zagrijati.
2. Prisilna ventilacija u podrumu. Predloženi sustav je najbolja opcija od svih postojećih. Zahvaljujući takvoj ventilaciji moguće je postići optimalnu mikroklimu, koja je slična vanjskoj. Pomaže osigurati idealnu izmjenu zraka, jer su uključeni različiti uređaji i ventilatori.

Pročitajte više: Kako pravilno organizirati ventilacijski sustav u podrumu privatne kuće.

Uređenje prisilne ventilacije provodi se pomoću električnih ventilatora koji se dodaju u sustav. Izrada takvog sustava vlastitim rukama vrlo je jednostavna. Glavna prednost je stabilizacija razine temperature i vlažnosti, unatoč vremenu i godišnjem dobu.

Shema predloženog uređaja gotovo se ne razlikuje od prirodne ventilacije. Algoritam radnji je jednostavan: pričvršćivanje cijevi, ugradnja ventilatora u ispušnu cijev. Umjesto ventilatora, možete koristiti rotirajuću lopaticu difuzora, postavljena je na vrh dovodne cijevi, funkcionira od vjetra. Deflektor će pomoći osigurati dobru ventilaciju, što poboljšava izmjenu zraka i razrjeđuje zrak.

Postoji još jedna metoda - ugradnja žarulje za grijanje u dimnjak koja će zagrijati zrak.

Najbolja i najnaprednija opcija je mehanizirana prisilna ventilacija pomoću posebnog monobloka. Instalira softver koji kontrolira modularni sustav. Glavni problem i nedostatak je visoka cijena.

Shema pravilne ventilacije podruma u garaži

Za učinkovito korištenje podruma garaže važno je osigurati pravilnu, potpunu ventilaciju. Da biste stvorili prirodnu ventilaciju, možete samostalno montirati sustav pomoću plastičnih kanalizacijskih cijevi

U procesu rada vrijedi pridržavati se nekih pravila i savjeta:

• shema ventilacije mora sadržavati ograničen broj zavoja, zavoja cijevi;
• potrebno je izolirati ispušnu cijev, inače će se pojaviti kondenzacija;
• pokrijte ulaz u cijev kapom kako biste spriječili oborine;
• cijela duljina cijevi mora imati isti promjer.

Da biste opremili prirodnu ventilaciju, trebali biste izračunati površinu otvora kugle. Početak dovodne cijevi je 50 cm iznad poda podruma, vadi se. Što se tiče ispuha, on je fiksiran ispod stropa, povučen preko krova garaže

Važno je da su cijevi u suprotnim kutovima prostorije

Nakon što ste završili sve izračune, nakon što je odredio promjer presjeka, potrebno je odrediti materijal cijevi za ventilacijski sustav. Uobičajeno je koristiti dvije glavne vrste, azbestni cement i niskotlačni polietilen. Cijevi od azbestnog cementa imaju strukturu sličnu škriljevcu, zbog čega se nazivaju cijevi od škriljevca. Takve se sirovine smatraju izdržljivim, jakim i pouzdanim.

Polietilenske cijevi uopće nisu inferiorne u snazi, ali imaju mnogo lakšu metodu ugradnje, ne morate koristiti usluge profesionalaca.Glavni uvjet je da ih treba zalemiti.

Svojim rukama radimo ventilaciju podruma u garaži

Želja vlasnika pojedinačnih garaža za opremanjem podruma sasvim je prirodna i opravdana, jer. moguće je uz minimalne troškove dobiti dovoljno prostrano skladište za povrće i konzerviranu hranu. Međutim, pogreške u projektiranju i izgradnji garaže s podrumom mogu dovesti do vrlo tužnih posljedica: uskladišteni proizvodi će biti beznadno oštećeni, a što je najvažnije, automobil će biti ozbiljno oštećen zbog visoke vlažnosti.

