Punjenje plinskih boca za kućanstvo: pravila za punjenje, održavanje i skladištenje boca

Koliko dugo plin može biti pohranjen u bocama?

Na trajanje skladištenja uvelike utječe plin kojim se puni spremnik.

1. Propan-butan se skladišti neograničeno, pod uvjetom da se održava radni tlak.

O rokovima valjanosti i načinima zbrinjavanja gas maske kojoj je istekao rok trajanja možete saznati ovdje.

Kisik od trenutka punjenja je dobar 18 mjeseci.

Acetilen je potencijalno eksplozivan plin, ali se skladišti dugo vremena, prema svim standardima proizvođača.

Vodik se može koristiti tri godine.

Čisti argon i dušik mogu se koristiti 18 mjeseci.

Dopušteno razdoblje rada

U skladu s FNP ORPD, vijek trajanja određuje proizvođač. Prema stavku 485. pravila, ako tehnička dokumentacija proizvođača ne sadrži podatke o vijeku trajanja cilindra, tada se radni vijek postavlja na 20 godina.

Najveća je potražnja za spremnicima proizvedenim u skladu s GOST 949-73 „Čelični cilindri malog i srednjeg volumena za plinove pri P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. cm). Specifikacije (s izmjenama i dopunama br. 1-5)". Prema točki 6.2. jamstveni rok korištenja - 24 mjeseca od dana puštanja u rad.

Uređaji proizvedeni u skladu s GOST 15860-84 „Zavareni čelični cilindri za ukapljene ugljikovodične plinove za tlak do 1,6 MPa. Specifikacije (sa izmjenama i dopunama br. 1, 2) ”prema klauzuli 9.2, imaju jamstveni rok upotrebe - 2 godine i 5 mjeseci od datuma prodaje putem distribucijske mreže, a za netržišne uređaje - od dana prijema od strane korisnika.

U skladu s metodama tehničke dijagnostike MTO 14-3R-004-2005 i MTO 14-3R-001-2002 razvijenim za uređaje proizvedene u skladu s GOST 15860-84 i GOST 949-73, životni vijek ne bi trebao prelaziti 40 godina, uz uvjete za pregled jednom svakih 5 godina, nakon čega se uređaji odbijaju.

Zabranjeno je koristiti cilindre proizvedene prema gore navedenom GOST-u prije 01.02.2014., čiji je vijek trajanja preko 40 godina.

Prema stavku 22. Tehničkih propisa Carinske unije "O sigurnosti opreme koja radi pod prekomjernim tlakom", cilindri proizvedeni nakon 01.02.2014. rade prema procijenjenom vijeku trajanja koji je naveo proizvođač u putovnici uređaja.

Saznajte više o vijeku trajanja i uvjetima skladište plinskih boca pročitajte u ovom članku.

Rješavamo pravne probleme bilo koje složenosti. #Ostanite doma i ostavite svoje pitanje našem odvjetniku u chatu. Tako je sigurnije.

Pitati pitanje

Neprikladan za daljnju upotrebu

Zašto se cilindri koji su odradili standardni vijek trajanja, ali su prošli tehnički pregled, ne bi trebali prihvatiti na punjenje?

Prema klauzuli 485. Pravila ..., čak i plinske posude koje su uspješno prošle tehničko ispitivanje i odslužile su propisani rok neprikladne su za daljnju uporabu.

U istom stavku navodi se da ako se pronađu slučajevi uspješnog ponovnog pregleda nakon studenog 2014. godine spremnika kojem je istekao vijek trajanja, te rezultate treba poništiti, jer prema novom Pravilniku. zabranjeno je ispitivanje cilindara nakon radnog vijeka.

Materijal koji je potrošio svoj resurs snage sposoban je srušiti se u bilo kojem trenutku.

Sve ove mjere i stroži propisi usmjereni su na povećanje sigurnosti rada plinskih spremnika u kojima je sadržaj pod pritiskom.

To je zbog povećane upotrebe cilindara na kraju životnog vijeka i, kao rezultat, pojave nesreća.

Oduprijeti se zahtjevima ovih Pravila... znači ugroziti ne samo svoje zdravlje i život, nego i živote drugih ljudi, što je ne samo nerazumno, već i kazneno.

