Kako je napa uređena u garaži: popularne sheme i tehnologija za pravilan raspored

Kombinirana ventilacija kutije automobila

Prednost kombiniranja prirodne ventilacije s mehaničkim sustavom male snage je u tome što se garažna atmosfera zajamčeno obnavlja u svakom vremenu.

Ni smirenost ni ljetna vrućina ne slabe performanse takvog opskrbno-ispušnog kompleksa.

Shema kombinirane ventilacije potpuno je slična uređaju prirodnog sustava razmjene zraka.Koriste se isto mjesto dovodnih i ispušnih zračnih kanala, isti presjek zračnih cijevi i deflektor na gornjem kraju ispušnog kanala.

Jedna razlika je ugradnja aksijalnog ili centrifugalnog ventilatora u šupljinu ispušnog kanala.

Dovodni zrak neće ući u podrum garaže s otvorom za gledanje iz općeg ventilacijskog sustava - razina je preniska. U ovoj prostoriji potrebno je imati odvojeni dovod i odvod (+)

Snaga ventilacijske jedinice ne smije prelaziti 100 W, to je dovoljno. Ventilator mora biti ugrađen u izolirani segment kanala, inače će kondenzat ući u njega.

Za kontrolu rada takvog ventilatora koristan je elektronički mjerač vremena, ugrađen u adapter između električne utičnice i utikača ispušnog uređaja.

Dugotrajno uključenje ispušnog ventilatora je neisplativo zbog njegove potrošnje energije, a za tim nema potrebe. Osim toga, zimi će kombinirana ventilacija garaže biti previše učinkovita i učinit će kutiju vrlo hladnom.

Adapter s timerom omogućit će vam postavljanje frekvencije i trajanja ventilatora za 24 sata i nekoliko dana unaprijed.

Postavljanjem elektronički mjerač vremena između utičnice i utikač ispušnog ventilatora, možete kontrolirati cikluse uključivanja / isključivanja elektromehaničkog elementa ispušnog sustava

Imajte na umu da pri odabiru dovoljno snažne centrifugalne jedinice za ventilaciju može biti potreban veći dio za ispušni kanal. Podsjećamo da izbor presjeka zračne cijevi ovisi o brzini strujanja zraka.

S nedovoljnim unutarnjim promjerom, napa će stvarati jak zvuk i slabo crpiti zrak.

Struktura mehaničkog ventilacijskog sustava

U sustavu prisilne ventilacije nema takvih nedostataka koji su prikazani u prirodnoj i kombiniranoj shemi. Opremivši svoju garažu ovom ventilacijom, vlasnik garaže ne može brinuti o stanju svog automobila, jer će svi temperaturni zahtjevi biti ispunjeni. Samo prisilna ventilacija može stvoriti dobru cirkulaciju zraka u podrumu garaže i teško dostupnoj revizijskoj jami. Ovaj tip ventilacijskog sustava jedini je koji se koristi u podzemnim garažama.

Glavne komponente mehaničkog cirkulacijskog sustava su jedinica za dovod zraka i oprema za odvod zraka. Jedinica za dovod zraka sastoji se od filtera, ventilatora i grijača koji se napaja električnom energijom. Napa ima jedan ili više ventilacijskih uređaja.

Svježi zrak, kada uđe u dovodnu cijev ventilacije, prethodno se čisti i zagrijava. Zatim se kreće prema ventilatorima koji distribuiraju čisti i zagrijani zrak po garaži. Otpadni i prljavi zrak se istiskuju uz pomoć ventilatora ili posebne opreme za zrak. Ovaj uređaj će zauzeti veliko područje ispod krova garaže i teže ga je instalirati, ali će osigurati kvalitetnu i jednoliku distribuciju zraka.

Sustav mehaničke ventilacije koji dobro funkcionira ponekad se konstruira pomoću monoblok sustava. Dva bloka obavljaju sve glavne funkcije ventilacijskog sustava - dovod i odvod zračnih masa. Najmanju količinu energije troše monoblokovi s pločastim regulatorima topline. Toplina koja se oslobađa tijekom rada zagrijava zrakkoji stalno dolazi izvana.

Ventilacija iznad površine boje

Ljubitelji automobila često se bave popravkom i farbanjem automobila u garaži. Naravno, tijekom procesa bojenja oslobađa se puno otrovnih spojeva koji su potencijalno opasni po zdravlje.

Važno je ovom području osigurati dodatnu napa. Istodobno, stručnjaci i dalekovidniji radnici u garaži napominju da bi ventilacijski sustav iznad područja slikanja također trebao biti opremljen filterima.