Stoga, pri uređenju podruma, gotovo najveću pozornost treba posvetiti učinkovitosti ventilacijskog sustava za njega.

Svrha ventilacije

Glavni uvjet potreban za korištenje podruma je ugradnja učinkovitog ventilacijskog sustava koji stvara povoljnu atmosferu za dugotrajno očuvanje povrća. Tako:

• Ako je prostorija slabo prozračena, zrak unutar podruma postaje vlažan i pljesniv, što može dovesti do pojačanog truljenja povrća.
• Prekomjerna ventilacija dovodi do propuha, zbog čega se korijenski usjevi mogu osušiti. Kako bi se izbjegle takve pojave, potrebno je stvoriti optimalan režim temperature, vlažnosti i pravilne izmjene zraka.

Korisni savjeti i trikovi

Deflektor je uređaj koji se ugrađuje iznad ispušnog kanala i služi za povećanje protoka u njemu zbog takozvanog Bernoullijevog efekta koji povećava učinkovitost ventilacijskog sustava. Prema principu rada, deflektor može biti stacionarni (fiksni) ili rotirajući (rotacijski).

Turbo deflektor je poboljšana i mnogo učinkovitija verzija konvencionalnog deflektora, drugim riječima, to je jedan od naziva rotacijske turbine. Zapravo, ovo je običan impeler postavljen na gornji dio ispušnog kanala.

Pomaže u uklanjanju ispušnog zraka iz garažne kutije na prirodan način.

Turbo deflektor radi koristeći samo zakone fizike, bez upotrebe mehaničkih uređaja, električne energije ili troškova goriva. Kao što je već napomenuto, vlaga u garaži igra važnu ulogu, a njezino uklanjanje najvažniji je zadatak ventilacijskog sustava. Turbo deflektor je originalan, jeftin i vrlo učinkovit dio ispušnog kanala, koji pomaže uspostaviti ispravnu i učinkovitu izmjenu zraka u garažnoj kutiji.

Princip rada turbo deflektora je da pasivno koristeći kretanje zračnih masa, stvara područje niskog tlaka, olakšava protok zraka i povećava propuh u kanalu. Djeluje bez obzira na vjetar, njegovu snagu i smjer.

Sposobnost njegovog rotora da se okreće u istom smjeru eliminira prevrtanje potiska i povećava učinkovitost izmjene zraka u haubi.

Može se primijetiti da je to također dodatna zaštita od prodora oborina, stranih predmeta u kanal.

Oblik rotora i tijelo proizvoda varira u skladu s estetskim željama vlasnika. Njegov vijek trajanja uz pravilno održavanje je više od 10 godina.

Naravno, osim prednosti, turbo deflektor nije bez određenih nedostataka:

• Viša cijena uređaja, što ovisi o materijalu od kojeg je izrađen.
• U nedostatku protoka zraka u kanalu tijekom zimske sezone, lopatice se mogu zaustaviti i prekriti mrazom i ledom.
• Pravila održavanja turbo deflektora su jednostavna i elementarna. Ne zahtijeva često održavanje.

Najgore što mu se može dogoditi je prestanak pomicanja lopatica rotora zbog nedostatka protoka zraka ili iskošenja i zaglavljivanja ležajeva.

Sumirajmo neke rezultate.

• Potrebna je ugradnja ventilacijskog sustava u garaži bilo koje vrste. Omogućuje vam da spasite i produžite život automobila, smanjuje utjecaj štetnih para goriva, ulja, kemikalija u zatvorenom prostoru na zdravlje ljudi.
• Morate odabrati jednu od različitih vrsta ventilacije - prirodnu, prisilnu / mehaničku, kombiniranu, ovisno o namjeni korištenja garaže.
• Izolacija poda pomoći će u izbjegavanju kondenzacije na zidovima i stropu garaže, izrađene od metala. Prvo se oblaže krovnim filcom, zatim slijedi betonski estrih i odozgo se oblaže linoleum.