Koje uvjete moraju ispunjavati plinske boce, kako ih pravilno koristiti, što je pregled i koji postupak prolaze boce na benzinskoj postaji? O tome u videu:

Niste pronašli odgovor na svoje pitanje? Saznajte kako riješiti svoj problem - nazovite odmah:

Za skladištenje i transport stlačenih i ukapljenih plinova koriste se spremnici od metala ili kompozitnih materijala. Ove posude su dizajnirane za činjenicu da će plin biti pohranjen u njima pod određenim tlakom. Dakle, GOST 15860-84 određuje da radni tlak u spremniku propana ne smije prelaziti 1,6 MPa. Postoje i spremnici predviđeni za viši tlak od 5 MPa. Svi spremnici koji se koriste za skladištenje plina moraju se testirati i povremeno pregledavati.

Provjera plinske boce

Pregled plinske boce je događaj koji je prije svega nužan za njegovog vlasnika. Certifikat može osigurati da je cilindar siguran za rad i da se može koristiti za namjeravanu namjenu, inače se ne smiju koristiti. Postoji jedan postupak pregleda, tijekom kojeg se pregledavaju površine cilindara kako bi se otkrila oštećenja na površini.

Izvršite provjeru kvalitete označavanja i bojanja za usklađenost sa zahtjevima GOST-a, stanje dizalice. Osim toga, u postupku certificiranja provode se hidraulička ispitivanja spremnika plina. Rezultati inspekcije i provedenih ispitivanja upisuju se u putovnicu koja prati proizvod tijekom njegova rada.

Bez provođenja takvih mjera nedopustivo je punjenje goriva i rad spremnika za skladištenje i transport plina. Pregled cilindara i izdavanje zaključka o njima može provoditi samo organizacija koja ima sve potrebne dozvole i ovlasti nadležnih državnih nadzornih tijela.

Posude za skladištenje plinova moraju se certificirati jednom u nekoliko godina.Trajanje ovisi o nekoliko parametara - o materijalu, na primjer, ako su cilindri izrađeni od legiranog ili ugljičnog čelika, tada je dovoljno da prođu ovaj postupak jednom svakih pet godina. Cilindri ugrađeni u automobile kao dio UNP-a moraju biti certificirani za tri ili pet godina.

Boce, koje rade u stacionarnim uvjetima i namijenjene su skladištenju inertnih plinova, prolaze potrebne preglede jednom u deset godina.

Određena razdoblja inspekcije moraju se strogo pridržavati. Sve se radi o sigurnosti. Ako su spremnici namijenjeni za skladištenje i transport propana, acetilena ili drugog eksplozivnog plina, svaki nedostatak na vanjskoj površini cilindra može dovesti do nepopravljivih posljedica.

Čim se pojave sumnje u rad spremnika plina, potrebno ga je povući iz prometa i kupiti ili iznajmiti novi.

Popravak ventila plinske boce

Glavni kvarovi plinskih ventila

Zapravo, dizajn plinskog ventila nije težak i u njemu se ništa posebno ne može slomiti. No, unatoč tome, iz više razloga, može ili početi propuštati plin ili potpuno otkazati. Jedan od razloga njegovih kvarova je nemaran odnos osoblja. Na primjer, primjena prekomjerne sile prilikom otvaranja ili zatvaranja. To može ili skinuti konac ili slomiti stabljiku.

Osim toga, strane čestice koje ulaze u regulator mogu spriječiti njihovo potpuno zatvaranje ventila, a to će neizbježno dovesti do curenja plina.U svakom slučaju, na najmanju sumnju na kvarove na tijelu ili mehanizmu plinskog ventila, cilindar se mora ukloniti s radnog mjesta ili prostorija i poslati na popravak.

Da, bez sumnje, plinski ventil možete sami izvaditi iz boce i pregledati te, ako je potrebno, pročistiti ili popraviti, ali ne smijemo zaboraviti da svaki rad s plinskom bocom nosi potencijalnu opasnost. Zato postoji stroga zabrana samostalnog rastavljanja plinskih ventila u zanatskim uvjetima. Ako postoji čak i mala prilika da se popravak plinskog ventila prenese u radionicu, onda je bolje to učiniti.