Imajte na umu: napa se mora natjerati iznad područja slikanja. Prirodna ventilacija na tako opasnom mjestu neće biti dovoljna, jer ima prilično nisku učinkovitost.

Zrak se mora što prije očistiti od štetnih kemijskih spojeva.

Najuspješnije rješenje je ugradnja sustava prisilne ventilacije s dva ventilatora. Jedan ventilator će povećati odljev onečišćenog zraka, a drugi će omogućiti aktivno ubrizgavanje čistog zraka. Bolje je ugraditi filtere na oba zračna kanala, za odljev i dotok.

Također je važno osigurati normalne uvjete za sam rad u garaži. Na primjer, kada se karoserija farba, svaka sitna mrlja iz zraka odmah se ističe na svježoj boji.

Zato se pod u garažnoj prostoriji prije rada mora navlažiti, a ulaz zraka mora biti pouzdano zaštićen filterom. Tada čestice smeća i prašine neće prodrijeti u prostoriju.

Kada je napa s filterom pravilno postavljena, neće dopustiti da štetni otrovni plinovi uđu u atmosferu. Ne zaboravite na pravilan položaj zračnih kanala. Ispušni kanal se nalazi na dnu, ali otvor za dotok svježeg zraka montiran je ispod stropa garažne sobe.Tada će štetne pare potonuti i odmah brzo eliminirane iz garaže.

Sheme ventilacije garaža

U većini slučajeva, privatna garaža je mala soba za jedan automobil. Osim toga, često se dio prostora u njemu prepušta radnom stolu s alatima i mjestu za odlaganje guma, kanistera itd.

Lako je sami napraviti ventilaciju u takvoj zgradi. Ovdje nije potrebno napraviti složene izračune izmjene zraka. Dovoljno je znati par formula i normi.

Postoje dvije sheme ventilacije garaže:

1. Uz prirodnu izmjenu zraka.
2. S prisilnom cirkulacijom zraka između ulice i prostorije.

Provedba obje opcije uključuje ugradnju dva ventilacijska otvora s cijevima - jedan za ispuh, drugi za dotok. Krug prisilne ventilacije treba električni ventilator. Ali za većinu garaža, konvencionalni sustav s prirodnim propuhom zraka bit će više nego dovoljan. Nehlapljiv je, izuzetno jednostavan za ugradnju i jeftin.

Cirkulacija zraka u garaži s jamom s prirodnom ventilacijom

Protočnu ili ispušnu ventilaciju koja zahtijeva napajanje u garaži treba raditi samo ako u njoj postoji grijanje. U ovom slučaju, najbolje je ostaviti svoj izbor na jednoj kapuljači. Uz njegovu pomoć možete organizirati vrlo učinkovitu izmjenu zraka. I neće koštati koliko kombinirana dovodna i ispušna ventilacija. Potonji se sastoji od znatne količine skupe opreme, koja također zahtijeva dodatne troškove tijekom rada.

Prilikom odabira sheme ventilacije garaže, također je potrebno uzeti u obzir značajke dizajna garažne kutije.Ako je među istoj vrsti građevina, tada postoje ograničenja za izradu ventilacijskih rupa u nekim od njegovih zidova. Ventilacijske cijevi neće se moći ukloniti sa svih strana zgrade. Ali kako bi se povećala prirodna vuča, trebali bi se nalaziti u garaži samo s njezinih različitih krajeva.

U tom slučaju preporuča se odlučiti se za ispušnu, dovodnu ili kombiniranu opciju. Ove vrste ventilacije u garaži ne ovise toliko o mjestu i veličini kanala. Ovdje će biti važnija snaga ventilatora.

Izmjena zraka s prisilnom ventilacijom

Izbor tehnološke opreme, materijala i komponenti za ventilaciju garaže

Za stvaranje ovog sustava prikladni su serijski kućanski aparati. Prilikom odabira, trebali biste dati prednost modelima prilagođenim visokoj vlažnosti.

Automatizacija ispušnog ventilatora u garaži može se obaviti pomoću posebnih kompleta

Za rješavanje takvih problema koriste se različiti uređaji za opskrbu/isključivanje napajanja prema algoritmu koji je definirao korisnik.

Ova tehnika može brzo očistiti veliku garažu od onečišćenog zraka.

Ovaj centrifugalni ventilator prikladan je za vanjsku upotrebu

Ako koristite ovo rješenje, možete smanjiti razinu buke u prostoriji.