O zamršenosti uređaja za ventilaciju u garaži pogledajte sljedeći video.

Kako to učiniti sami: upute korak po korak

s jamicom

Garaže su često opremljene inspekcijskim jamama. Razmislite kako napraviti ventilaciju u garaži, uzimajući u obzir ovu značajku. Postoji nekoliko načina za izgradnju ventilacije u garaži s jamom:

1. Zrak se u prostoriju dovodi izvlačenjem dvije daske s poda. Do odljeva dolazi zbog nedostatka jedne ploče. Jama treba biti smještena strogo uzdužno i unutar garaže. Jedan rub je postavljen blizu dovodnih ulaza u kutije, a drugi - u blizini ispušnog kanala. Otvorene palubne daske omogućuju djelomični ulazak svježeg zraka u jamu. Suprotni rub služi kao izlaz za nakupljenu vlagu.

2. Dotok će se osigurati ugradnjom cijevi za odvod zraka. Uz njegovu pomoć, ulazni zrak se uzima pod ventilaciju. Zračni kanal susjednog odlagališta služi kao napa. Dovodni kanal treba biti smješten na rubu revizijske rupe.

   Otvori u garaži omogućuju prolaz svježeg zraka kroz cijev u dijelovima. Nadalje, preostali zrak je u jami. Budući da se nalazi pored podruma i da je u kontaktu s zračnim kanalom, tok je lako pratiti nakon ulaska u napu jame prema van.

3. Dovodna cijev ima ventilator. Otvor za izvlačenje montira se mehanizmom na silu uz pomoć pričvršćivača. Ventilacija prostora radi automatski.

ovdje

Savjet
Ovom metodom se svježi zrak ubrizgava kroz kanal, vozi kroz jamu i izvlači ventilator kroz drugi ventilacijski kanal. Može se postaviti samostalno ili u kombinaciji s podrumom.

Oprema i materijali

Probijač mora biti moćan, inače neće biti moguće napraviti udubljenje u zidu ili će biti neravnomjerno. Preporučljivo je imati pri ruci kutnu brusilicu i toplinski izolacijski materijal.

Ventilatori se odabiru ovisno o vrsti konstrukcije:

1. Uređaji za ispušne kanale. Dostupan, jednostavan za korištenje. Ugrađeni regulatori omogućuju promjenu intenziteta i brzine protoka zračnih masa. Optimalni promjer je oko 160 mm. Da biste uštedjeli novac, lakše je kupiti 120 mm.
2. Centrifugalni. Teško se instalira, ali idealno za napu. Bolje ih je koristiti u garažnim kutijama u kojima rade s kemikalijama, premazima.
3. Vrtlog. Pogodno za prostorije u kojima se redovito izvode radovi zavarivanja.

Ako je garaža namijenjena samo za skladištenje vozila i ne uključuje rad u njoj, tada možete odabrati najpraktičniju i radnu opciju - ventilator ispušnog kanala. Ovo je najjeftiniji dizajn, a operacija je manje komplicirana.

Za izgradnju zračnih kanala bolje je koristiti azbestne ili pocinčane cijevi. Prolazna cijev se može montirati prolaznom metodom, kada se ventilacijska cijev provodi kroz pod garaže i izvodi kroz krov, i zidna, kada se ispušna cijev ugradi u zid podruma i iznese iz zgrade.

Obnova zraka na prirodan način upravo se postiže ugradnjom prolazne cijevi. Postoji temperaturna razlika unutar garaže i vani. Ako je potrebno povećati nacrt, tada se na cijev postavlja deflektor. Štitit će prolaz od prašine i prljavštine koja ulazi u njega.

Kako graditi?

Izgradnja podruma u garaži sastoji se od nekoliko faza. Svaki korak je važan događaj, bez kojeg je nemoguća kvalitetna izgradnja građevine. Da biste izgradili podrum vlastitim rukama, trebali biste proučiti slijed radnji i slijediti radni priručnik korak po korak.