Plinske boce - pravila rada

Plinske boce: bojanje, natpisi, označavanje

Na gornjem sfernom dijelu cilindra moraju biti jasno utisnuti podaci o cilindru:

1. Broj cilindra
2. Žig ispitne točke (promjer 12 mm)
3. Zaštitni znak proizvođača
4. Radni tlak (kgf/cm2)
5. Stvarna težina praznog cilindra, kg
6. Žig odjela kontrole kvalitete proizvođača (promjer 10 mm)
7. Kapacitet, l
8. Probni hidraulički tlak, (kgf/cm2)
9. Mjesec i godina proizvodnje (IV-1999) i godina sljedećeg (2004) istraživanja
10. Mjesec i godina provedenog (IV-2004.) i godina naknadnog (2009.) istraživanja

Na bocama za acetilen, osim toga, mora biti naznačeno:

M III-99 - datum (mjesec i godina) punjenja balona poroznom masom
III-01 - mjesec i godina provjere porozne mase
- žig punionice

- žig promjera 12 mm, koji potvrđuje provjeru porozne mase

Dozvoljeno je ispuštanje plina iz boce samo kroz reduktor namijenjen za taj plin i obojan u odgovarajuću boju!

1. zaštitna kapa
2. Ventil
3. Konac za vrat
4. Podaci o putovnici
5. porozna masa
6. potporni prstenovi
7. potporna cipela

1. Zaštitna kapa
2. Ventil
4. Podaci o putovnici
6. Prstenovi za pranje

Odbijanje cilindra

Vanjska oštećenja cilindra, zbog kojih ga treba odbaciti: 1. Kvar ventila 2. Nošenje konca za vrat 3. Nisu svi podaci ovjereni ili je isteklo razdoblje certifikacije4. Teška vanjska korozija5. Pukotine6. Boja i natpis ne odgovaraju normi7. Udubljenja 8. Izbočine 9. Školjke i rizici s dubinom većom od 10% nominalne debljine stijenke10. Iskrivljena ili oštećena cipela

Također, plinske boce nije dopušteno koristiti ako:

REDUKTOR:	MANOMETAR:	VENTIL:
- kada je vijak za podešavanje potpuno odvijen, plin prolazi u radnu komoru - oštećen je navoj navojne matice - jedan ili oba manometra su neispravni - tlak u radnoj komori se povećao nakon što je dovod plina prestao - sigurnosni ventil je neispravan	- nema pečata ili žiga s kvačicom - rok provjere je istekao - strelica se ne vraća na nulu kada je manometar isključen za više od polovice dopuštene pogreške - staklo je razbijeno ili postoje druga oštećenja što može utjecati na točnost očitanja	- nema utikača - prisutnost tragova ulja, masti, prašine - ručni kotač se ne okreće - postoji curenje plina

Zabranjeno je potpuno trošiti plin iz cilindra! Preostali tlak mora biti najmanje 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)

Preostali tlak u acetilenskim bocama ne smije biti niži od sljedećih vrijednosti:

Sobna temperatura	IZ	ispod 0	0-15	16-25	26-35
Minimalni preostali tlak	MPa	0,05	0,1	0,2	0,3
kgf/cm2	0,5	1,0	2,0	3,0

Shema uređaja i rada reduktora plinskog cilindra

Neradni i radni položaj mjenjača

Na lijevoj slici mjenjač je u neradnom položaju. Plin (područje punjenja plinom obojeno je plavo) u ovom slučaju ne prolazi. Na desnoj slici reduktor je u radnom položaju, plin teče kroz reduktor.

Struktura reduktora:
1. Spojna matica za spajanje reduktora na spoj ventila
2. Manometar visokog tlaka
3. Reverzna opruga
4. Manometar (radni)
5. Sigurnosni ventil
6. Priključak crijeva
7. Membrana za gumiranu tkaninu
8. Tlačna opruga
9. Vijak za podešavanje
10. Radna (niskotlačna) komora
11. Ventil za smanjenje tlaka
12. Visokotlačna komora

Pregled cilindara - tehničke nijanse

Rad s industrijskim plinovima zahtijeva strogo poštivanje pravila za rad opreme koja koristi plin i plinskih spremnika, koji moraju biti povremeno certificirani

Važno je razumjeti da zakazani pregled cilindara nije hir regulatornih tijela, već nužna mjera za pravodobno otkrivanje projektnih nedostataka i sprječavanje opasnih situacija u proizvodnji.