Garažni ispušni ventilator može se ugraditi na optimalno mjesto kao dio dizajna kanala

Za izradu ovog dizajna autor je koristio individualnu narudžbu u specijaliziranoj radionici

Pocinčani lim dobro je zaštićen od vremenskih utjecaja.Pogodan je za izradu proizvoda jedinstvenih veličina i oblika bez dodatnih troškova. Dodatne prednosti su: mala težina, jednostavna montaža, dobar izgled.

Spajanje fleksibilnih cijevi za ventilaciju u garaži s izdržljivim usisnim uređajem

Složeni projekt

Ovaj popis navodi komponente sustava koji održava ugodne temperaturne uvjete tijekom hladne sezone:

• strop (1) od armiranobetonske ploče;
• zidovi od opeke (3, 5);
• ulazni kanal (2);
• kotao za grijanje na kruto gorivo (6) s dimnjakom (4);
• staklo (7) - ovdje se zrak prethodno zagrijava za ventilacijski dio sustava;
• filter (8);
• grijač (9) s ugrađenim električnim grijačima;
• ventilator (10) tip kanala;
• čajnik (11), koji opskrbljuje toplim zrakom središte velike prostorije;
• kvadrat (12), koji obavlja slične funkcije na krajnjem dijelu kanala.

Bilješka! Prilikom stvaranja ventilacije u garaži iz kanalizacijskih cijevi, moraju se uzeti u obzir sljedeće značajke. Specijalizirani crveni PVC proizvodi proizvode se posebno za vanjsku ugradnju. Nešto su skuplji od svojih sivih kolega, ali ih karakterizira povećana otpornost na temperaturu i druge utjecaje.

Kriteriji za odabir ventilacijskog uređaja za garažu i njezin podrum

Kako napraviti haubu koja odgovara vašoj garaži? Odgovor leži u površini i volumenu prostorije u kojoj se planira instalacija. Za garažu u kojoj se nalazi jedan automobil dovoljna je prirodna ventilacija. Ali za kvalitetan rad nape provodi se redovita kontrola i čišćenje cijevi.Prosječna zapremina garaže za koju je ova vrsta nape prikladna je 20-40 kubičnih metara.

Dovodne i ispušne cijevi, sa svojim ispravnim mjestom, lako se mogu nositi s zamjenom zraka u takvoj prostoriji. Ako je veći ili se podrum nalazi na cijelom području zgrade, tada se koriste prisilne metode. Ugradnja ventilatora poboljšat će učinkovitost ventilacijskog sustava. Zrak će se zamijeniti u većim količinama i, sukladno tome, skladištenje hrane u podrumu bit će manje rizično.

Ponekad se prirodni ventilacijski sustav ne nosi sa svojim radom čak ni za mala područja njegove primjene. To može biti zbog prljavih cijevi ili nedovoljnog propuha zbog određenih vremenskih uvjeta. Za prvi problem rješenje je jednostavno. Čiste. A za drugo - kupite posebne uređaje. Takav dovodni i ispušni sustav lako se može nadopuniti ventilatorima ili drugim uređajima. Instalacija "uradi sam" ne traje više od 30 minuta ako imate sva potrebna sredstva, a vaša napa će početi živjeti novim životom.

Nijanse instalacije

Nije uvijek moguće osigurati protok zraka s ulice, na primjer, u kutiji zadružne garaže ili ugrađenoj u kuću. U takvim slučajevima gornji kraj dovodne cijevi vodi se izravno u garažu nedaleko od vrata, a u njih se ugrađuju ventilacijske rešetke.

Shema prirodne ventilacije bez izlaza dovodne cijevi na ulicu

Prije izrade otvora u podrumu potrebno je odrediti promjer cijevi, što je posebno važno kod uređenja prirodne ventilacije. Najlakši način za izračunavanje je po formuli, prema kojoj bi površina poprečnog presjeka cijevi trebala biti jednaka 26 cm2 po četvornom metru prostorije.Na primjer, ako je površina podruma 5 m2, tada bi poprečni presjek trebao biti 130 cm2

Koristeći formulu područja kruga, nalazimo promjer: 12 cm. Ako se cijevi potrebnog presjeka ne pronađu, uzimaju se proizvodi većeg promjera.

Na primjer, ako je površina podruma 5 m2, tada bi presjek trebao biti 130 cm2. Koristeći formulu područja kruga, nalazimo promjer: 12 cm. Ako se cijevi potrebnog presjeka ne pronađu, uzimaju se proizvodi većeg promjera.