Priprema za gradnju

Za izgradnju uvučenog podruma bit će potrebna kapitalna garaža. Da biste realizirali svoju ideju, morate napraviti preliminarnu pripremu. Sastoji se od nekoliko faza:

• Prije građevinskih radova potrebno je provjeriti postoji li tehnička mogućnost za opremanje podruma. U tlu velikih gradova postoji veliki broj komunikacijskih vodova, pa je napraviti rupu potrebne dubine prilično teško.Da biste smanjili novčana ulaganja i utvrdili mogućnost izvođenja radova, možete potražiti pomoć od stručnjaka ili koristiti projektnu dokumentaciju koja je korištena za izradu garaže.
• Temelj mora biti zaštićen od podzemnih voda. Ovaj korak treba predvidjeti čak iu fazi izgradnje garaže pomoću sustava odvodnje. Ako ovo pitanje nije unaprijed riješeno, bit će potrebna temeljita hidroizolacija podruma.

Kupnja potrebnih materijala

Za izgradnju podruma također će biti potrebni posebni alati i materijali. Za izgradnju zidova možete koristiti betonske ploče, blokove od šljake, cigle ili prirodno kamenje.

Betonske ploče prikladne su samo za izgradnju garaže od nule. Uređenje podruma provodi se prije izgradnje zidova i stropova. Također će vam trebati pomoć stručnog montažerskog tima, koji će pomoću mehanizma za podizanje moći ugraditi ploču.

Za izlijevanje baze trebat će vam gotov beton M-100 ili malter "uradi sam". Rješenje se stvara od šljunka, drobljenog kamena, pijeska i cementa M-400. Dobivena otopina prikladna je za pripremne radove prije estriha i završne obrade zidova tijekom žbukanja.

Za izradu oplate trebat će vam obrubljena ploča. Potrebna količina ovisit će o dimenzijama podruma. Krovni materijal se koristi kao hidroizolacija.

Kada gradite podrum vlastitim rukama, ne trebate profesionalnu opremu. Za to je prikladan tradicionalni popis alata koji svaki domaći majstor ima pri ruci.

Za rad će vam trebati sljedeće stavke:

• odbojni čekić;
• otpad;
• malji;
• lopatica s lopaticom;
• pile za metal;
• električne bušilice;
• odvijač;
• kliješta;
• građevinska lopata.

Instalacija kombiniranog kruga

Takva se shema praktički ne razlikuje od prethodne. Na isti način napravit će se rupa s jedne strane garaže na visini od deset centimetara od poda. Jedina razlika je u tome što u suprotnom zidu nije potrebno napraviti ispušnu rupu. Instalacija ventilatora omogućuje vam da to učinite bilo gdje.

Stoga je kombinirana metoda izmjene zraka prikladnija, jer će učinkovito raditi u bilo koje doba godine.

Što se tiče ventilatora, mnogi od njih imaju minimalnu potrošnju energije, pa pri kupnji treba odabrati onaj koji će stvarati najmanju količinu buke.

Ventilacija u garaži - ako odjednom ne postane ...

Odsisnici i ventilacija za automobilske prostore nisu luksuz niti opcija, već prepoznata potreba. Bez ventilacije, korištenje garaže ispunjeno je mnogo neugodnih iznenađenja:

Ventilacija u garaži nije samo za lakše disanje vlasnika automobila i njegovih gostiju. Mnogo je važnija činjenica da ventilirani zrak smanjuje vlagu u prostoriji. Automobil često ima prskanje blata i kapi kiše, a ponekad i snježne nanose. Odmrznute u toploj garaži, postaju plodno tlo za razvoj korozije;
U garaži bez ventilacije, auto hrđa puno brže. Nemoguće je sve kritične komponente i dijelove tretirati antikorozivnim spojevima, nikakva drenaža koju sam napravio neće zaštititi od vlage u zraku.Vodena para prodire posvuda - kao rezultat toga, bit će potrebni veliki radovi na karoseriji vrijedni nekoliko desetaka tisuća rubalja za godinu ili dvije, čak i za novi automobil;
Vlažan zrak doprinosi uništavanju nosivih konstrukcija garaže i koroziji većine metalnih predmeta.