Postoje mnoge privatne tvrtke koje se bave opskrbom tehničkim plinovima, koje, zanemarujući postupak certificiranja, kupcima daju boce s isteklim rokom trajanja. Dobivajući jeftiniji proizvod na raspolaganju, kupac često nije svjestan mogućih posljedica. Što prijeti radu necertificiranih spremnika, pročitajte u članku: sivi proizvođači tehničkih plinova.

Istodobno, odgovorne organizacije brinu o sigurnosti svojih kupaca ispunjavanjem zahtjeva FNP-a koji se odnose na uređenje ispitnih točaka za ispitivanje cilindara. Kako bi od regulatornih tijela dobila odobrenje za provođenje testova, tvrtka mora imati:

• prikladno područje;
• tehnička sredstva;
• certificirani stručnjaci;
• marka s kodom organizacije;
• upute za proizvodnju.

Kada se vrši kvalifikacija plinskih spremnika?

Učestalost tehničkog certificiranja posuda pod tlakom je 5 godina. To jest, od datuma proizvodnje, svakih 5 godina, cilindar mora biti podvrgnut ispitivanjima, tijekom kojih se utvrđuje integritet tijela i ventila, masa konstrukcije, unutarnji kapacitet i sposobnost izdržavanja povećanog pritiska.

Međutim, u nekim situacijama anketa se provodi prije roka, kada:

• slomljeni ventil;
• otkriveno je curenje na spoju cilindar-ventil;
• prsten na vratu je neispravan ili nedostaje;
• oštećena cipela;
• vanjska površina je loše kvalitete.

Odluka o popravku ili odbijanju takvih plovila donosi se samo na temelju rezultata vizualnog pregleda i tehničkih studija.

Certifikacija cilindara: redoslijed operacija

Provjera statusa provodi se sljedećim redoslijedom:

1) Priprema.

U fazi pripreme, ostatak plina se uklanja iz posude, ventil se demontira, nakon čega se upuhuje zrak i površina se temeljito čisti vodom i, ako je potrebno, otapalom.Rastavljeni ventil se podvrgava zasebnoj provjeri, a u slučaju kvara šalje se na popravak ili odbija uz naknadnu zamjenu.

Priprema balona prije testiranja

2) Vizualni pregled. Svrha vizualnog pregleda je identificirati sve strukturne nedostatke: pukotine, udubljenja, zarobljenost, školjke, duboke ogrebotine (više od 10% debljine stijenke), trošenje navoja itd. Za unutarnji pregled dopuštena je uporaba uređaja za rasvjetu s naponom napajanja do 12 V. Ako se otkrije olabavljenje prstena na vratu ili pogrešno prianjanje cipele, ispitivanje se obustavlja dok se te greške ne otklone.

Pregled nedostataka

3) Provjera težine i kapaciteta. Kako bi utvrdili koliko su korozija i druge fizikalne i kemijske transformacije metala smanjile debljinu stijenke, mjere masu i unutarnji volumen proizvoda, kao i uspoređuju dobivene pokazatelje s početnim podacima iz putovnice. Vaganje se provodi na vagi s točnošću od 200 g. Da bi se odredio kapacitet, prazna posuda se najprije izvaže, a zatim se napuni vodom, nakon čega se pomoću razlike pokazatelja utvrđuje masa vode uz daljnji izračun njegov volumen.

Provjera težine i kapaciteta vaganjem

4) Hidraulično ispitivanje. Da bi se odredila čvrstoća posude, napuni se vodom pod visokim pritiskom. Vrijednost ispitnog tlaka postavlja proizvođač, mora biti najmanje 1,5 puta veća od radnog pokazatelja. Trajanje provjere je najmanje 1 minutu. Hidrotestiranje se smatra uspješnim ako je tijekom njegovog izvođenja mjerač tlaka pokazao stabilnu vrijednost, a na tijelu nisu pronađene pukotine, curenja, poderotine i vidljive deformacije.