U takvim prostorijama koje nisu zahtjevne za estetiku, kao što su podrumi, podrumi i garaže, možete ugraditi bilo koje cijevi - azbestno-cementne, kanalizacijske, posebne ventilacijske kanale. Potonji imaju antistatički sloj na unutarnjoj površini, koji ne dopušta da se prašina taloži na zidovima i postupno sužava radni lumen kanala. Ali nisu ni jeftine.

Plastični zračni kanali dolaze u okruglim i pravokutnim dijelovima

Stoga su najpopularnija opcija polipropilenske kanalizacijske cijevi, koje su atraktivne zbog niske cijene i jednostavnosti ugradnje pri korištenju spojnica, kutova i T-jeva s brtvenim gumenim prstenovima koji osiguravaju nepropusnost spojeva. Ali ne razlikuju se u velikom broju promjera. I to je jedan od razloga zašto se preferira mješoviti tip ventilacije. U ovom slučaju, promjer kanala nije toliko važan, jer se protok zraka koji prolazi kroz njega ubrzava zbog umjetno stvorene vuče.

Tijekom instalacije morate zapamtiti sljedeća pravila:

• što manje zavoja ima zračni kanal, to bolje osigurava svježi zrak;
• promjer u cijelom se ne bi trebao mijenjati;
• mjesta na kojima cijevi prolaze kroz zidove i stropove moraju biti zabrtvljena montažnom pjenom ili cementnim mortom.

Opis videa

Mogućnost ugradnje ventilacijskog sustava od azbestno-cementnih cijevi opisana je u videu:

Zaključak

Poznavajući fizičke principe kretanja zraka, lako je razumjeti kako napraviti ventilaciju u podrumu garaže. Kruženje zračnih masa osiguravaju samo dvije cijevi postavljene na različitim razinama. Ovo je dovoljno za mala skladišta. Opskrbom sustava ventilatorima moguće je održavati normalnu mikroklimu u velikim vlažnim podrumima, čime se ne samo očuva urod, nego i ne izlaže automobil opasnosti od hrđe prije vremena.

Značajke uređenja ventilacije u garaži

Pod u kabini za prskanje također je neophodna karika u ventilacijskoj jedinici.

Morate podići pod 20 centimetara iznad razine tla. Ova udaljenost je dovoljna za napu, kako bi se u pod ugradio ispušni ventilator.

Cjevasti električni grijač (TEH) je uređaj za grijanje u obliku metalne cijevi ispunjene izolatorima koji provode toplinu.

U sredini cijevi nalazi se nikromna nit koja stvara protudjelovanje potrebno za prijenos potrebne snage na površinski sloj grijača.

Vrste grijača:

• dvoslojni;
• jednostruki.

Kod ugradnje ventilacije u komoru treba riješiti problem sušenja strojeva nakon bojanja. Poželjno je koristiti infracrvene svjetiljke, uz njihovu pomoć obojena površina se brzo suši, bez strujanja zraka, tako da proces slikanja postaje lakši. A od sušenja automobila običnim zrakom preporuča se odbiti.

Ako u kabini za prskanje postoje infracrvene svjetiljke, ali nema nape, onda je to pogrešno. Kabina za prskanje mora imati i ultraljubičastu svjetiljku i napu za farbanje.Dobro osmišljen ventilacijski sustav bit će potreban ne samo za sušenje automobila, već i za sam postupak bojanja.

Vrijedno je razmisliti i analizirati za koju se svrhu stvara kabina za prskanje i može li se u ovaj dizajn uložiti uredan iznos novca. Prednost je što će profesionalno izrađena lakirnica donijeti novčane prihode, jer možete sami farbati automobile ili profitabilno prodati ili iznajmiti prostor.

Hauba u garaži. Značajke rada i proračuna.

Garažna soba u kojoj je stalno pohranjen automobil zahtijeva organizaciju ventilacije u njoj. Cirkulacija zraka spriječit će nastanak hrđe u garaži i zaštititi vlasnika automobila od ispušnih plinova i drugih štetnih para.

U vremenskim uvjetima Rusije, uređenje ventilacijskog sustava za zatvorenu kutiju mora biti organizirano vrlo pažljivo.

Za to se moraju uzeti u obzir sljedeće točke:

• Temperaturna razlika između okolnog zraka i garaže. Zbog činjenice da je zrak unutar kutije topliji i stoga lakši, on će se podići. Istodobno će teži zrak iz okolne atmosfere strujati unutra gravitacijom kroz kanal.
• Između ulazne i izlazne cijevi mora postojati razlika u visini od najmanje 3 metra. Zbog toga će se postići razlika u tlaku.
• Cijev za dovod zraka mora biti postavljena na strani garaže s koje puše prevladavajući vjetar. I, sukladno tome, grana izlazne cijevi od suprotnog.