Ako sami povremeno pregledamo automobil i povjerimo prevenciju majstorima, tada su garažni regali i skupi rezervni dijelovi lišeni takve pažnje. U poslovicama voda nosi kamen – u modernoj stvarnosti često se ispostavlja da je metal umjesto kamena;
Ventilirani zrak oslobađa naša pluća od benzinskih para, otrovnih ispušnih plinova i drugih kemikalija koje su malo korisne.

Vaše vlastito zdravlje je nemjerljivo skuplje od dobro osmišljenog i dobro ugrađenog ventilacijskog sustava garaže.

Osim toga, curenje u sustavima grijanja vode također je ispunjeno razvojem plijesni i gljivica.

Tehničko stanje tlačnih cijevi u automobilskim prostorima mora se pratiti s posebnom pažnjom.

Fotografija ventilacije u garaži,

Na fotografiji - "uradi sam" ventilacija u garaži,

Fotografija ventilacijske cijevi na krovu garaže,

Na fotografiji - domaća ventilacija za garažu,

Fotografija nape za garažu,

Kako napraviti prirodnu ventilaciju vlastitim rukama

Razmislite kako napraviti ventilaciju u garaži bez pomoći stručnjaka. Prije početka radova, zgrada mora biti izolirana kako bi se spriječilo nakupljanje kondenzata unutar garaže.

Pravila umrežavanja:

1. Ulaz zraka nalazi se najmanje 10 cm od površine poda. Kako bi se spriječilo da krhotine uđu u njega, cijev je zatvorena mrežom.
2. Za zaštitu od snijega, odvodnu cijev dovoda napravite na visini od 30 cm u odnosu na tlo.
3. Napa se nalazi u gornjem dijelu zgrade nasuprot ulazu. Točke je bolje razmaknuti dijagonalno i što je moguće dalje. Napa treba biti postavljena na udaljenosti od 10 cm od krova. Izlaz najmanje 50 cm iznad horizonta krova. Za zaštitu od oborina, stavite gljivicu na izlazni kraj.
4. Dopušteno je organizirati dotok s rešetkama ugrađenim u zidove garaže, vrata. Održava se učinkovita izmjena zraka pod uvjetom da je veličina rešetki 3 puta veća od poprečnog presjeka ispušne cijevi.

Izbor sheme ventilacije i izračun

Shema ventilacije "uradi sam" u garaži odabire se za svaku pojedinu sobu.

Pojmovi:

• jednostavnost provedbe;
• dostupnost popravaka;
• maksimalna izmjena zraka;
• smanjen gubitak topline;
• mogućnost reorganizacije mreže.

Posljednja stavka je obavezna, jer će ljeti vlasnik možda morati instalirati ventilator. Zimi je najčešće potrebno blokirati intenzivan pristup hladnom zraku.

Proračun promjera ventilacijskih kanala provodi se na dva načina:

1. Prema formuli, na 1 m2 površine uzima se 15 mm presjeka cijevi. Ispada da je za površinu od ​​​10 m2 odabrana cijev promjera 150 mm.
2. Prema formuli: zbroj poprečnog presjeka rupa \u003d 0,3% površine garaže. Ovaj proračun se provodi za jednokanalnu mehaničku mrežu.