SIGURNOSNI ZAHTJEVI TIJEKOM RADA

3.1. Izbjegavajte kontakt s raznim vrstama ulja na bocama s kisikom i dirajte ih uljem onečišćenim rukama. 3.2. Pokažite maksimalnu pažnju pri obavljanju posla, ne ometajući vas drugim stvarima i suvišnim razgovorima. 3.3. Održavajte radno mjesto čistim i urednim, sprječavajući da bude pretrpano stranim predmetima. 3.4. Boce s kisikom trebaju biti smještene na udaljenosti od najmanje 5 m od izvora topline. 3.5. Nemojte skidati zaštitni poklopac s boce s kisikom udarajući čekićem, dlijetom ili drugim alatom koji može izazvati iskru. 3.6. U slučaju kršenja tehnološkog procesa ili incidenta, u slučaju nezgode, neispravnosti opreme, odmah to prijavite svom neposrednom rukovoditelju. 3.7. Nemojte dopustiti naglo otvaranje i zatvaranje ventila, što može dovesti do samozapaljenja kisika i izgaranja dijelova ventila i reduktora. 3.8. Nemojte popravljati ventil, zategnite navojne spojeve u prisutnosti kisika u cilindru. 3.9. Izbjegavajte ispuštanje boce s kisikom, nošenje na rukama i ramenima. 3.10. Nemojte spremati i premještati boce s kisikom bez zaštitnih kapa navrnutih na vrat i čepova na bočnim spojnicama ventila. 3.11. Tijekom transporta moraju se poštivati ​​sljedeći zahtjevi: - radnicima u čistim kombinezonima bez ulja i masti dopušteno je prevoziti boce s kisikom.Ruke ne smiju biti masne; – prijevoz boca s kisikom cestom obavlja se u skladu s „Pravilima za prijevoz inertnih plinova i kisika cestom: komprimirani i tekući“; – prijevoz boca s kisikom dopušten je na vozilima s oprugama, kao i na posebnim ručnim kolicima i nosilima. 3.12. Prilikom utovara boca s kisikom na kolica i vađenja iz njih potrebno je poduzeti mjere za sprječavanje njegovog spontanog pomicanja. 3.13. Prilikom bezkontejnerskog transporta boca s kisikom moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi: - na boce moraju biti pričvršćeni sigurnosni poklopci; - cilindre treba staviti u drvene blokove s izrezbarenim gnijezdima, presvučene filcom ili drugim mekim materijalom; - pri utovaru više od jednog reda cilindara treba koristiti odstojnike za svaki red kako bi se zaštitili od međusobnog dodira.Dopušteno je koristiti kao brtvu uže od konoplje promjera najmanje 25 mm i gumene prstenove debljine najmanje 25 mm; - cilindre treba polagati samo preko karoserije s ventilima u jednom smjeru - desno u smjeru automobila; - odlaganje cilindara je dopušteno unutar visine bokova; - tijekom utovara i istovara nije dopušteno ispuštanje cilindara i njihovo udaranje jedan o drugi, kao ni istovar s ventilima prema dolje; - zabranjeno je punjenje cilindara na automobile i druga vozila ako u karoseriji ima prljavštine, krhotina i tragova ulja; - dopušten je transport cilindara u posebnim kontejnerima, kao i bez kontejnera u okomitom položaju, uvijek s brtvama između njih i ogradom koja sprječava moguće padove; - zabranjen je zajednički prijevoz boca kisika i acetilena na svim načinima prijevoza; - ljeti se transportirani cilindri moraju zaštititi od sunčeve svjetlosti ceradom ili drugim pokrivačem; — osoba odgovorna za prijevoz boca s kisikom je vozač vozila; - dopuštena brzina vozila koje nosi boce s kisikom je 60 km/h; - u uvjetima slabe vidljivosti (magla, kiša, snijeg i sl.) do 300 m zabranjen je prijevoz boca s kisikom; - zabranjeno je prevoziti osobe u istom tijelu s napunjenim bocama kisika. 3.14

Premještanje boca s kisikom na kratke udaljenosti unutar jednog radnog mjesta dopušteno je pažljivim naginjanjem u okomitom položaju s blagim nagibom.Premještanje cilindra iz jedne prostorije u drugu, čak i susjednu, mora se izvesti na posebno prilagođenim kolicima ili nosilima koja osiguravaju siguran transport cilindara