Poštivanje gore navedenih pravila je obavezno.Inače će učinkovitost ventilacijskog sustava biti minimalna.

Da biste povećali protok zraka u prostoriju, vrijedi ugraditi dovod zraka - roštilj umjesto okruglog kanala. Štoviše, njegov bi promjer trebao biti 2-3 puta veći od promjera glavne cijevi. Mora se montirati na visini do 50 cm Za smanjenje ili povećanje protoka zraka mora imati posebnu zaklopku.

Mehanizirana vrsta ventilacije

Najnoviji i najučinkovitiji način sušenja podruma u garaži ostaje mehaniziran. U ovom slučaju, monoblok je u potpunosti odgovoran za cirkulaciju zraka, što izaziva kretanje.

Softver koji je u njega instaliran kontrolira se pomoću modularnog sustava. Zato se ova jedinica naziva trenutno najpouzdanijim.

Jedini nedostatak sustava je njegova visoka cijena. Nije svaki vlasnik spreman položiti nekoliko tisuća kako bi osigurao normalnu cirkulaciju zraka u pomoćnoj prostoriji.

Nastava izmjene zraka u garaži

Valja napomenuti da se ventilacija garažne kutije sa i bez podruma praktički ne razlikuje jedna od druge.

Ventilacija u garaži "uradi sam" može se napraviti prema sljedećim shemama:

• prirodnim. Najjednostavniji je od svih. Razmjena zraka u prostoriji vrši se zbog razlike u temperaturama u prostoriji i vani;
• mehanički (prisilni). Sustav je skup, ali najučinkovitiji. Razmjena zraka događa se zbog opreme koja proizvodi dovod i uklanjanje zraka;
• kombinirano. Djeluje slično prirodnom, razlikuje se u dodavanju ventilatora u krug za uklanjanje zraka iz prostorije.

Učinite sami postupak ventilacije garaže

Prije početka rada morate pripremiti sljedeće alate i materijale:

• brusilica (za rezanje cijevi);
• brtvilo;
• perforator (za stvaranje rupa);
• plastične cijevi;
• kape i zaštitne rešetke.

Zatim možete nastaviti s instalacijom, slijedeći upute korak po korak:

1. Prvo morate napraviti rupe za ventilaciju u zidovima, izračunavajući njihov promjer. Ako slijedite pravila, za prosječnu garažu (6 puta 3 metra), promjer rupa trebao bi biti najmanje 27 cm. Izrađuju se bušilicom na udaljenosti od 10-15 cm od poda. U dobivene rupe montiraju se zračni kanali iz cijevi.
2. Na suprotnom zidu (10 cm ispod stropa) izrađuju se rupe za ugradnju odvodne cijevi koja će se protezati izvan krova garaže. Što je veći, učinkovitija će biti izmjena zraka. Minimalna visina konstrukcije iznad krova treba biti 50 cm.
3. Nakon ugradnje cijevi u otvore, potrebno je brtvilom zabrtviti praznine između njih i zida. Ispusti cijevi zatvoreni su rešetkama koje štite od prodora malih glodavaca u prostoriju. Kako bi se spriječilo ulazak oborina u cijev, postavlja se zaštitni poklopac.

Kako napraviti haubu u garaži

Da biste instalirali strukturu vlastitim rukama, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Odmaknite se od poda 15-20 cm visine.
2. Napravite rupu u zidu bušilicom da uđe svježi zrak.
3. Umetnite komad cijevi, pokrijte područje oko njega žbukom.
4. Perforatorom napravite prostor u stropu ili se odmaknite od njega 15-20 cm niz zid. Ispuštat će zagađeni zrak.
5. Umetnite cijev na pripremljeno mjesto na krovu.Što je duže, to će izmjena zraka biti učinkovitija. Njegov vanjski kraj zatvorite kupolom u obliku stošca kako bi ga zaštitili od oborina.

Prostor u zidu, gornji i donji, mora biti prekriven zaštitnom rešetkom. To će zaštititi sobu od krhotina, prljavštine, prodora glodavaca. Kako bi spriječili da kukci lete unutra, napa treba biti opremljena mrežom protiv komaraca.

U metalnoj garaži možete napraviti najjednostavniju i najjeftiniju opciju: bušilicom poput rešetke izbušite rupe na odabranim mjestima, pokrijte ih rešetkom.