Prirodna ventilacija u garaži ne zahtijeva posebne izračune, važno je pridržavati se pravila:

• postavite ulaz na vjetrobransku stranu;
• opremiti izlaz dotoka na udaljenosti od 10 cm od poda ili 30 cm od tla;
• zaštititi cijev odozgo s rešetkom;
• napa se nalazi dijagonalno što je dalje moguće od ulaza;
• raspored ispušne cijevi ne niže od 10 cm od stropa;
• izlaz cijevi kanala na udaljenosti od 50 cm iznad horizonta krova;
• zaštitite zračni kanal gljivicama i mrežicom.

Alati i materijali

Strukturno, mreža se sastoji od niza elemenata koji će gospodaru trebati:

• dovodna cijev promjera do 250 mm;
• ispušna cijev promjera do 250 mm;
• spremnik za skupljanje kondenzata;
• mreže i rešetke za grane cijevi;
• toplinski izolacijski materijal;
• brtvilo;
• perforator;
• dodatni elementi.

Cijevi se odabiru prema materijalu ovisno o namjeni prostorije. U standardnim garažama za kućanstvo koriste se PVC proizvodi s armaturom. Imaju nisku linearnu ekspanziju i jači su od proizvoda bez pojačanja. Za zgrade s povišenim temperaturama praktičnije je uzeti čelične cijevi, ali samo s pocinčanim ili nehrđajućim čelikom. Skupo je, ali cijevi će trajati dulje nego bez zaštitnog premaza.

Ugradnja i provjera ventilacije

Ugradnja ventilacije u garaži počinje pripremom alata i rezanjem cijevi. Za rezanje je korisna nožna pila za metal ili plastiku.

Kako opremiti ventilaciju u garaži vlastitim rukama u fazama:

1. Odrediti prostore za postavljanje ispušnih i dovodnih cjevovoda. Izbušite rupe.
2. Popravite ispušni kanal. Donji kraj postavite 1,5 m od poda - sve ovisi o visini podruma. Vanjski dio cjevovoda izvodi se 0,5-1,5 m iznad krovne točke.
3. Ugradite ispušnu cijev. To možete učiniti kroz pod i krov garaže. Idemo kroz zid. U ovom slučaju, ventilacijski uređaj u podrumu garaže je sljedeći - donji dio izlaznog cjevovoda nalazi se vodoravno. Prolazi kroz bočni zid izvan zgrade, uzdiže se uz zid garaže.
4. Ugradite zračni kanal.Ovdje je donji dio umetnut u rupu za gledanje ili podrum. Potrebno je započeti tako da se kraj nalazi u suprotnom smjeru od nape. Cijev je fiksirana na udaljenosti od 0,5 m od poda. Drugi kraj izvucite izvan zida garaže, postavljajući ga 30 cm od razine tla.

Sada su sve rupe zatvorene mrežama, gornji kraj na krovu je nadopunjen gljivicom. Za sakupljanje kondenzata ispod izlazne cijevi postavlja se spremnik.

Svaki zadimljeni uređaj, na primjer, vuča, pomoći će provjeriti nacrt. Dovedite dim u ispušnu cijev, pratite kako se medij izvlači kroz cjevovod. U pravilu nema problema s ispuhom, a opskrba se organizira automatski nakon uklanjanja istrošenog medija. Kanal za dovod zraka provjerava se gorućom svijećom - dovedite plamen do izlazne cijevi, trebao bi odstupiti prema dolaznom toku.

Implementacija

prirodna ventilacija

Kako izgleda ispravna implementacija ventilacijskog sustava u podrumu, nad kojim se gradi bilo koja prostorija (garaža, podrum ili stambena zgrada)?

Organiziran je ne samo ispuh, već i dotok svježeg zraka. Moguće je provesti takvu shemu ne samo s dvije, već i s jednom cijevi. Podijeljen je na pola uzdužnom pregradom; u jednoj polovici cijevi, dovod zraka je veći nego u drugoj.

Dovodna i ispušna cijev podijeljena je uzdužnom pregradom.

Limene, čelične ili plastične cijevi mogu djelovati kao ventilacijski kanali.