ZDRAVSTVENI ZAHTJEVI PRIJE POČETKA RADA

2.1. Provjerite ima li boca s kisikom jasno vidljive podatke otisnute kod proizvođača: - zaštitni znak proizvođača; - broj cilindra; - stvarna masa praznog cilindra s točnošću od 0,2 kg; — datum (mjesec, godina) proizvodnje i sljedeći pregled; — radni tlak (kgf/cm2); — ispitni hidraulički tlak (kgf/cm2); - kapacitet cilindra s točnošću od 0,3 l; - žig odjela za kontrolu kvalitete proizvođača okruglog oblika promjera 10 mm. 2.2. Stavite bocu s kisikom van izravnog sunčevog svjetla. 2.3. Provjerite je li boca s kisikom kompletna i u dobrom stanju, ima li na sebi odgovarajući natpis “Kisik”. 2.4. Očistite ventil cilindra od kamenca, prašine, pijeska, mrlja od ulja. 2.5. Pazite da nema smanjenja tlaka čvorova, spojnih dijelova. 2.6. Prijevoz boca s kisikom treba obavljati samo na opružnim vozilima, kao i na posebnim ručnim kamionima i nosilima. 2.7. Dobijte sigurnosne upute od svog izravnog nadređenog. 2.8. Uklonite s radnog mjesta nepotrebne predmete koji ometaju obavljanje posla. 2.9. Obuti kombinezone, zaštitne cipele, određene prema industrijskim normama za izdavanje kombinezona, zaštitne cipele za ovu kategoriju radnika. 2.10. Provjerite ispravnost opreme i uređaja koji se koriste u obavljanju radova. 2.11.Sve uočene kvarove opreme i uređaja prijaviti neposrednom nadzorniku. 2.12. Prije spajanja reduktora na cilindar s kisikom, provjerite ispravnost ulaznog priključka i navojne matice reduktora, uvjerite se da na njihovoj površini nema ulja i masti, kao i prisutnost i ispravnost brtve od brtvenih vlakana i filter na ulaznom spoju reduktora. 2.13. Prilikom skladištenja boca s kisikom moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi: - boce s kisikom mogu se skladištiti u posebnim prostorijama i na otvorenom, u potonjem slučaju moraju biti zaštićene od oborina i sunčeve svjetlosti; - zabranjeno je skladištenje u istoj prostoriji boca s kisikom i zapaljivim plinovima; - boce s kisikom postavljene u zatvorenom prostoru moraju biti udaljene najmanje 1 m od radijatora, drugih uređaja za grijanje, peći i najmanje 5 m od izvora topline s otvorenom vatrom; - Napunjene cilindre treba čuvati samo u uspravnom položaju. Za zaštitu od pada, cilindri moraju biti ugrađeni u posebno opremljena gnijezda, kaveze ili zaštićeni pregradom; - Skladišta za skladištenje cilindara trebaju biti jednokatna s lakim premazima, bez tavanskih prostora. Zidovi, pregrade, pokrovi skladišta moraju biti izrađeni od negorivih materijala najmanje III stupnja vatrootpornosti. Prozori i vrata trebaju se otvarati prema van. Staklo prozora i vrata mora biti matirano ili premazano bijelom bojom. Visina skladišnih objekata mora biti najmanje 3,25 m od poda do nižih izbočenih dijelova krovišta.Podovi skladišta moraju biti ravni s neklizajućom površinom; - upute, pravila i plakate za rukovanje bocama postaviti u skladišta; - poduzeće mora imenovati osobu odgovornu za skladištenje boca s kisikom u skladištu, izdavanje boca iz skladišta i njihovo vraćanje u skladište; - u skladištu u kojem se čuvaju boce s kisikom treba postojati dnevnik izdavanja i povrata boca s kisikom; - izdavanje i prijem boca s kisikom u skladištu treba izvršiti osoba odgovorna za skladištenje boca s kisikom u skladištu.

Kada nije prikladno za upotrebu?

Ako se tijekom popravka pronađu grubi prekršaji, cilindar će biti poslan na odlaganje:

• značajna vanjska oštećenja: udubljenja, korozija, pukotine;
• odsutnost ili nečitljivost putovnice, oznake;
• pukotine u zavaru u trećini duljine.