Ugradnja konstrukcije za izvlačenje ispušnih plinova u zatvorenom prostoru obvezan je zahtjev SNiP 21-02-99. Da biste odabrali pravu vrstu, trebali biste razumjeti rad svakog od njih.

Sustav ventilacije garaže

Materijali i oprema za ventilaciju u garaži

Naravno, najvažniji dijelovi ventilacije su zračni kanali. A kako ne bi preplatili dodatni novac za njihovu kupnju, mnogi ugrađuju ventilaciju u garaže iz kanalizacijskih cijevi. Istodobno, osim jeftinosti ovog materijala, također je prilično pouzdan, što znači da je njegova uporaba najoptimalnija. A sada ćemo pokušati usporediti cijenu ne samo zračnih kanala od raznih materijala, već i ventilatora, koji ne samo da mogu pumpati ili izvlačiti zrak, već ga i zagrijavati

Prvo, obratimo pažnju na cijevi za ventilaciju garaže

Ime	Veličina	Materijal	Cijena, trljanje.
Cijev	110x3000	PVC	400
Cijev	110x3000	Mjed	1100
prozračan	250x1000	Aluminij	340
prozračan	204x60x1000	Plastični	160

Sada razmotrite različite vrste kompresora.

Ime	Model	Izvođenje
Povratnik	Prana—250	650 m3/h
Rekuperator "PRANA-250"
Prisilna ventilacija	Selenga	600 m3/h
Ventilacijski uređaj VentMachine Selenga

Stoga kupnja instalacije grijanja postaje prilično skup pothvat.

Upravo iz tog razloga vrijedi obratiti pažnju na mogućnost da ga sami napravite. Uostalom, konvencionalni ispušni ventilator u garaži koštat će mnogo manji iznos.

Štoviše, njihov raspon na ruskim policama prilično je širok. Prosječna cijena za koju možete kupiti ispušni ventilator za garažu kreće se od 1500 do 4000 rubalja.

Asortiman plastičnih cijevi za ventilaciju

Što trebate znati o ventilaciji

Svatko tko se barem jednom susreo s problemom izmjene zraka u zatvorenom prostoru zna da postoje prirodni, prisilni i kombinirani ventilacijski sustavi. S prvom opcijom sve je jednostavno: temelji se na razlici u temperaturi zraka iznutra i izvana.

Organizacija ventilacije garaže bez otvora za gledanje: strelice "a" označavaju smjer protoka zraka, slovo "b" označava mjesto otvora za dovod zraka, "c" - ventilacijski kanal

Kao što znate, topli zrak se diže, a hladan tone. Ideja je da hladne zračne mase ulaze u prostoriju s ulice, dižu se i prirodno izlaze kroz ispušni otvor. Istodobno, moraju se zamijeniti novim strujama svježeg zraka koji ulazi izvana.

U garaži takvu ventilaciju nije teško organizirati. Da biste to učinili, potrebno je osigurati dovoljno široke otvore za dotok i odvod zraka, ali bit će od velike važnosti i temperaturna razlika između unutarnje i vanjske prostorije.Zimi nema problema s ovim stanjem, ali ljeti, kada je vrućina gotovo svugdje ista, učinkovitost prirodne ventilacije naglo je smanjena.

Kako biste osigurali dovod svježeg zraka u garažu, umjesto rupe u zidu, možete postaviti posebne dovodne rešetke na vrata

Alternativna opcija u takvoj situaciji je prisilna ventilacija, t.j. korištenjem dodatnih sredstava. U dovodne i ispušne otvore ugrađuju se posebni ventilatori koji, ovisno o namjeni, upuhuju zrak u prostoriju ili ga uklanjaju.

Ali ugradnja dva uređaja istovremeno za jednu malu garažu nije uvijek razumna i opravdana s ekonomske točke gledišta. Isplativije je koristiti kombinirani ventilacijski sustav, koji zahtijeva samo jedan uređaj. Na primjer, ugrađen je dovodni ventilator, koji pumpa svježi zrak, a mase ispušnog zraka se istiskuju kroz ispušni otvor.

U garažama se ispušni sustav smatra prihvatljivijim. Instaliran je ventilator koji učinkovito uklanja zrak zasićen štetnim parama i viškom vlage. Svježe zračne mase će prirodno ući u prostoriju kroz dovodni dio sustava.

Kako napraviti prirodnu ventilaciju vlastitim rukama

Razmislite kako napraviti ventilaciju u garaži bez pomoći stručnjaka. Prije početka radova, zgrada mora biti izolirana kako bi se spriječilo nakupljanje kondenzata unutar garaže.