Najjeftiniji set materijala izgleda ovako:

• Dvije PVC kanalizacijske cijevi od tri metra.Promjer ovisi o volumenu podruma: ako je ventilacijski kanal od 50 mm dovoljan za 8-10 kubičnih metara, tada će s kubičnim kapacitetom od 50-70 m3 biti potreban 150-mm.
• Dva deflektora (mogu se naći u prodaji pod nazivom "kanalizacijski kišobran").
• Opcionalno - stezaljke za pričvršćivanje cijevi na potrebnoj razini.

Ventilacijski kanali se montiraju na različitim razinama: gornji je točno ispod stropa, donji je na udaljenosti od 20-50 centimetara od poda. Zbog te razlike u hladnoj sezoni postoji stalna izmjena zraka između podruma i ulice: topliji zrak postupno se zamjenjuje hladnijim zrakom.

Uređaj nape u podrumu može imati niz dodatnih značajki.

Na ispušnu cijev često se ugrađuje T s ventilom za odvod kondenzata. U hladnoj sezoni vlaga će se taložiti na ohlađenim zidovima.

• Cijevi su opremljene ventilacijskim rešetkama. Bolje - ne plastika, već metal. Oni će ometati posjete glodavaca.
• Ispušna cijev se izvodi iznad krova podruma, garaže ili druge prostorije iznad podruma. Deflektor na njemu ne samo da štiti od kiše ili snijega koji ulaze u cijev; također povećava vuču po vjetrovitom vremenu. Jasno je da će ovaj mehanizam raditi samo ako ventilacijski kanal nije blokiran ničim.

Shema prirodne ventilacije.

Prisilna ventilacija

Potreban je kada:

1. Potrebno je brzo osušiti prostoriju prije sljedeće sezone skladištenja.
2. Izvedba postojećeg sustava prirodne ventilacije u podrumu nije dovoljna, a povećanje promjera ventilacijskih kanala ili ugradnja dodatnih ventilacijskih cijevi je iz nekog razloga nepoželjno.
3. Podrum se koristi ljeti.U ljetnim vrućinama ventilacija je manje učinkovita, osobito u mirnom vremenu: temperaturna razlika između podruma i ulice je mnogo manja nego zimi.

Najjednostavniji "uradi sam" napa za podrum postavlja se u roku od 5 minuta. To je ventilator za ventilacijski kanal i okov - kanalizacijski kut odgovarajućeg promjera. Kut je potreban samo kako bi ventilator bio montiran u okomitom položaju: na taj način je manja vjerojatnost da će ga vibracije prije ili kasnije prisiliti da napusti svoje standardno mjesto.

Shema ventilacije garaže s podrumom.

Kako popraviti ventilator u cijevi? Najlakši način je prethodno nanijeti silikonsko brtvilo na njega. To će učiniti nosač dovoljno pouzdanim, istovremeno osiguravajući njegovu nepropusnost.

Ispušni ventilator s dimmerom.

Jednostavno rješenje, međutim, ima jednu kvaku. U podrumu je upotreba visokonaponskih ožičenja nepoželjna: vlaga može učiniti električni udar sasvim stvarnim. Može li se ugraditi podrumska napa garaža ili podrum iznad njega?

Naravno. U pomoć će doći takozvani kanalski ventilator, koji je ugrađen unutar cijevi ili je otvara.

Međutim, ovdje čekamo jedan problem: takvi ventilatori u pravilu imaju promjer od 100 ili 150 milimetara i ne žele se čvrsto uklopiti u kanalizacijsku cijev.

Ventilator kanala za kućanstvo napravljen je tako da odgovara ventilacijskim cijevima, a ne kanalizacijskim cijevima.