Nakon isteka standardnog radnog vijeka, spremnici se zbrinjavaju. Zabranjeno ih je prihvatiti na punjenje gorivom, unatoč vanjskom integritetu. Takve stroge mjere usmjerene su na zaštitu korisnika: materijal koji je odslužio predviđeno vrijeme počet će se pokvariti svakog trenutka, rad preko ograničenja je opasan. Osim toga, uz gore navedene grube greške, također je nemoguće nastaviti koristiti plovilo.

Kako bi se korištenje plinske boce odvijalo u skladu sa svim prihvaćenim sigurnosnim pravilima, te isključena mogućnost nastanka nepredviđene situacije, potrebno je periodično u jasno definiranom roku prolaziti certificiranje i ponovni pregled ispravnosti.U slučaju otkrivanja najmanjeg kvara, cilindar je podložan popravku ili uklanjanju radi zbrinjavanja, ovisno o stupnju oštećenja.

Svaki cilindar ima svoj vijek trajanja, ali ne može biti duži od 20 godina. Proizvođač samostalno određuje to razdoblje, o čemu obavještava potrošača u putovnici proizvoda.

Da biste riješili svoj problem, obratite se odvjetniku za pomoć. Odabrat ćemo stručnjaka za vas. Nazovite 8 (800) 350-14-90

Loše

Zdrav!

O hidrauličkom ispitivanju

Hidrauličko ispitivanje plinskih cilindara provodi se pritiskom od 25 kgf / cm2. Trajanje - 1 minuta.

Zatim se parametri dovode u rad. Provodi se temeljit pregled spremnika. Svi njegovi zavari se lupkaju čekićem od 500 grama.

Proizvodi su prošli ovaj test ako nemaju:

1. pauze.
2. Značajne deformacije.
3. Propuštanja.

Zatim se organizira pneumatski test. Primjenjuje se pritiskom od 16 kgfs/sq.cm. Trajanje - 2 minute.

Spremnik se stavlja u spremnik s vodom. Iznad njega nastaje vodeni stup visine 2-4 cm.

Ako se otkrije curenje i curenje zraka, cilindar se mora popraviti. Nakon toga se ove operacije ponavljaju. Maksimalni dopušteni broj zakrpa kapaciteta je 2.

Hidrauličko ispitivanje se odvija iza čvrste čvrste ograde s minimalnom visinom od 2 m. Trebalo bi omogućiti pregled spremnika kada se tlak u njemu smanji na normalizirane vrijednosti.

Za takvo ispitivanje obično se koristi profesionalni stalak. U radu se koristi ručna pumpa GN-200.

Modeli dizajnirani za ukapljeni plin postavljaju se na stalke gdje se u procesu koristi komprimirani zrak.

Parametri postolja korištenog za naznačeno ispitivanje imaju parametre od 50-55 litara.

Pogled mu je vrtuljak s dvije pozicije. Ima poseban element - glavu s teleskopskom cijevi. Potrebno je za ovaj test i eliminaciju vode iz spremnika nakon zahvata.

Također, ovo postolje se koristi za pneumatske operacije i proučavanje gustoće kontakta između ventila i spremnika za plin.

Često se za te operacije koristi uređaj UGIB5-04.

Njegov sastav:

1. Zavareni okvir stola.
2. Stezni pneumatski cilindar. Nalazi se u sredini gornje strane stavke 1
3. Kolektor. Uređeno je u stavku 2. Opskrbljuje spremnik komprimiranim zrakom ili vodom.
4. Učvršćenje za postavljanje cilindra. Nalazi se pod točkom 2.
5. Spremnik za vodu. Lokacija je donja lijeva strana ovog uređaja.
6. Pneumatski hidraulični pojačivač. Nalazi se na desnoj strani stroja. Stvara potreban pritisak za ispitivanje. U njemu su uzastopno raspoređeni pneumatski i hidraulični cilindri.

Nakon svih operacija formiraju se odvodi. Eliminiraju se u kanalizacijsku mrežu kroz poseban spremnik. Zahvaljujući ovoj mjeri, plin ne prodire u kanalizaciju.