Pravila umrežavanja:

1. Ulaz zraka nalazi se najmanje 10 cm od površine poda.Kako bi se spriječilo da krhotine uđu u njega, cijev je zatvorena mrežom.
2. Za zaštitu od snijega, odvodnu cijev dovoda napravite na visini od 30 cm u odnosu na tlo.
3. Napa se nalazi u gornjem dijelu zgrade nasuprot ulazu. Točke je bolje razmaknuti dijagonalno i što je moguće dalje. Napa treba biti postavljena na udaljenosti od 10 cm od krova. Izlaz najmanje 50 cm iznad horizonta krova. Za zaštitu od oborina, stavite gljivicu na izlazni kraj.
4. Dopušteno je organizirati dotok s rešetkama ugrađenim u zidove garaže, vrata. Održava se učinkovita izmjena zraka pod uvjetom da je veličina rešetki 3 puta veća od poprečnog presjeka ispušne cijevi.

Izbor sheme ventilacije i izračun

Shema ventilacije "uradi sam" u garaži odabire se za svaku pojedinu sobu.

Pojmovi:

• jednostavnost provedbe;
• dostupnost popravaka;
• maksimalna izmjena zraka;
• smanjen gubitak topline;
• mogućnost reorganizacije mreže.

Posljednja stavka je obavezna, jer će ljeti vlasnik možda morati instalirati ventilator. Zimi je najčešće potrebno blokirati intenzivan pristup hladnom zraku.

Proračun promjera ventilacijskih kanala provodi se na dva načina:

1. Prema formuli, na 1 m2 površine uzima se 15 mm presjeka cijevi. Ispada da je za površinu od ​​​10 m2 odabrana cijev promjera 150 mm.
2. Prema formuli: zbroj poprečnog presjeka rupa \u003d 0,3% površine garaže. Ovaj proračun se provodi za jednokanalnu mehaničku mrežu.

Prirodna ventilacija u garaži ne zahtijeva posebne izračune, važno je pridržavati se pravila:

• postavite ulaz na vjetrobransku stranu;
• opremiti izlaz dotoka na udaljenosti od 10 cm od poda ili 30 cm od tla;
• zaštititi cijev odozgo s rešetkom;
• napa se nalazi dijagonalno što je dalje moguće od ulaza;
• raspored ispušne cijevi ne niže od 10 cm od stropa;
• izlaz cijevi kanala na udaljenosti od 50 cm iznad horizonta krova;
• zaštitite zračni kanal gljivicama i mrežicom.

Alati i materijali

Strukturno, mreža se sastoji od niza elemenata koji će gospodaru trebati:

• dovodna cijev promjera do 250 mm;
• ispušna cijev promjera do 250 mm;
• spremnik za skupljanje kondenzata;
• mreže i rešetke za grane cijevi;
• toplinski izolacijski materijal;
• brtvilo;
• perforator;
• dodatni elementi.

Cijevi se odabiru prema materijalu ovisno o namjeni prostorije. U standardnim garažama za kućanstvo koriste se PVC proizvodi s armaturom. Imaju nisku linearnu ekspanziju i jači su od proizvoda bez pojačanja. Za zgrade s povišenim temperaturama praktičnije je uzeti čelične cijevi, ali samo s pocinčanim ili nehrđajućim čelikom. Skupo je, ali cijevi će trajati dulje nego bez zaštitnog premaza.

Ugradnja i provjera ventilacije

Ugradnja ventilacije u garaži počinje pripremom alata i rezanjem cijevi. Za rezanje je korisna nožna pila za metal ili plastiku.

Kako opremiti ventilaciju u garaži vlastitim rukama u fazama:

1. Odrediti prostore za postavljanje ispušnih i dovodnih cjevovoda. Izbušite rupe.
2. Popravite ispušni kanal. Donji kraj postavite 1,5 m od poda - sve ovisi o visini podruma. Vanjski dio cjevovoda izvodi se 0,5-1,5 m iznad krovne točke.
3. Ugradite ispušnu cijev. To možete učiniti kroz pod i krov garaže. Idemo kroz zid. U ovom slučaju, ventilacijski uređaj u podrumu garaže je sljedeći - donji dio izlaznog cjevovoda nalazi se vodoravno.Prolazi kroz bočni zid izvan zgrade, uzdiže se uz zid garaže.
4. Ugradite zračni kanal. Ovdje je donji dio umetnut u rupu za gledanje ili podrum. Potrebno je započeti tako da se kraj nalazi u suprotnom smjeru od nape. Cijev je fiksirana na udaljenosti od 0,5 m od poda. Drugi kraj izvucite izvan zida garaže, postavljajući ga 30 cm od razine tla.