1. Otvaramo ventilacijski kanal. Ako je već montiran, samo izrežite dio cijevi.
2. Na donji kraj cijevi ugrađujemo kanalizacijsku spojku.
3. Ventilator kanala ubacujemo u kompenzacijsku cijev; kabel izvlačimo kroz rupu izbušenu u njegovom zidu.Na unutarnje stijenke kompenzatora, prije nego što ga suzite, ne škodi prvo nanijeti malo brtvila: spriječit će ventilator da tjera dio zraka u krug.
4. Povucite kompenzator na gornju cijev dok se ne zaustavi.
5. U preostali razmak umetnemo cijev izrezanu točno na njezinu veličinu s utičnicom i uguramo je u spojnicu. (Vidi također članak Hidroizolacija podrumskih zidova: značajke.)
6. Uznemirili smo kompenzator u utičnici. Nakon priključenja struje, napa u garaži iz podruma je spremna za korištenje.

Na fotografiji - kompenzacijska cijev. Njegova nepravilna uporaba u potpunosti rješava naš problem.

Izrada projekta s optimalnom dubinom podruma u garaži

Prije početka građevinskih radova potrebno je pripremiti projektnu dokumentaciju. Prilikom izrade detaljnog crteža, trebali biste paziti da nema komunikacija na mjestu gdje se planira izgradnja. S obzirom da se najčešće podrumi u garaži nalaze na dubini od 2,5-3,5 m, cijevi će biti više.

Prilikom izračunavanja dimenzija jame treba uzeti u obzir sljedeće:

• dubina za 30 - 40 cm trebala bi biti veća od odabrane dubine podruma. Veličina ovisi o debljini uređene pješčane podloge i izlivenog estriha;
• širina i duljina bit će najmanje 35 cm veće od sličnih dimenzija podzemne konstrukcije kako bi se formirali zidovi dovoljne debljine.

Dimenzije ukopanog podruma razvijaju se uzimajući u obzir rast odrasle osobe

Prednosti ventilacije

Pravilno organiziran ventilacijski sustav podruma i promatračkog odjeljka povlači pozitivne posljedice:

• pozadina temperature je normalizirana.Za skladištenje povrća, to znači dugotrajno očuvanje hrane, stalnu izmjenu zraka uz održavanje potrebnih pokazatelja temperature, koja ne pada ispod nule čak ni u teškim mrazima;
• količina vlage u zraku je normalna. To se odražava na svim dijelovima garaže, kao i na kvaliteti održavanja automobila. U interakciji s vlagom, metalne površine garaže, alati, karoserija automobila korodiraju, postaju neupotrebljivi. Osim toga, povrće nestaje mnogo prije proljeća, dizajn inspekcijske jame postupno se uništava;
• suhi zrak sprječava pojavu plijesni, gljivica, koje su opasne ne samo za povrće, već čak i za beton, građevinske elemente od opeke, odjeljak za pregled;
• otrovne pare tehničkih tekućina, boja i lakova, tekućih goriva, strojnih ulja itd. zbog dobro uspostavljene izmjene zraka, ne nakupljaju se unutar prostorije, ne ulaze u podrum, revizioni otvor. Uostalom, dosegnuvši određenu koncentraciju, mogu naštetiti ljudskom zdravlju, vrlo su zapaljivi.

Zaključci i koristan video na temu

Mogućnosti ventilacije podruma:

Korištenje deflektora za jačanje nape u podrumu i podrumu garaže:

Testovi domaćih deflektora:

Zaključno, vrijedno je napomenuti da će se napori i troškovi usmjereni na uređenje ventilacije u podrumu garaže više nego isplatiti u budućnosti sa sigurnošću proizvoda. Naoružani priloženim informacijama i alatima, cijela instalacija može se izvesti ručno.

Hoćete li samo ugraditi ventilaciju u podrum garaže ili poboljšati postojeću, a još uvijek imate pitanja koja nismo razmatrali u ovom članku? Pitajte ih našim stručnjacima i ostalim posjetiteljima stranice - kontakt obrazac se nalazi ispod.