Sada su sve rupe zatvorene mrežama, gornji kraj na krovu je nadopunjen gljivicom. Za sakupljanje kondenzata ispod izlazne cijevi postavlja se spremnik.

Svaki zadimljeni uređaj, na primjer, vuča, pomoći će provjeriti nacrt. Dovedite dim u ispušnu cijev, pratite kako se medij izvlači kroz cjevovod. U pravilu nema problema s ispuhom, a opskrba se organizira automatski nakon uklanjanja istrošenog medija. Kanal za dovod zraka provjerava se gorućom svijećom - dovedite plamen do izlazne cijevi, trebao bi odstupiti prema dolaznom toku.

Konačno

Naravno, ventilacija u garaži, bez obzira na to ima li podrum ili podrum, prilično je važna. I to se ne odnosi samo na sigurnost automobila ili dionica. Glavna ventilacija garaže štiti život i zdravlje samog vozača.

Uostalom, opasnost od trovanja ugljičnim monoksidom je prilično visoka. Zato ne biste trebali štedjeti vrijeme i novac na takvom radu.

Uglavnom ventilacija garaže štiti život i zdravlje vozača. Uostalom, opasnost od trovanja ugljičnim monoksidom je prilično visoka. Zato ne biste trebali štedjeti vrijeme i novac na takvom radu.

Što se tiče sigurnosti povrća u podrumu, ni ovdje rad na ventilacijskom uređaju nije previše kompliciran.Malo je vjerojatno da će trošak najjednostavnije ventilacije rezultirati iznosom koji premašuje trošak kupnje iste količine povrća. I nakon svega i posla tijekom ljeta bit će jako šteta. Zato je vrijedno detaljno razmotriti shemu i još uvijek montirati ventilaciju u garaži. Uostalom, ovaj će se posao morati obaviti samo jednom. No nakon, dugi niz godina, uzbuđenje će nestati kako za sigurnost povrća zimi tako i za vaše zdravlje, koje mogu uvelike pokvariti ispušni plinovi upaljenog motora.

Nadamo se da su informacije navedene u članku bile korisne. Ako imate bilo kakvih pitanja, uvijek će vam pomoći u raspravi. Pišite, pitajte i podijelite svoje savjete.

Pa, da bismo konsolidirali informacije, predlažemo da pogledate još jedan kratki video:

Sumirajući malo

Rezimirajući sve navedeno, donijet ćemo mali zaključak. Ako se garaža koristi za namjeravanu svrhu - za skladištenje vozila, tada je organizacija ventilacijskog sustava obvezna mjera.

Samo uz pomoć ovog pristupa moguće je osigurati pravovremeno uklanjanje viška vlage iz prostorije, što negativno utječe na predmete pohranjene unutar garaže. Posebno se to odnosi na sam automobil, jer je s visokom vlagom u garaži rizik od korozije na metalnim površinama vozila vrlo visok.

Filteri i ventilacija za garažu.

Čak i uz savršenu hidroizolaciju, garaža može biti vlažna. I prije svega, to se događa kada se vremenski uvjeti promijene - kada pada kiša, snijeg itd. Uostalom, vozeći se u garažu u mokrom automobilu, vlaga se automatski širi po sobi, akumulirajući se na njezinim zidnim stropovima i stropu.

Dobro izveden ventilacijski sustav pomoći će riješiti problem s uklanjanjem kondenzata i prozračiti ga u garaži: višak vlage, kondenzat će se jednostavno ispustiti iz prostorije pod utjecajem cirkulacije zračne mase.

Postoje 3 opcije za ventilaciju u garaži:

1. Prirodno
   - prostorija je opremljena s 2 ventilacijska kanala, od kojih jedan služi za dovođenje zraka u prostoriju, a drugi za njegovo odvođenje. Sustav radi tako što izbacuje topli zrak.
2. Mehanički.
   Radi na istom principu kao i shema s prirodnom cirkulacijom zračnih masa. Jedina razlika je prisutnost posebne crpne opreme za prisilno kretanje zraka u i iz prostorije. U pravilu se u takve svrhe koriste električni ventilatori.
3. Kombinirano.
   Kao što naziv govori, takav sustav je hibrid prethodna dva. U tom slučaju, ventilatori ili bilo koji drugi uređaji se postavljaju na izlaz i umjesto uklonjenog zraka, novi ulazi kroz uobičajeni ventilacijski kanal.

Iz istog razloga postaje potrebno prozračiti revizijski otvor.